新華報業(yè)視覺中心記者宋寧　攝

　　酒駕入刑相關政策的出臺實施，催生代駕行業(yè)成為消費新潮流。移動互聯(lián)網的興起以及智能手機的普及，讓代駕行業(yè)插上了發(fā)展的翅膀。隨著e代駕、愛代駕和滴滴代駕紛紛進軍南京市場，代駕市場發(fā)展迅猛。然而在這蓬勃發(fā)展的市場中，傳統(tǒng)代駕的生存空間卻迅速萎縮。近日，記者兵分四路，對南京的代駕APP和傳統(tǒng)代駕進行了一個全方位的調查。調查顯示，傳統(tǒng)代駕在服務質量和收費標準上都無法和代駕APP相提并論，更重要的是，傳統(tǒng)代駕在違法和事故的責任承擔方面沒有任何正規(guī)的協(xié)議，這才是導致它無法與代駕APP競爭的硬傷。

　　e代駕打車趕來，主動推薦打折券

　　路線：長虹路—國際博覽中心

　　里程：8公里

　　費用：19元(20元打折券)

　　記者打分：9.5分

　　晚上8點40分，長虹路上燈紅酒綠，e代駕司機小王從出租車上下來，急急忙忙趕到了云錦美地小區(qū)門口，“不好意思，讓你久等了?！?/p>

　　從記者通過e代駕APP下單到小王抵達，共耗時10分鐘，但這并不是他的責任。由于記者的手機GPS定位出現(xiàn)異常，在長虹路下訂單時，顯示卻在所街。“當時我在文體路散步，本想走過來也就幾分鐘。還好你在電話里跟我說清了地址，怕你等的時間長，我只能打車過來了?！毙⊥鯕獯跤醯卣f， “主要是我已經接單，不能再拒絕，其實這附近也有不少我們e代駕的同事?！?/p>

　　盡管是在散步途中趕來，但從出租車下來時，小王已經將他的工作牌掛在了胸口。在問清地點之后，小王向記者闡明收費標準——晚上10點之前， 10公里以內代駕費用為39元，超過10點或者超過10公里，加收20元。得到確認之后，小王發(fā)動了汽車，雖然是一輛手動擋車，但他還是開得游刃有余。小王告訴記者，e代駕的司機都有準入門檻，至少5年駕齡，入職前還要參加考試和崗前培訓，“要求還是很嚴格的，公司希望提升服務質量，規(guī)矩也很多?！避囬_到半路，記者以買煙為由，讓司機沿路找一家超市，小王也很配合，甚至主動表示：“我這有煙，要是你不嫌差，先來一根?！?/p>

　　閑聊中小王透露，他也是兼職代駕，白天有正常工作，基本上每天都能接到一兩單生意。一路上，小王的車速控制得很好，都在60碼公里/小時左右，盡管江東中路路況很好，但他也沒有開快。“主要還是怕出事，一旦有事故會很麻煩，雖然公司有保險，但車撞了，顧客肯定心里不舒服，尤其是那些好車。我們一般不會拿客人的車甩開?！毙⊥跽f。

　　20多分鐘后，小王將記者送到了博覽中心，并停在了嘉陵江東街的車位內。隨后他拿出手機，軟件顯示車程8公里，費用為39元。在記者付錢之前，小王也特意提醒說，e代駕這兩天正在搞活動，客人可以通過APP領取折扣券。說著他拿起記者的手機，幫忙領了一張20元的打折券，“你只要付19元就可以了，折扣券的錢公司會打給我們的?！彪S后記者問小王能否提供發(fā)票，他表示：“我們代駕身上是沒有發(fā)票的，如果需要的話，你可以通過APP向公司索要發(fā)票?！闭f著小王再次拿起手機，教記者如何索要發(fā)票，“你只要輸入發(fā)票抬頭、姓名和收件地址就可以了，發(fā)票都是公司打好之后快遞給你的，可能要等幾天才能拿到?！?/p>

　　愛代駕競爭激烈，發(fā)票出門忘了帶

　　路線：奧體中心—鐵心橋春江新城

　　里程：8.6公里

　　費用：38元

　　記者打分：8分

　　晚上7點半左右，記者在河西奧體附近通過愛代駕APP預約了代駕服務，大概兩分鐘后，一位金師傅打來了電話，他幾乎每天都在奧體附近等單、接單?！澳氵@一單，是我干這個工作以來接的時間最早的一單”，一見面，金師傅就笑著說。

