核心提示丨鄭機(jī)城鐵一開通，便迎來元旦小長(zhǎng)假，據(jù)鄭州東站統(tǒng)計(jì)顯示，元旦四天，八千余人選擇鄭機(jī)城鐵出行。想要去東北方向的朋友注意了，記者昨日從中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306查詢得知，昨日起，鄭州新增至沈陽(yáng)的高鐵，已經(jīng)開始售票。東三省方向，除沈陽(yáng)外，其他方向普通車座位票全部售罄。
嘗鮮丨元旦小長(zhǎng)假，八千余人乘坐鄭機(jī)城鐵
去年12月31日，鄭機(jī)城際鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，為旅客增添了新的出行選擇，不少旅客在元旦出行時(shí)開始選擇鄭機(jī)城鐵。
在經(jīng)歷了首個(gè)元旦小長(zhǎng)假后，記者昨日從鄭州東站獲悉，元旦期間，鄭機(jī)城際鐵路三個(gè)站累計(jì)發(fā)送旅客8446人次。與同期的鄭開城際鐵路四個(gè)站相比，鄭開累計(jì)發(fā)送旅客10872人次?？梢?，兩者相差不多。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭機(jī)城鐵的客流主要集中在新鄭機(jī)場(chǎng)站，元旦期間，該站累計(jì)發(fā)送旅客8147人次。
對(duì)于鄭機(jī)城鐵交上的首張“成績(jī)單”，鄭州東站相關(guān)人士說，只能說是客流平穩(wěn)。“與鄭開、鄭焦是兩城之間的直達(dá)不同，選擇鄭機(jī)的旅客，基本上都是換乘飛機(jī)的?！痹撊耸空f。
“元旦小長(zhǎng)假，多為省內(nèi)短途游或自駕游。選擇飛機(jī)出行的旅客相對(duì)較少?！编嵵輺|站上述人士認(rèn)為，所以，鄭機(jī)城鐵的旅客并沒有出現(xiàn)井噴的現(xiàn)象。不過，該人士認(rèn)為，隨著鄭機(jī)城鐵優(yōu)勢(shì)的凸顯，知名度的提升，客流將會(huì)繼續(xù)呈快速上升趨勢(shì)。
首開丨鄭州至沈陽(yáng)高鐵車票開售，暫不售中間站
每年“春運(yùn)”，從中原去東北的火車票總是一票難求。由于高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，今年，鄭州首次開行至沈陽(yáng)的高鐵，記者昨日14時(shí)許登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，鄭州東至沈陽(yáng)1月10日起的高鐵車票已經(jīng)開售，還有相對(duì)較多余票。
根據(jù)網(wǎng)站顯示，鄭州至沈陽(yáng)方向，普通車車票已經(jīng)全部售完。而新開的高鐵，共有三趟，兩趟已開售。但目前兩趟開售的列車，只出售鄭州東抵達(dá)終點(diǎn)站沈陽(yáng)的車票，中間站的車票仍無法購(gòu)買，需要等到1月10日新運(yùn)行圖實(shí)施后方可購(gòu)買。
開售的兩趟高鐵，均為鄭州東站始發(fā)車。一趟是G1286次，鄭州東至沈陽(yáng)北已接受預(yù)訂。此趟車7時(shí)09分從鄭州東站發(fā)車，14時(shí)21分抵達(dá)沈陽(yáng)北站，全程歷時(shí)7小時(shí)12分鐘，二等座551元。截至昨日17時(shí)，仍有一、二等座位票。而一般的空調(diào)車，需要20個(gè)小時(shí)左右，大約節(jié)省14個(gè)小時(shí)左右。
另外一趟開始預(yù)售的車次是，鄭州至沈陽(yáng)的G1282次，15時(shí)39分從鄭州東站發(fā)車，23時(shí)13分抵達(dá)沈陽(yáng)北站，全程歷時(shí)7小時(shí)34分鐘。記者昨日17時(shí)左右查詢時(shí)，僅剩二等座。
資訊丨鄭州至濟(jì)南高鐵票開售，比動(dòng)車貴二百多元
未來，鄭州經(jīng)濮陽(yáng)至濟(jì)南的高鐵修成后，兩地之間的旅行距離將壓縮到1個(gè)多小時(shí)。
在這之前，連通的高鐵網(wǎng)，也讓鄭州到濟(jì)南提前通了高鐵，不過，該趟車由于繞道較遠(yuǎn)，所以，時(shí)間上并不具有優(yōu)勢(shì)。
在昨日鄭州新開售的高鐵車票中，有一趟是鄭州至濟(jì)南的G1708次，鄭州東始發(fā)，時(shí)間是12時(shí)49分，終點(diǎn)站濟(jì)南西，到站20時(shí)01分，全程7小時(shí)12分。
但因該車次繞道天津，所以時(shí)間比動(dòng)車還要長(zhǎng)。目前，鄭州至濟(jì)南的D258次動(dòng)車，全程5小時(shí)40分。
該高鐵車次二等座價(jià)格為446.5元，而動(dòng)車二等座價(jià)格是193元，足足高出253.5元。余票方面，高鐵一等座售罄，二等座較充足，而動(dòng)車一、二等座余票均充足。