近日，濟(jì)南市物價(jià)部門赴濟(jì)南客管中心進(jìn)行調(diào)研，為出租車價(jià)格調(diào)整提供意見，部分的哥的姐代表出席會(huì)議。據(jù)一位參加出租車調(diào)價(jià)調(diào)研座談會(huì)的人士稱，此次會(huì)議涉四項(xiàng)內(nèi)容，濟(jì)南出租車等待費(fèi)的調(diào)整、回空費(fèi)的調(diào)整、計(jì)價(jià)方式的調(diào)整和跨行政區(qū)收費(fèi)的調(diào)整。記者王新超張舒
等待費(fèi)將分時(shí)段計(jì)費(fèi)？物價(jià)局：正在調(diào)研有望實(shí)現(xiàn)
記者了解到，根據(jù)濟(jì)南市客管中心提交的申請(qǐng)，擬將出租車等候費(fèi)調(diào)整為平峰期(共20小時(shí))0.15元/分鐘；高峰期(共4小時(shí))0.45元/分鐘。相較于目前0.20元/分鐘的等待費(fèi)，平峰期下調(diào)了0.05元，高峰期上調(diào)了0.25元。
濟(jì)南市物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)了此項(xiàng)調(diào)整正在調(diào)研之中，“現(xiàn)在交通高峰期不是一般的堵，以目前的運(yùn)價(jià)水平，很多司機(jī)不愿意在高峰期出來(lái)，致使市民在高峰期打車越來(lái)越困難，所以濟(jì)南客管中心提出要調(diào)整低速運(yùn)行費(fèi)?！?/p>
上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過有關(guān)部門對(duì)這一申請(qǐng)的初步測(cè)算，這樣調(diào)整后，濟(jì)南出租車運(yùn)價(jià)水平大致可保持整體不變，司機(jī)收入較之前相比也相對(duì)平衡，還能一定程度上避免市民高峰期打不上車的情況，所以這一調(diào)整實(shí)現(xiàn)的可能性比較大。
回空費(fèi)調(diào)整里程和金額？物價(jià)局：暫無(wú)調(diào)整計(jì)劃
有消息稱，除了等待費(fèi)，回空里程或也將進(jìn)行調(diào)整。目前，省城出租車的回空里程為6公里，即6公里內(nèi)不收取回空費(fèi)，運(yùn)價(jià)為1.5元/公里；超出6公里加收運(yùn)價(jià)的50%作為回空費(fèi)，即每公里運(yùn)價(jià)從1.5元/公里漲為2.25元/公里。
調(diào)整之后，回空里程由6公里改為7公里；超出7公里、不足15公里的，加收50%的回空費(fèi)；超出15公里的，加收80%的回空費(fèi)。
對(duì)于日漸擴(kuò)大的城區(qū)范圍來(lái)說(shuō)，如果按照這套方案，大部分市民打車還是比較合適的，尤其是針對(duì)工作在老城區(qū)、居住在二環(huán)以外的工薪族，受益比較明顯。那么這一說(shuō)法能否實(shí)現(xiàn)呢？
濟(jì)南市物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前沒有這一方面的調(diào)整計(jì)劃，“還是執(zhí)行現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，6公里以后開始計(jì)算回空費(fèi)，即加收車公里價(jià)的50%。”
“四舍五入”以元計(jì)費(fèi)？物價(jià)局：的確收到這樣的建議
據(jù)了解，此次參會(huì)的的哥建議，下一步出租車運(yùn)價(jià)結(jié)賬能否實(shí)行“四舍五入”，以元計(jì)費(fèi)?！安簧俪鲎廛囁緳C(jī)反映，結(jié)賬時(shí)找零錢很不方便，所以提議四舍五入。比如17.6元，就收18元；17.4元就收17元，并且是通過調(diào)整計(jì)價(jià)器，在計(jì)價(jià)器上直接就四舍五入了?！币晃粎?huì)人士告訴記者，這種計(jì)價(jià)方法與起步費(fèi)、運(yùn)價(jià)、等待費(fèi)的實(shí)際計(jì)算并不沖突，“到達(dá)目的地后，計(jì)價(jià)器上顯示的仍然是實(shí)際金額，同目前一樣，精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。但是當(dāng)司機(jī)按下結(jié)算按鈕之后，計(jì)價(jià)器會(huì)自動(dòng)按照四舍五入的計(jì)算方式打出發(fā)票金額。”
記者了解到，目前，不少出租車司機(jī)都是以“角”收費(fèi)?！耙话阋幻珒擅木退懔?，收個(gè)整數(shù)；要是四毛、六毛的，就按5毛收； 八毛九毛的就算一塊了?！钡母鐝垘煾嫡f(shuō)，對(duì)于這種乘車“找零”的默認(rèn)方法，大部分乘客也比較認(rèn)可，“畢竟現(xiàn)在用‘毛票兒’的人越來(lái)越少了?！?/p>
對(duì)此，濟(jì)南市物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，的確收到了以元計(jì)費(fèi)的建議。該負(fù)責(zé)人介紹，目前正在對(duì)這一提議進(jìn)行調(diào)研，“因?yàn)橛腥胗猩?，整體上是比較平衡的，所以并不是沒有實(shí)行四舍五入的可能。”
跨行政區(qū)域收費(fèi)可議價(jià)？物價(jià)局：目前就有議價(jià)和打表兩種方式
所謂“跨行政區(qū)域”，說(shuō)白了，就是跑長(zhǎng)途。有消息稱，此次會(huì)議上有的哥建議，跨行政區(qū)域收費(fèi)可以議價(jià)，也就是乘客和司機(jī)商量著來(lái)。司機(jī)根據(jù)目的地里程報(bào)個(gè)“一口價(jià)”，乘客覺得合適就坐。有市民表示不理解，出租車不是明確規(guī)定不允許司乘雙方的議價(jià)行為嗎？記者了解到，根據(jù)《濟(jì)南市城市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，不允許表外收費(fèi)的規(guī)定只適用于市區(qū)，對(duì)于長(zhǎng)途計(jì)費(fèi)并沒有做出詳細(xì)說(shuō)明。不過，也有的哥告訴記者，目前，對(duì)于往返機(jī)場(chǎng)的生意，出租車司機(jī)一般都愿意議價(jià)。
對(duì)于跨行政區(qū)域收費(fèi)實(shí)行可議價(jià)的說(shuō)法，市物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前濟(jì)南出租車跑長(zhǎng)途實(shí)行兩種方式，一種是打表，另一種就是乘客跟司機(jī)議價(jià)?！?/p>