昨日，渝中區(qū)，望龍門纜車遺址。(記者 甘俠義 攝)
重慶湖廣會館位于渝中半島東水門，面朝長江，氣勢恢宏。龐大的建筑群，承載著她曾有的輝煌，也彰顯著這里曾是“最重慶”街區(qū)。如今，湖廣會館及東水門歷史文化街區(qū)將劃片進行保護，以保留重慶的歷史文脈。
昨日，市政府發(fā)布關(guān)于《湖廣會館及東水門歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃》的批復(fù)(下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》中，不僅有多條歷史街區(qū)，還包括了10多處文物和歷史建筑，分為“一片三線”進行保護，而與我們闊別了21年的望龍門纜車，也有望“復(fù)活”。
保護面積多大？
7.27公頃，東南西北均有界
重慶湖廣會館，是廣東所、齊安公所、禹王宮等清初古建筑群及仿古新建筑群的統(tǒng)稱，是目前已知全國城市中心區(qū)最大的古會館建筑群。
會館群始建于清康熙年間。目前看到的會館群是清道光和光緒年間重建的，距今已近300年，是清代重慶作為繁華商皋的歷史見證，也是清代前期到民國初年重慶的移民文化、商業(yè)文化和建筑文化的重要標(biāo)志。這里，見證了人類移民史上一次極為重要的移民浪潮——“湖廣填四川”。
東水門，是重慶“九開八閉”十七座城門中僅存的四座城門之一，壯觀的城樓已不復(fù)存在，只留下了空空的城門。
《規(guī)劃》中的規(guī)劃范圍總面積7.27公頃，具體是：東以長江濱江路為界，南以望龍門纜車遺址為界，西以解放東路東側(cè)現(xiàn)有道路紅線為界，北以東水門大橋湖廣會館段道路紅線和東水門城墻西側(cè)道路紅線為界。
保護哪些東西？
文物和歷史建筑共有10多處
市規(guī)劃局人士介紹，《規(guī)劃》嚴(yán)格劃分了保護范圍，分為保護區(qū)范圍、建筑控制地帶范圍兩大類。重慶晨報記者了解到，兩大類范圍內(nèi)的文物和歷史建筑共有10多處，包括謝家大院、明清客棧、下洪學(xué)巷40號等。
第一類中的保護區(qū)范圍，是整個規(guī)劃區(qū)域的核心部分。分為“一片三線”：“一片”，即以湖廣會館及周圍歷史建筑、傳統(tǒng)民居、街巷構(gòu)成的湖廣會館片區(qū)；“三線”，包括東水門及其城墻(含沿望龍門巷分布的古城墻)兩段、望龍門纜車遺址，總面積2.75公頃。
保護控制的要求是以延續(xù)歷史文化展覽功能為主，嚴(yán)禁拆除文物保護單位、歷史建筑物和構(gòu)筑物，嚴(yán)禁改變歷史建筑物和構(gòu)筑物的高度、外觀特征及周邊環(huán)境。為滿足功能需要而修建的附屬設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)格按9米限高進行控制。
如何延續(xù)文脈？
控制建筑風(fēng)格保留原有風(fēng)貌
第二類是建設(shè)控制地帶范圍，東以長江濱江路為界，南以望龍門纜車遺址為界，西以解放東路東側(cè)現(xiàn)有道路紅線為界，北以東水門大橋湖廣會館段道路紅線和東水門城墻西側(cè)道路紅線為界，內(nèi)接保護區(qū)界?？偯娣e4.52公頃。
建設(shè)控制地帶范圍具體劃分為A、B兩個片區(qū)。A片區(qū)為解放東路、東水門大橋匝道、長江濱江路、望龍門纜車遺址所圍合的區(qū)域，B片區(qū)包括東水門上巷建筑群、東水門城墻及其周邊環(huán)境的區(qū)域。
