據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，新車也會臨近“三包”期的事情？聽上去很讓人費解。近日，山東聊城消費者張先生就向我們反映了自己遇到的這樣一件麻煩事：
今年4月2日，他在聊城市茬平德眾汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛1.4T小汽車。7月24日，因雨刷不太好用，張先生給聊城市北斗大眾4S店打電話要求更換雨刷。4S店客服人員告知張先生，雨刷還差3天就要過“三包”有效期了。張先生感到疑惑，提出質(zhì)疑：新車才買了3個多月，雨刷怎么就臨近“三包”有效期了呢？客服人員答復(fù)說，雨刷屬易損件，“三包”有效期為6個月或1萬公里。相關(guān)信息顯示，張先生的車是從今年1月27日開始計算“三包”有效期的。
為了弄清真相，張先生來到聊城市北斗大眾4S店。通過調(diào)取新車信息，發(fā)現(xiàn)該車的“三包”有效期的確是從今年1月27日開始計算的，而且1月27日登記的這輛車的車架號、發(fā)動機號與張先生4月2日購買的1.4T小汽車完全一樣。
張先生氣憤地說：“我購買這輛車后，新車的‘三包’有效期莫名其妙地縮短了66天。這就使得這輛車有66天不能享受廠家承諾的3年或10萬公里的質(zhì)保期，更不能在全國其他4S店享受這66天的聯(lián)保政策。假如新車在這脫保的66天里發(fā)生重大故障，相關(guān)損失誰來賠償呢？”
經(jīng)濟之聲特約評論員李斌、北京大悅律師事務(wù)所律師曹鳳林參與了節(jié)目的討論。
李斌：質(zhì)檢總局2013年10月1號生效的家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定中，關(guān)于“三包”的規(guī)定非常清晰，“三包有效期”6個月的時間是沒有爭議的，只是起算點應(yīng)該是哪一天的問題。作為銷售者的4S店，它要承擔(dān)“三包”的責(zé)任，既然在你這買了車，發(fā)票開具日期就應(yīng)該是4月2號，你就應(yīng)當(dāng)從當(dāng)天起算，到10月2號。
曹鳳林：“三包”期主要包括從購車發(fā)票開具之日起，就會享受免費修理、更換和退貨的相關(guān)服務(wù)，這里邊會有一個相關(guān)的時間節(jié)點，不低于兩年或者是行駛里程5萬公里，以先到者為準(zhǔn)。而兩年到三年或者5萬公里到6萬公里，它有一個承擔(dān)保修的責(zé)任。從“三包”期的規(guī)定來看，開具購車發(fā)票這個起算點對于消費者是特別重要的，因為消費者手里應(yīng)該是有發(fā)票日期的，很清楚能夠看到是什么時間買的，為什么會與在4S店登記的時間不一致，這個經(jīng)銷商應(yīng)該做一個解釋，其實他應(yīng)該最明白這個問題出在哪。
8月19日，聊城市茬平德眾汽車銷售服務(wù)有限公司一位姓魏的經(jīng)理告訴記者，張先生反映的他購買的新車出現(xiàn)兩個“三包”有效期的問題，可能是廠家系統(tǒng)升級造成的。記者問，既然是廠家系統(tǒng)升級造成的，那么有沒有其他車主也遇到類似情況？魏經(jīng)理說，類似情況目前還沒有聽說過。
隨后，一位姓龐的經(jīng)理主動給記者打來電話說，張先生所購買的車肯定是新車，至于一輛車為什么會出現(xiàn)兩個“三包”有效期的問題，4S店已經(jīng)匯報給廠家了，到底是什么原因目前廠家也正在積極查找，在廠家沒有給出明確答復(fù)之前無法確定是什么原因造成的。對此，曹鳳林律師認(rèn)為：
曹鳳林：這個系統(tǒng)升級對于4S店也好、廠家也好，它是一個內(nèi)部行為，不能以它的內(nèi)部行為所造成的誤導(dǎo)或者錯誤數(shù)據(jù)，把責(zé)任推到消費者身上。再一個，不能因為內(nèi)部升級，就按照它自己的計算方式來計算。確認(rèn)購車的時間應(yīng)該是很明確的。