　　“先生你好，請問你去哪里？”“去鐵心橋春江新城?！薄昂玫?，我先熱下車?！苯饚煾狄贿呎f，一邊打開了包里的手機，屏幕上面開始計時、計公里數。金師傅看上去年紀不大，白天有正當的工作，每天晚上出門做愛代駕的兼職代駕司機，“生活壓力大，每個月還要還貸款，所以就出來干個代駕，不過現(xiàn)在這個兼職也是越來越難做。”金師傅說，原先他們愛代駕司機人數不多，每天能接到5單生意，現(xiàn)在雖然越來越多的車主叫代駕，可愛代駕的司機更多，現(xiàn)在一天也就能接到1到2單，有的時候則1單都接不到，一個月辛苦下來收入不到2000元。

　　“公司在代駕司機這方面，就沒有什么條件或是門檻嗎？”“門檻有的，不過不太高?！苯饚煾嫡f，公司代駕司機的門檻很容易達到，首先有一定的駕齡，然后參加考試，并進行半天的培訓后，交了押金，就可以接單上路了?！斑@也不算什么門檻，我們駕駛員里面有不少人，年紀都50多歲了，也在做代駕司機?！苯饚煾敌α诵φf。

　　大概半個小時的時間，車輛到達了鐵心橋春江新城小區(qū)，金師傅將車停在路邊后，拿出了手機，上面顯示公里數為8.6公里，代駕費用為起步價38元。在支付了代駕費用后，記者提出要發(fā)票，金師傅趕忙抱歉地說，發(fā)票用完了，因為公司遠在南京火車站附近，還沒去拿，如果確實需要發(fā)票，下次到了奧體附近再給他打電話。

　　滴滴代駕偶有超速臨時停車不熄火

　　路線：江寧金盛路—江東中路—紅山路十字街

　　里程：31公里

　　費用：120元(滴滴代駕送券18元)

　　記者打分：7分

　　11月9日晚上11點鐘，在江寧金盛路碧水灣旁邊，記者通過滴滴打車軟件叫了代駕。記者剛發(fā)出單子，很快就有師傅和記者取得了電話聯(lián)系。兩分鐘后，代駕師傅趕到了記者所在的位置。記者告訴代駕師傅，終點是紅山路十字街，不過中途要先前往江東中路與松花江東街路口停靠幾分鐘。對此，代駕師傅沒有表示任何異議，不過對于具體的收費標準，該代駕師傅并未告知記者。剛開始駛入雙龍大道以及應天高架，這位代駕師傅還算熟悉，然而，下了應天高架之后，在記者的提示之下，代駕師傅才找到目的地。到達了中途?？奎c后，記者以下車送朋友為由，讓代駕師傅等一會，對此，代駕師傅并未表示任何不滿。六七分鐘后，記者回到了車上。不過，記者注意到，在這六七分鐘的時間里，代駕師傅并未熄火等待，讓車子一直處于發(fā)動狀態(tài)。

　　上車之后，代駕師傅繼續(xù)開車上路。由于江東路、模范馬路一線大多都是隧道等快速路，限速是60公里/小時，可是在隧道內，這位代駕師傅的車速大多數時間都達到了70公里/小時，存在超速行為。在到達目的地十字街之后，到了小區(qū)門口，記者說停下就好。代駕師傅并未阻攔，將車子停在了小區(qū)門口，然后由記者自己駕車進入小區(qū)停入車位。同時，在代駕結束之后，師傅只是點了手機軟件的確認到達，并未將具體的代駕收費明細告訴記者。記者支付完代駕費用之后，只能通過軟件來查詢具體的收費標準：其中，在首個10公里，收費38元，10公里以后，車子又開出了21.53公里，收費100元。通過統(tǒng)計，此次代駕行程一共31.53公里，共計收費138元，除去滴滴送的18元券，記者實際支付了120元的代駕費用。

　　傳統(tǒng)代駕100元起步，無任何保險協(xié)議

　　路線：湖南路—草場門

　　里程：5公里

　　費用：80元

　　記者打分：5分

　　“需要酒后代駕？我們這里有的，都是老司機。”9日晚，在飯店云集的湖南路美食街，面對記者提出的請代駕要求，服務員信誓旦旦地表示，只要一個電話，代駕師傅很快就到。然而，從提出要求到代駕師傅抵達酒店，記者差不多等了20分鐘。

