這是人民海軍固定翼艦載機首次參加盛大閱兵。帶領(lǐng)艦載機梯隊出色完成這次受閱任務(wù)的，是海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟。

　　戴明盟這個名字，許多人并不陌生。作為我國第一批航母艦載機試飛員，他第一個完成地面高速滑跑阻攔，第一個完成飛行阻攔著陸，第一個完成地面滑躍起飛，第一個繞艦飛行、觸艦復(fù)飛，創(chuàng)造了殲-15艦載機試驗試飛的多項紀(jì)錄。2012年11月23日，他駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機在遼寧艦成功阻攔著艦，成為中國航母阻攔著艦的第一人。2014年8月，習(xí)主席簽發(fā)命令，授予戴明盟“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”榮譽稱號。

　　今年3月，這個部隊奉命組建空中梯隊執(zhí)行勝利日閱兵任務(wù)。歷史的重任再次落到了戴明盟身上，他被確定為帶隊長機。

　　閱兵使命光榮，但任務(wù)非常艱巨。艦載機梯隊所駐機場是所有空中受閱梯隊中離天安門最遠(yuǎn)的，這意味著空中飛行時間長，航路上氣象條件也最復(fù)雜。

　　“必須以最完美的隊形，接受祖國和人民的檢閱。”艦載機梯隊組建后，戴明盟帶領(lǐng)梯隊積極調(diào)研借鑒先進經(jīng)驗、邀請專家授課輔導(dǎo)、組織理論學(xué)習(xí)和理論考試，著力補齊短板、夯實理論基礎(chǔ);立足最復(fù)雜、最困難的情況，制訂了30多種方預(yù)案;及時調(diào)整大綱施訓(xùn)順序，從單批單架訓(xùn)起嚴(yán)起，突出強化低氣象飛行、編隊技術(shù)、準(zhǔn)時到達等基礎(chǔ)訓(xùn)練。

　　每次訓(xùn)練，戴明盟都會根據(jù)自行研制的隊形判讀系統(tǒng)，借助高倍高速監(jiān)控設(shè)備，利用空地錄像、地面測量、飛參判讀等手段，快速準(zhǔn)確評定本場飛行編隊質(zhì)量;在進入基準(zhǔn)航線飛行后，根據(jù)空中梯隊質(zhì)量評估通報，精準(zhǔn)掌握每一次基準(zhǔn)航線訓(xùn)練情況，及時講評、及時通報，幫助飛行員看清差距、找準(zhǔn)問題、飛出體會、飛出信心。

　　“決不允許梯隊有任何誤差，要像釘子一樣釘在天空。”空中編隊訓(xùn)練一開始，戴明盟就對大家提出了嚴(yán)格要求。

　　在初期的一次測試中，一位飛行員個人雖然飛出了5分，但沒有顧及整體，導(dǎo)致空中編隊不整齊。戴明盟發(fā)現(xiàn)后，在講評中嚴(yán)肅指出：“我們是一個整體，必須讓團隊保持5分才行!”

　　戴明盟率先垂范，飛行中保持好飛行姿態(tài)，然后二號機也不晃了，后面的飛行員也跟著穩(wěn)穩(wěn)地飛過去。該梯隊5次合練加上正式閱兵，6次均取得5分的滿分成績，這在閱兵史上也不多見。

　　一次，艦載機梯隊進行低氣象訓(xùn)練，需要在天空中密集穿云，飛行員們感到壓力大。“部隊訓(xùn)練通常是雙機穿云，而我們先是雙機、三機然后五機，五機編隊密集穿云還是第一次。”飛行員祝志強向記者講起了閱兵訓(xùn)練中的一次低氣象飛行，“我身后有飛機，自己不能隨便動，一動后面飛機不小心就會撞上。我只能看見長機機翼尖，戴司令員飛的長機一直保持不晃動，帶領(lǐng)大家成功穿云破霧。”

　　和其他空中梯隊相比，艦載機梯隊還有兩個與眾不同的特點，也可以說是難點，這給戴明盟帶來了額外的壓力——

　　一是該梯隊長機是所有空中梯隊中唯一的單座，其他梯隊長機有的是兩人，有的是3人。在這種情況下，作為帶隊長機和編隊“靈魂人物”，戴明盟承載著不小的壓力。另一個是梯隊?wèi)?zhàn)機要帶著阻攔鉤飛行，從起飛直到通過天安門廣場，不利于飛行操作。

　　閱兵當(dāng)天起飛前，戴明盟在空勤休息室與團隊飛行員們做飛行協(xié)同，他邊做動作邊鼓勵大家：“要相信我們的訓(xùn)練水平，不必刻意再去追求編隊數(shù)據(jù)，以平常心出征一定能飛好!”