本報長沙1月13日電 (記者侯琳良)記者從中國南車株洲所獲悉:由該公司研制的永磁同步牽引系統(tǒng),近日在青島四方成功完成首次軌道運(yùn)行,并順利通過中國鐵路總公司評審,即將開始整車型式試驗與運(yùn)行考核。預(yù)計到2016年,經(jīng)過30萬公里運(yùn)行考核后,列車將實現(xiàn)載客運(yùn)營。據(jù)介紹,這是中國“永磁高鐵”的“首秀”,意味著我國已經(jīng)成為世界上少數(shù)幾個掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國家之一。
高速動車組永磁牽引系統(tǒng)被譽(yù)為下一代軌道交通牽引系統(tǒng),代表著目前國內(nèi)軌道交通永磁牽引系統(tǒng)領(lǐng)域的最高水平。中國南車株洲所副總經(jīng)理馮江華介紹,永磁同步牽引電機(jī)與傳統(tǒng)的異步電動機(jī)相比,具有轉(zhuǎn)速穩(wěn)、效率高、可靠性高等諸多特點,節(jié)能可達(dá)10%以上。