據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，“互聯(lián)網+”時代，跨界成為一種流行的姿態(tài)。眼下，國內各大物流企業(yè)紛紛嘗試跨界發(fā)展，繼早期的電商、便利店等嘗試之后，又逐漸向互聯(lián)網金融、生活服務等領域發(fā)展，物流企業(yè)的跨界意味著什么？

　　“一城一品”是圓通公司旗下的網購電商平臺，2014年4月正式上線?！耙怀且黄贰笨偛梅铰缮榻B，平臺主營各地名優(yōu)特產，目前已經集結了200多座城市，超過1000種的地方特色商品在線銷售。

　　方律森在采訪中說，“我們跟供應商去談，他只要提供他質量好的商品，我們幫他去做銷售以后，通過圓通的物流從商家那邊把貨發(fā)到員工那邊去。這種模式對于商家來說，其實是最親的一種模式，它可以用最低的成本把他的貨賣到全國，而且他也不會去再關注他本行業(yè)以外的，比如說他要關注怎么去運營電商，他要關注去做全國銷售，他不用關注這些”。

　　近幾年來，無論是韻達、申通還是順豐，這些物流行業(yè)的大佬級企業(yè)都不約而同的選擇了跨界經營，其中，建立電商平臺已經成了“標配”，此外，不少公司推出了“洗衣”、“手機維修”等服務，甚至，還有些物流企業(yè)開始嘗試互聯(lián)網金融等“高大上”的項目?？梢哉f，物流行業(yè)的跨界嘗試花樣繁多，層出不窮。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，這也正是互聯(lián)網時代的特征，企業(yè)不斷地跨界、整合資源。物流企業(yè)的功能也在發(fā)生變化：以往他們就是送包裹，沒有話語權，配送多少什么時候配送給誰，都是生產人說了算；為了降低成本，擴大盈利空間，物流企業(yè)要做決策者，利用已有的大數(shù)據(jù)等資源去指導生產，建立自己的供應鏈。這個時候物流的管理模式已經超越了一個企業(yè)，是在一個產業(yè)的平臺上來做這個資源的整合和優(yōu)化，就是要做企業(yè)和企業(yè)之間，未來企業(yè)的發(fā)展變化怎么樣，甚至企業(yè)供應鏈的發(fā)展趨勢怎么樣，都必須要有物流的話語權。（江蘇臺記者王爽 丁鳳云）