中新網(wǎng)湖北監(jiān)利6月5日電 6月5日上午，客船“東方之星”被成功板正。據(jù)現(xiàn)場救援隊伍稱，沉船水下千斤頂穿引為扶正船體發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
載有458人的客船“東方之星”1日晚在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。截至目前共搜救到111人，其中97人遇難，14人生還。
據(jù)悉，現(xiàn)場救援隊由上海打撈局、東海救助局、廣州打撈局組成，兵分三路進行救援作業(yè)。其中，第一組上海打撈局負責鋼纜千斤頂穿引沉船船底的任務(wù)。因扶正過程需確保船身穩(wěn)定，救援人員決定在船底穿引鋼纜。
沉船水域為泥沙地質(zhì)，水下遍布石塊等硬物，沉船右弦翻扣，船弦與水底石頭壓在一起。穿引鋼纜的千斤頂要在水下闖出一條“生命通道”，就必須從石頭縫隙中擠出空間。
早上8時，潛水員顧國強首先下潛，此時水速高達每秒0.8米左右。據(jù)潛水員稱，為了在15米深的江水中控制自身位置，他們用肩膀緊靠沉船船舷處，將岸上人員遞下的用于穿引的竹片牽引著繩索向前推進，由于水下沒有光照，他們只能用經(jīng)驗判斷方向以完成穿引。
此后另有孫寶峰、劉伊健等3名潛水員先后下水，共同完成千斤頂?shù)拇┮?。在此過程中遇到堅硬石塊無法通行，潛水員便將竹片重新拔出，尋找其它路徑。
在確保船身穩(wěn)固后，現(xiàn)場救援人員在5日上午將“東方之星”最終扶正。救援隊二、三組繼續(xù)進行遇難者搜尋任務(wù)，目前已搜尋到97名遇難者遺體。(完)