保護控制要求：A片區(qū)以居住、商業(yè)功能為主，總體上以明清移民文化為歷史文脈控制建筑風(fēng)格；B片區(qū)以商業(yè)、休閑觀光、文化體驗功能為主，保留建筑原有風(fēng)貌、體量和高度。
如何方便游玩？
可建設(shè)地下停車庫等設(shè)施
在建設(shè)控制地帶范圍內(nèi)，還將嚴(yán)格保護望龍門巷、芭蕉園巷、打鑼巷、下洪學(xué)巷、石灰倉巷、太華樓一巷和二巷、東水門上巷、望龍門巷至望龍門碼頭的山城步道及其街巷格局，延續(xù)街區(qū)傳統(tǒng)空間肌理。嚴(yán)格保護原有自然生態(tài)環(huán)境與地形地貌，保留堡坎、陡坡、山城步道、望龍門纜車遺址、東水門段城門及城墻、古城墻、古樹、標(biāo)志性空間、歷史場所空間等環(huán)境要素，禁止建設(shè)深挖高切的工程項目。
為了方便人們前來游玩，可配有停車設(shè)施。地下停車庫可結(jié)合地形條件設(shè)置，但不得破壞街區(qū)現(xiàn)狀及地形地貌。
渝中區(qū)將把《規(guī)劃》納入?yún)^(qū)域控制性詳細規(guī)劃，并有針對性地制定保護管理措施。
望龍門纜車 將成街區(qū)景觀兼交通設(shè)施
消失了21年的望龍門纜車，有望再次出現(xiàn)在市民眼前。被列入“市保”的望龍門纜車，這次也進入了湖廣會館及東水門歷史文化街區(qū)的保護范圍。
如果你現(xiàn)在到渝中區(qū)望龍門去，仍可見到中國第一條客運纜車軌道的痕跡，如今那里的水泥路基還在，不過纜車軌道和車廂早已消失。這條始建于1944年2月的纜車軌道，由茅以升主持設(shè)計，于1945年5月16日正式通車，客運線全長178米，上下高差46.9米，2輛纜車車廂初期每天上下運客約0.7萬人次。那時，望龍門纜車一度成為頗具山城特色的景觀。
當(dāng)時，乘坐纜車下行只要1分錢，上行2分。因1993年修建濱江路，望龍門纜車站被拆掉。
目前，渝中區(qū)政府已將望龍門纜車列入湖廣會館風(fēng)貌保護區(qū)規(guī)劃修復(fù)，纜車車廂將被原樣復(fù)制后成為小型陳列館，里面能看到當(dāng)年的歷史資料和老照片。據(jù)悉，修復(fù)后的纜車將成為湖廣會館歷史街區(qū)的游覽景觀，同時兼做街區(qū)的上下交通設(shè)施，纜車兩旁還將設(shè)立休閑步道。
特色民居大院 為下半城老街區(qū)再添新景
除了望龍門纜車之外，已修復(fù)完成的謝家大院、明清客棧和胡子昂舊居也進入了湖廣會館及東水門歷史文化街區(qū)的保護范圍，它們與湖廣會館連成一條線，為下半城再添新景。
渝中區(qū)下半城有很多具有價值的歷史文物建筑，其中，太華樓二巷2號的謝家大院、太華樓一巷6號的著名愛國人士胡子昂舊居、下洪學(xué)巷23號的明清客棧都位于湖廣會館老街區(qū)，屬于市級文物保護單位。
據(jù)考證，謝家大院和明清客棧均建于明末清初，胡子昂舊居也有近百年歷史，很多國內(nèi)外游客、攝影愛好者和驢友，常來此拍攝、懷舊。
這三處建筑的顏色都以朱紅、墨黑為主。為重現(xiàn)以前的古舊感，這些油漆都是以土法制作。建筑修復(fù)中進行了防腐、防白蟻的處理，因此可保存百年以上。(記者 蔣艷 李晟 實習(xí)生 王思洋)