中新網(wǎng)北京2月5日電 (記者 杜燕)北京市力爭(zhēng)到2020年構(gòu)建一體化的區(qū)域綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，形成以北京為中心50公里半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)中心城小客車(含出租車)出行比例在25%以內(nèi)，綠色出行比例達(dá)75%。

　　這是記者從5日召開的北京市交通工作會(huì)議上獲悉的。北京市交通委主任周正宇介紹，2003至2014年，北京市常住人口增長(zhǎng)695萬，機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)346萬。通過系列交通建設(shè)項(xiàng)目和疏堵工程，北京市公共交通出行比例從28%提高到48%，中心城平均交通指數(shù)控制在6以下，交通擁堵狀況得到有效遏制。

　　他表示，今年，北京將建成2條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到550公里；圍繞冬奧會(huì)、通州環(huán)球影城等加快配套交通設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)長(zhǎng)安街西延等重點(diǎn)工程，完成商務(wù)中心區(qū)周邊微循環(huán)道路建設(shè)等100項(xiàng)疏堵工程。

　　今年，北京還將建設(shè)“軌道上的京津冀”，與相關(guān)部門協(xié)同配合，研究高鐵、城際、市郊和地鐵的四級(jí)軌道網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化城市群之間軌道交通的互聯(lián)互通；加快京張鐵路、京沈客專、京九客專、京唐客專等項(xiàng)目的前期研究和建設(shè)工作；加快推進(jìn)京臺(tái)高速公路、110國(guó)道二期等重點(diǎn)工程建設(shè)，提速區(qū)域發(fā)展；加快建設(shè)新型物流園區(qū)和多式聯(lián)運(yùn)功能貨運(yùn)樞紐。

　　周正宇表示，北京市綠色出行比例今年力爭(zhēng)達(dá)到70.5%，中心城交通指數(shù)控制在5.8以內(nèi)。

　　他指出，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)、首都功能的新定位，未來，北京將進(jìn)一步運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)手段治理交通問題，力爭(zhēng)在2020年基本建成出行“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的北京現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　據(jù)介紹，到2020年，北京將構(gòu)建一體化的區(qū)域綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合，航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，形成北京為中心50公里半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)交通圈”。

　　同時(shí)，北京將實(shí)現(xiàn)公共交通“快速、便捷、多樣”，吸引力顯著提升，中心城公共交通出行的平均通勤時(shí)間不超過60分鐘；形成結(jié)構(gòu)合理、功能完善的道路網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)中心城路網(wǎng)高峰交通指數(shù)控制在6以內(nèi)。

　　周正宇還表示，2020年，北京將把小客車保有量與周轉(zhuǎn)量控制在土地資源、路網(wǎng)容量承載能力的范圍之內(nèi)，抑制機(jī)動(dòng)車使用和排放，并推動(dòng)個(gè)體機(jī)動(dòng)交通方式向綠色出行方式轉(zhuǎn)移，“基本實(shí)現(xiàn)中心城小客車(含出租車)出行比例控制在25%以內(nèi)，公共交通+自行車+步行的綠色出行方式比例達(dá)75%?！?完)