有專家預計住宅、商業(yè)停車費或將大幅上漲 車位價格也將上漲

　　8月15日起，廣東省住宅和商業(yè)配套停車場的停放保管服務收費，經營者可自主定價，政府不再行政干預。對于廣州眾多車主來說影響如何？停車費會上漲嗎？車位價格會上漲嗎？

　　昨日，廣州市停車場行業(yè)協(xié)會召開發(fā)布會，稱廣州目前在冊的規(guī)范的住宅配套停車泊位35萬個，商業(yè)配套停車泊位17萬個，近8成停車位將受新政影響。協(xié)會通過去年7月與今年7月廣州部分小區(qū)停車費調查對比顯示，廣州過去一年停車費漲幅不大。未來，廣州小區(qū)公共產權停車位收費若調整，得由業(yè)委會牽頭、“雙過半”同意了方可調整。

　　文/ 廣州日報記者劉幸

　　數(shù)據(jù)：

　　52萬停車位可自主定價

　　2015年7月27日，省發(fā)改委經省人民政府批準，正式發(fā)布《廣東省定價目錄（2015年版）》（以下簡稱“新版目錄”），并將于8月15日起實施?！靶掳婺夸洝泵鞔_規(guī)定只有列入中央和省定價目錄的定價事項，政府才可以實行價格管控；凡沒有列入目錄的，經營者均可自主定價，通過市場競爭決定價格，政府不能進行不當干預，切實做到清單之外無定價權。

　　根據(jù)“新版目錄”，廣東省住宅和商業(yè)配套停車場的停放保管服務收費，將不在“新版目錄”之中。對于省發(fā)改委公布的“新版目錄”， 廣州市停車場行業(yè)協(xié)會認為，對停車行業(yè)發(fā)展和促進停車場建設是一件大好事。

　　該協(xié)會常務副會長潘國璠稱，目前，廣州市在冊的規(guī)范的停車泊位約66萬個，其中住宅配套停車泊位35萬個，占總泊位數(shù)的53%；商業(yè)配套停車泊位17萬個，占總泊位的26%。住宅及商業(yè)配套泊位相加約占全市總體泊位的79%。這次放開的主要是針對上述79%的停車泊位，總數(shù)為52萬個。

　　而另外14萬個停車泊位，主要是路內、公立醫(yī)院、學校、機場、車站、碼頭等公共停車場，這部分仍然實行政府定價或者政府指導價。

　　焦點1

　　住宅、商業(yè)停車費會否大漲？

　　據(jù)介紹，即使之前有政府指導價，但停車泊位的產權擁有人，根據(jù)市場情況自行定價（也稱“黑市價”）的情況長期存在。

　　潘國璠稱，這些“黑市價”變?yōu)楹戏ǖ摹芭_面價”時，并不會因為政府有關部門聲明價格放開而引起巨大震蕩。該協(xié)會去年7月以及今年7月對天河、海珠、越秀、荔灣等區(qū)調查的數(shù)據(jù)對比，就充分說明了這一點。例如，2015年7月顯示的數(shù)據(jù)與2014年住宅最高月保價格和最低月保價格變化甚微，越秀區(qū)幾乎沒有變化。天河區(qū)的漲幅在8%，海珠區(qū)的漲幅在3%。

　　在79個納入調查的停車費月租價格中，去年7月最低的300元、最高的2000元；而今年7月，最低的漲至450元，最高的依然為2000元。有上漲的小區(qū)，幅度普遍在50~100元/月。

　　潘國璠表示，對比國內其他城市經驗，放開價格后廣州停車費上漲或將不可避免。也有專家認為，如果完全由市場定價，停車費將至少漲4~5倍，而車位價格則將有30%~50%的漲幅。

　　焦點2

　　產權車位均價是否會大漲？

　　按照《物權法》的規(guī)定，車位出售價格由產權人決定，出租價格也應當由產權人確定。據(jù)介紹，商業(yè)（包括商場、寫字樓、酒店）配套停車場泊位，經確權其產權是屬于發(fā)展商的，也是可以出售的。潘國璠告訴記者，廣州市的情況是絕大部分沒有出售而是出租。

　　而小區(qū)業(yè)主自有產權的停車位數(shù)量比較少，未來漲幅可能比較明顯。潘國璠告訴記者，當然，小區(qū)業(yè)主擁有產權的停車位要先滿足本小區(qū)的業(yè)主使用為原則。以越秀區(qū)某樓盤的車位交易價格為例，過去9年從5萬元漲至45萬元，幾乎每年上漲100%。

　　在納入調查的100個小區(qū)中，停車位售價在15萬~90萬元之間，多數(shù)小區(qū)的車位售價在20萬~50萬元之間，其中最便宜的地點位于華薈南景園，要15萬元，廣州雅居樂次之要16萬元；最貴的小區(qū)是小北御景，要90萬元。

　　兩個好消息

　　一類地區(qū)部分

　　商業(yè)停車費未達上限

　　放開價格后，也有很多地方的停車費反而達不到此前的政府指導價，潘國璠告訴記者，去年停車實行差別化收費調整后，一類地區(qū)實施16元/小時?！暗珦?jù)我們調查，在具體實施過程中，商家更會從市場的角度考慮停車收費問題。絕大部分商業(yè)停車收費沒有達到政府指導價的上限，都是根據(jù)市場情況自我調節(jié)的?！?/p>

　　小區(qū)公共停車位

　　調整要“雙過半”

　　住宅停車場還包含小區(qū)業(yè)主共有產權的停車位，包含小區(qū)道路、綠化地改建成停車泊位等。小區(qū)業(yè)主共有的這部分停車泊位，基本不包含在上述的35萬個住宅配套停車泊位里面。按照《物權法》七十四條的原則，這部分停車泊位收費價格，是要通過小區(qū)業(yè)主大部分（也就是“雙過半”）同意才可進行調整，即使在沒有政府管控的情況下，物管公司要提價，也要按照居民自治的原則，按照《物權法》、《廣州市物業(yè)管理暫行辦法》的相關規(guī)定進行調整。

　　這種調整是不受小區(qū)是否有業(yè)委會限制的。有業(yè)委會的，可由業(yè)委會牽頭進行“雙過半”調整；沒有業(yè)委會的，也可以由物管公司牽頭。無論誰牽頭做這件事，都必須按照《物權法》及《廣州市物業(yè)管理暫行辦法》的規(guī)定，遵循“雙過半”的原則進行調整。