人民網(wǎng)北京7月9日電 （方經(jīng)綸）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，近日，工業(yè)和信息化部科技司公開(kāi)征集對(duì)4項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。其中，《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用充電器安全要求》，規(guī)定了電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用充電器類(lèi)別及命名規(guī)則、要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志、說(shuō)明書(shū)和編碼和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

該文件介紹，當(dāng)前，全國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)社會(huì)保有量已達(dá)1.5億輛，年產(chǎn)量約1500萬(wàn)臺(tái)，且呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。充電器市場(chǎng)與之匹配，年產(chǎn)量已達(dá)4500萬(wàn)只，且充電器一般三年左右更換一次，市場(chǎng)前景巨大。然而由于沒(méi)有專(zhuān)用、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻低，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，部分產(chǎn)品以犧牲質(zhì)量低成本搶占市場(chǎng)，尤其是維修市場(chǎng)的充電器質(zhì)量更是難以保證，安全問(wèn)題十分突出，消費(fèi)者、整車(chē)廠電池廠、充電器生產(chǎn)廠質(zhì)量責(zé)任不清、無(wú)法分辨。據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)摩托車(chē)）火災(zāi)2022年1.8萬(wàn)起，2023年已突破2.1萬(wàn)起，造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，調(diào)查表明，大量的火災(zāi)都是發(fā)生在充電期間(過(guò)充、短路等)，充電器產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)是導(dǎo)致火災(zāi)的重要原因。

綜上，亟需制定強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一產(chǎn)品基本安全要求，規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高產(chǎn)品質(zhì)量，切實(shí)保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)，這也將有利于推動(dòng)電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，為構(gòu)建更加安全、環(huán)保的交通體系提供有力保障。

目前，國(guó)內(nèi)和國(guó)際沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)充電器產(chǎn)品安全的專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)。該文件適用于隨整車(chē)出廠配發(fā)的電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用充電器，不適用于電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)充/換電柜、充電樁、快速充電站等充電設(shè)施。主要技術(shù)內(nèi)容包括：充電器的關(guān)鍵參數(shù)要求、充電器的保護(hù)功能要求（短路、反接、電流反灌、超溫、充電超時(shí)、風(fēng)扇堵轉(zhuǎn)、元件失效、熔斷器等）、充電器的電氣安全、機(jī)械安全及結(jié)構(gòu)、電源軟線及輸出接口安全性、互認(rèn)協(xié)同充電、環(huán)境適應(yīng)性要求、充電器的防觸電及安全、防火阻燃要求、電磁兼容要求、永久性標(biāo)志等。