中新網(wǎng)二連浩特5月29日電 (記者 李愛平)呼和浩特鐵路局二連車站29日對(duì)外披露，2016年前5月中國(guó)累計(jì)從蒙古國(guó)進(jìn)口近200萬噸鐵礦石，約26000車車皮，這些進(jìn)口的鐵礦石可以將全長(zhǎng)331公里的集寧至二連國(guó)際干線全部鋪滿。
位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市的二連車站，是中蒙唯一鐵路口岸，該口岸過貨量中85%以上為進(jìn)口運(yùn)量。近十年來，進(jìn)口大宗貨物經(jīng)過了原油衰落、鐵礦石崛起的階段。尤其是2005年以來，隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦需求量的增加，龍銘、鞍海等國(guó)內(nèi)礦業(yè)集團(tuán)在蒙古國(guó)投資建立礦區(qū)，并形成規(guī)?；l(fā)展，鐵礦石進(jìn)口逐年增加。
二連車站副站長(zhǎng)張瑞平29日接受記者采訪時(shí)說，作為中蒙唯一鐵路口岸，二連車站2012年全年進(jìn)口鐵礦石506萬噸達(dá)到最高峰；2013年受國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)需求和澳洲鐵礦石價(jià)格影響，蒙古鐵礦石進(jìn)口量出現(xiàn)年均6.5%左右的小幅回落，2015年全年進(jìn)口405.49萬噸鐵礦石。
對(duì)于今年前5月進(jìn)口近200萬噸鐵礦石，張瑞平說，相較往年同期增加了57萬噸，預(yù)計(jì)全年可進(jìn)口450萬噸左右，形勢(shì)較好。
據(jù)二連車站消息稱，這些進(jìn)口鐵礦石分別發(fā)往中國(guó)山西及內(nèi)蒙古包鋼等大型鋼鐵企業(yè)。“盡管當(dāng)下鋼鐵行業(yè)不夠景氣，但鐵礦石仍是這些大型鋼鐵公司的剛性需求”。張瑞平說。(完)