去年北京車展前，東風(fēng)集團(tuán)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)正式簽訂入股及戰(zhàn)略合作協(xié)議，4月19日上海車展前夕，雙方就合作一周年進(jìn)行了系統(tǒng)闡述并設(shè)定了未來(lái)進(jìn)行的規(guī)劃，今年的重點(diǎn)是推進(jìn)雙方技術(shù)方面的合作，主要包含兩個(gè)方面：分別為建設(shè)共用模塊化平臺(tái)和整合完畢研發(fā)中心。神龍也在過(guò)去的一年中完成了進(jìn)口車和出口業(yè)務(wù)的整合，現(xiàn)正規(guī)劃在東南亞地區(qū)投資建廠。
PSA上海研發(fā)中心被整合
截至目前，東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍已成立6個(gè)跨公司協(xié)同項(xiàng)目小組——共用模塊化平臺(tái)、電動(dòng)汽車、總成戰(zhàn)略規(guī)劃、東南亞戰(zhàn)略規(guī)劃、全球采購(gòu)、神龍汽車公司向中東及非洲出口，以及3個(gè)跨公司交流項(xiàng)目小組——信息系統(tǒng)和流程管理、人力資源管理、公關(guān)傳播，一直懸而未決的研發(fā)中心整合在上海車展前夕敲定。
根據(jù)雙方的規(guī)劃，在設(shè)立共同研發(fā)中心上制定了“三步走”路線圖，第一階段是現(xiàn)有PSA上海研發(fā)中心獨(dú)立運(yùn)行；第二階段是雙方合資成立共同研發(fā)中心，其中神龍汽車公司占股50%，東風(fēng)集團(tuán)、PSA各占股25%；第三階段是東風(fēng)今年12月底前完成對(duì)PSA上海研發(fā)中心的吸收合并。
神龍將在海外建組裝基地
過(guò)去一年，東風(fēng)與PSA集團(tuán)雙方合作最大的體現(xiàn)展現(xiàn)在神龍汽車上，神龍完成了進(jìn)口車項(xiàng)目和出口車業(yè)務(wù)的整合。其中進(jìn)口車業(yè)務(wù)方面，神龍正式成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)的總代理，神龍營(yíng)銷總部下設(shè)進(jìn)口車業(yè)務(wù)部門，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍旗下的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道開(kāi)賣進(jìn)口車。
出口業(yè)務(wù)上，東風(fēng)和PSA各出資50%組建國(guó)際公司，納入神龍汽車公司一體化管理，負(fù)責(zé)標(biāo)致雪鐵龍(不含DS品牌)和部分東風(fēng)乘用車在東南亞區(qū)域的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，目前東標(biāo)408以及3008等車型已在東南亞開(kāi)售。據(jù)悉，神龍正在研究在東南亞建立工廠，組裝生產(chǎn)標(biāo)致、雪鐵龍、東風(fēng)汽車產(chǎn)品，同時(shí)還將探索東風(fēng)皮卡、MPV出口業(yè)務(wù)的協(xié)同。
雙方共建全新整車平臺(tái)
根據(jù)東風(fēng)和PSA簽署的最新合作協(xié)議，雙方將共同組建聯(lián)合項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和CMP平臺(tái)指導(dǎo)委員會(huì)，共享CMP平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該平臺(tái)供應(yīng)商由三方共同選擇。據(jù)悉，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的共用模塊化平臺(tái)面向全球市場(chǎng)，該平臺(tái)將既能生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍品牌車型，也能生產(chǎn)東風(fēng)及神龍車型。項(xiàng)目總投入近２億歐元，覆蓋Ｂ級(jí)和Ｃ級(jí)乘用車市場(chǎng)的模塊化平臺(tái)。預(yù)計(jì)２０１８年至２０２０年，雙方將陸續(xù)在此平臺(tái)面向全球投放上10款車型。
■專訪間·東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港
308S完善東標(biāo)產(chǎn)品線
作為標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A最成功的品牌，東風(fēng)標(biāo)致在東風(fēng)集團(tuán)和PSA集團(tuán)雙方展開(kāi)合作方面收益匪淺，在東風(fēng)標(biāo)致全新車型308S上市發(fā)布會(huì)上，李海港接受采訪時(shí)表示，308S是東標(biāo)“升藍(lán)戰(zhàn)略”的收官車型，也是東風(fēng)標(biāo)致全新動(dòng)力總成和技術(shù)的代表性車型。據(jù)悉，308S是東標(biāo)導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的一款原汁原味的歐洲版車型，對(duì)標(biāo)高爾夫和?？怂梗纳鲜羞M(jìn)一步豐富和完善了東標(biāo)的產(chǎn)品線系列，彌補(bǔ)了在兩廂緊湊型車的缺少，年中將發(fā)布下一階段的規(guī)劃。
京華時(shí)報(bào)：308S的特點(diǎn)是什么？
李海港：新車共推出3種動(dòng)力6款車型，分別是1.6L、1.2T和1.6T3款動(dòng)力，有極光藍(lán)、珠光白、鎢金灰3種顏色，售價(jià)11.27-17.97萬(wàn)元。它是繼東風(fēng)標(biāo)致408之后又一款來(lái)自于EMP2模塊化平臺(tái)打造的車型。得益于這款平臺(tái)，308S沿用了海外車型的多項(xiàng)技術(shù)，其搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)代表了PSA集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最前沿水平。
京華時(shí)報(bào)：308S對(duì)東標(biāo)有何意義？
李海港：308S應(yīng)該是引領(lǐng)未來(lái)消費(fèi)潮流的。我們從2013年加速新車投放，中間經(jīng)歷了3008、301、2008、408還有508，308S是最能代表東標(biāo)技術(shù)、產(chǎn)品形象的一款車，希望308S能夠給東標(biāo)的品牌形象帶來(lái)新的色彩和形象，同時(shí)開(kāi)辟多樣化的市場(chǎng)。預(yù)期308S月均銷售4000輛。東風(fēng)標(biāo)致簽約了蕭敬騰來(lái)為其代言，展現(xiàn)308S的活力與動(dòng)感，東標(biāo)將圍繞該款車型開(kāi)展一系列的主題活動(dòng)。
京華時(shí)報(bào)：升藍(lán)計(jì)劃收官東標(biāo)有何新戰(zhàn)略？
李海港：升藍(lán)計(jì)劃實(shí)施首年(2013年)，東標(biāo)銷量達(dá)27萬(wàn)輛，2014年銷量超過(guò)38萬(wàn)輛。今年，東標(biāo)銷量將超過(guò)45萬(wàn)輛，并朝47.5萬(wàn)輛進(jìn)軍。隨著10月神龍汽車公布新一輪的五年規(guī)劃，東風(fēng)標(biāo)致將開(kāi)啟全新五年的征程。