經(jīng)濟之聲：在這個案例中，我們能不能推斷出經(jīng)銷商在售車時，對車輛的情況是知道的，而他們沒有明確告知張先生，可能是擔(dān)心消費者知道后不會購買，有沒有這種可能？
李斌：這個很難講，因為我們要看從1月27號起算質(zhì)保期的原因是什么？是不是系統(tǒng)升級現(xiàn)在還沒有查證屬實，我們只是說，現(xiàn)在你給了我們一個合理的懷疑，就是你是否在1月27號產(chǎn)生過一次汽車買賣行為，并且由此開過一次發(fā)票，才造成了“三包”期有兩個起算日期的情況。如果是系統(tǒng)升級，它可能不止影響一輛車，相關(guān)那段時間所有車都會受到影響，怎么可能出現(xiàn)一輛車出現(xiàn)三包期計算有問題呢？消費者有理由懷疑說這個車賣給我的是新車還是二手車，之前有沒有買賣行為，并基于此合同產(chǎn)生交付，這是它應(yīng)該關(guān)心的問題。
曹鳳林：從行為上來說，我們確實是很難推斷，如果要細(xì)究起這件事情也不是很難，因為1月27號如果這個車被銷售過，那么在廠家或者是經(jīng)銷商處會有記載。時間間隔不是很長，不是很難查證的事情。
李斌：如果它確實產(chǎn)生過一次買賣，但是交付了車，沒有到車管所辦理過戶登記，這個時候你是沒有辦法從登記信息那查到有買售人的。
經(jīng)濟之聲：那么我們的消費者應(yīng)該怎么辦呢？
李斌：無論是什么原因造成的，只要是根據(jù)法律規(guī)定，從開具發(fā)票當(dāng)天起算質(zhì)保期，現(xiàn)在我有銷售合同、有發(fā)票、有三包憑證，作為4S店你是承擔(dān)三包責(zé)任的主體，你就應(yīng)當(dāng)給我進(jìn)行三包。我雨刷壞了，你免費給我更換部件，而且要免工時費，這是我的法定權(quán)利，也是它的法定責(zé)任。如果說就是所謂的系統(tǒng)升級造成的，4S店應(yīng)當(dāng)承當(dāng)三包責(zé)任，造成你的損失，生產(chǎn)廠家要承擔(dān)責(zé)任。如果4S店不同意承擔(dān)三包責(zé)任，那么消費者可以去質(zhì)檢總局、質(zhì)檢局進(jìn)行投訴，當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)機關(guān)，包括到工商部門，包括到消協(xié)要求進(jìn)行調(diào)解，都是可以的。
曹鳳林：對于消費者來說，他的權(quán)益是顯而易見的，不管是內(nèi)部升級也好還是內(nèi)部操作有誤也好，只要改正過來，其實消費者的權(quán)益是不會被侵害的。實際上4S店本身有一個質(zhì)保記錄，當(dāng)我們在買車的時候，這些手續(xù)是存在的，所以消費者的權(quán)益是很容易得到保護(hù)的。關(guān)鍵是在于，真的出現(xiàn)這種狀況的時候，4S店會不會以它系統(tǒng)里面的登記日期為準(zhǔn)，不接受這個三包的范圍，這才是消費者自己心里面很麻煩的事情。
李斌：根據(jù)相關(guān)的規(guī)章規(guī)定，就是從開票當(dāng)日起算，這個是沒有任何爭議的，不考慮系統(tǒng)登記的問題，任何原因造成的錯誤都不可以對抗消費者的權(quán)益。
經(jīng)濟之聲：大家會覺得，一個小小的雨刷器換一換應(yīng)該問題不大，如果再出其他的大的問題是不是就會產(chǎn)生更大的糾紛了。
李斌：那是一定的，因為問題越大糾紛越大。到底要誰承擔(dān)責(zé)任呢？如果過了保修期，很顯然是要由你自費買單。它現(xiàn)在暴露出來的問題只是一個雨刷，有大的部件或者整車出現(xiàn)問題了，那么這個66天的期限非常重要，對消費者來說是利益攸關(guān)的事情，不能含糊。