昨天，武漢晚報記者從市公安局交通管理局獲悉，武漢市將從今年9月1日起，對高污染排放機動車實施全市行政區(qū)劃區(qū)域以內(nèi)道路(不含高速公路)禁行管理措施。

　　通告具體內(nèi)容為：從2015年9月1日起，全天禁止高污染排放機動車在本市行政區(qū)劃區(qū)域以內(nèi)道路(不含高速公路)通行，即：全市24小時禁止高污染排放機動車上路行駛，但不限制外地過境高污染排放車通行我市高速公路路段。

　　2014年10月1日我市在三環(huán)線區(qū)域以內(nèi)道路實施黃標車禁行管理后，2014年高污染排放機動車排放氮氧化物總量比2013年下降8.71%。但因為大部分新城區(qū)存量黃標車未受到禁行壓力，使現(xiàn)有禁行區(qū)難以達到促進黃標車完全淘汰的效果。2014年高污染排放機動車排放氮氧化物仍高達2.1萬噸，占全市機動車氮氧化物排放總量的41%。

　　因此，只有在全市行政區(qū)劃區(qū)域以內(nèi)道路實施高污染排放機動車禁行，才能達到減少排放、改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量。

　　按照國家環(huán)保部規(guī)定：“裝用點燃式發(fā)動機汽車達到國I及以上標準的、裝用壓燃式發(fā)動機汽車達到國III及以上標準的，核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志。未達到上述標準的機動車，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志?！?/p>

　　《通告》將禁行車輛界定為“高污染排放機動車”，指未裝用國Ⅰ及以上排放標準發(fā)動機的汽油車或未裝用國Ⅲ及以上排放標準發(fā)動機的柴油車。具體包括三類情形：一是經(jīng)環(huán)保定期檢驗合格，核發(fā)了黃色環(huán)保檢驗合格標志的機動車；二是經(jīng)環(huán)保定期檢驗不合格，不能核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志的機動車；三是未申領環(huán)保檢驗合格標志的機動車。

　　按《武漢市黃標車提前淘汰更新補貼辦法(試行)》(武政規(guī)〔2014〕10號)，今年年底前主動提前報廢黃標車的車主，仍可以享受市財政補助(根據(jù)車型補助0.26萬-1.43萬不等)。需要提醒黃標車車主的是，到2016年1月1日，黃標車報廢將不再享受這一政策。

　　非本市在籍車輛也要遵守禁行管理規(guī)定，其是否為高污染排放機動車由環(huán)保部門予以認定。

　　對違反高污染排放機動車禁行管理措施的機動車，公安機關交通管理部門將按機動車違反禁令標志指示的行為，進行處理，一律記3分罰款200元。（記者梁爽 通訊員李佳 游會）