中新社加德滿都4月20日電 新德里消息：盡管“全球空氣最臟城市”的帽子令一些新德里居民難以接受，但頻繁上演的霧霾鎖城景象不得不引起該國當(dāng)局重視。印度高等法院20日表示，支持首都地區(qū)實(shí)施老舊機(jī)動車限行令，駁回有關(guān)反對該項(xiàng)政策的請求。

　　為應(yīng)對空氣污染，印度國家綠色法庭日前宣布，10年以上車齡的柴油機(jī)動車與15年以上的汽油機(jī)動車禁止在首都地區(qū)上路行駛。當(dāng)?shù)孛襟w指出，該項(xiàng)禁令預(yù)計影響到11.8萬輛私家車及3.5萬運(yùn)營車輛。

　　去年11月，印度國家綠色法庭剛剛發(fā)布禁止15年以上“老爺車”在首都地區(qū)行駛的法規(guī)。僅僅5個月之后，該項(xiàng)限行令便推出了“升級版”，柴油機(jī)動車行駛年限比之前降低5年。

　　按照世界衛(wèi)生組織去年發(fā)布的報告，全球90多個國家1600座城市中，新德里的空氣質(zhì)量最差，細(xì)顆粒物(PM2.5)年均值達(dá)每立方米153微克?！靶碌吕锟諝馕廴境^北京”的說法一度引發(fā)熱議。

　　不久前，歐盟、美國等駐印度使領(lǐng)館紛紛安裝空氣凈化器，美國駐印大使館宣布加強(qiáng)對新德里空氣質(zhì)量的監(jiān)測。

　　而機(jī)動車尾氣被認(rèn)為是新德里空氣污染的主要來源之一。印度時報新聞網(wǎng)報道指出，目前每天約有50萬輛汽車進(jìn)出新德里，其中包括5萬至7.5萬輛貨車。受新禁令影響，所有老舊柴油車都可能“碰到麻煩”。

　　不過，也有觀點(diǎn)質(zhì)疑該項(xiàng)限行令能否真正落實(shí)。一些印度專家稱，新德里缺乏車輛檢查與監(jiān)管設(shè)施，政府很難完全按照法庭的命令辦事。限行令將在何種程度上改善空氣質(zhì)量，還取決于這項(xiàng)法規(guī)的執(zhí)行情況。

　　此外在新德里“治污大戰(zhàn)”中，當(dāng)?shù)卣谝褜σ恍┰诮üこ踢M(jìn)行監(jiān)管，希望控制工程揚(yáng)塵，減少空氣污染源。(完)