在研究生階段，楊偉的追求逐漸發(fā)生了變化，他選擇了偏重于工程的飛行力學(xué)專(zhuān)業(yè)，這種由理論到工程的轉(zhuǎn)變影響了他的一生：“工程設(shè)計(jì)需要不斷地去挖掘產(chǎn)品的內(nèi)在本質(zhì)，還要考慮怎樣把各專(zhuān)業(yè)綜合在一起體現(xiàn)出整個(gè)產(chǎn)品的思想。某種程度上，工程比純理論研究更具有挑戰(zhàn)。”
此間，楊偉也有機(jī)會(huì)到中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所進(jìn)行實(shí)習(xí)，那是他第一次感受到當(dāng)時(shí)中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀。“設(shè)計(jì)室就在一棟二層的木樓里，是國(guó)民黨航校的舊址，總體室在二樓，整張桌子上鋪的都是圖紙。”當(dāng)時(shí)我國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10正處于概念競(jìng)爭(zhēng)階段，“所里的人都稱(chēng)它為‘新殲’，而我們這些學(xué)生是被嚴(yán)格禁止接近該項(xiàng)目的。”
這是楊偉第一次直觀感受到從事飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的環(huán)境與國(guó)家發(fā)展的現(xiàn)狀，條件雖然艱苦，但神秘的“新殲”卻讓他產(chǎn)生了向往：“我一定要參加到這個(gè)項(xiàng)目中。”
“猛龍”的成功首飛，證明在飛控技術(shù)領(lǐng)域我國(guó)已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，作為飛控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，楊偉也成為我國(guó)數(shù)字式電傳飛行控制系統(tǒng)的組織者與開(kāi)拓者。
既然選擇就要精彩
上世紀(jì)80年代初，我國(guó)殲擊機(jī)的研制水平與世界先進(jìn)國(guó)家有著很大的差距，一些國(guó)家的第三代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開(kāi)始服役，而我國(guó)空軍主力機(jī)種還是第二代。
時(shí)任中航工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉高倬回憶說(shuō)，“上世紀(jì)90年代初，我曾經(jīng)參觀我軍軍演。當(dāng)時(shí)我就想，我們航空人一定要研制出自己的三代機(jī)。”
1985年，年僅22歲的楊偉走進(jìn)了中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，此時(shí)，“新殲”也有了正式的名字——殲-10，后來(lái)被稱(chēng)作“猛龍”。
作為當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)所屈指可數(shù)的研究生，人事處的領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)他的第一句話就是：“你是想把這里當(dāng)跳板，還是要干一輩子？”楊偉說(shuō)：“我是千方百計(jì)爭(zhēng)取后才被重新分配到這里，怎么可能把這里當(dāng)跳板？！”