　　記者提出去龍江新城市廣場，這位自稱姓史的代駕師傅，報出了100元的代駕費。記者詫異地問他，“龍江到這里絕對不超過5公里，之前用手機APP找代駕，最多50元，怎么這么貴？”記者向一旁的服務員詢問，這個代駕是不是酒店專門配的，收費是不是酒店定的標準？服務員搖搖頭，解釋說這個代駕不是酒店的，不過技術很可靠，讓記者放一百個心。隨后，他還幫記者向代駕師傅還起了價，最終考慮到龍江確實不遠，最終以80元成交。

　　在車上，史師傅告訴記者，他平時掛靠在南京本地一家汽車代駕公司，依靠這么多年來積累下來的人脈，做一些熟悉酒店的代駕服務?！拔覀冞@樣的代駕，主城區(qū)內，起步價都是100元。如果你去江寧、浦口，起步價之外，還要加收公里費?！庇浾邌査麤]什么沒有加入正規(guī)的網絡代駕公司，這樣單子多，賺的錢也更多、更穩(wěn)定，但史師傅不這么認為，他說一個人做代駕自由，平時遇到一些不想接的醉漢也能拒絕，不像加入公司規(guī)矩多。

　　史師傅告訴記者，他只做湖南路上兩三家酒店的業(yè)務，都是多年的老關系，和服務員說好的，每做成一筆單子，都會給服務員一些好處費。一個月下來，賺個2000多元還是挺正常的。“如果在代駕過程中，出現(xiàn)意外怎么辦？有沒有協(xié)議什么的？”記者有些不安地問。“要簽協(xié)議？我們這又不是專門的代駕公司。沒關系的，我們跟酒店都是多年的合作關系了，這么多年也沒出過一次糾紛?！?/p>

　　代駕出事故，責任誰來擔？

　　酒駕入刑之后，代駕行業(yè)火爆異常，代駕APP平臺也應運而生。目前，e代駕、愛代駕和滴滴代駕這3款APP已經進入了南京市場。記者分析這幾家APP發(fā)現(xiàn)，代駕服務的交易協(xié)議、違法和事故的責任承擔等規(guī)章制度，各家存在明顯的不同。

　　車在路上跑，不可避免會面臨風險，代駕人員和用戶之間的《服務協(xié)議》就成了重要契約——出了事故，按照協(xié)議來處理，這幾乎成了代駕行業(yè)不成文的規(guī)定。e代駕、愛代駕客服均表示，客戶在使用代駕APP服務時，不僅需要“簽”APP上的電子協(xié)議，代駕人員與用戶還要當面簽一份紙質協(xié)議。而滴滴代駕的客服人員稱，用戶只要核對清楚APP上的代駕人員信息，出現(xiàn)問題直接打客服熱線就能處理。

　　代駕APP的《服務協(xié)議》中，大多提到如果違法行駛，違法罰款由代駕公司承擔；非人為因素引起的事故，代駕公司和代駕人員不承擔任何責任；發(fā)生事故，屬代駕人員過錯的，代駕公司不予承擔責任，“對于車輛或者代駕司機負有責任的交通事故，應首選使用代駕車輛購買的保險理賠?！倍隼碣r的部分，各代駕APP協(xié)議規(guī)定則不同。e代駕和愛代駕寫道:“由代駕人員賠償，且賠償應以人身、財產直接損失為限，對車輛貶值或其他間接損失不負責賠償?！?/p>

　　記者就代駕協(xié)議的細節(jié)咨詢了南京國成律師事務所的吳躍峰律師，他告訴記者，正規(guī)代駕公司都會要求代駕開車上路前與車主簽訂協(xié)議，寫明在代駕過程中如果發(fā)生事故，根據不同的事故責任認定，代駕公司、代駕司機及車主三方，各需承擔多少責任、如何賠償等?！笆孪燃s定好，出了事情就按約定執(zhí)行。反之，傳統(tǒng)代駕連公司都沒有，一旦發(fā)生事故，車主沒有任何保障，維權很難，風險很大?！眳锹蓭熖嵝褟V大車主，“喝酒不開車，開車不喝酒，如果喝了酒找代駕，也一定要找正規(guī)代駕公司，簽好協(xié)議再動車?！保ㄓ浾咧儆蓝四疽槭⑽幕ⅲ?/p>