中新社?？?1月18日電 (記者 王子謙)中國—印尼國家聯(lián)合海上搜救沙盤演習(xí)18日在?？谑信e行，這是兩國首次聯(lián)合舉行海上搜救沙盤演習(xí)，將有助于提升兩國海上搜救機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)、配合能力，進(jìn)一步強(qiáng)化國際海上搜救協(xié)作。

　　此次聯(lián)合演習(xí)是中、印尼兩國落實(shí)雙方于今年3月份簽署的《中華人民共和國交通運(yùn)輸部和印度尼西亞共和國國家搜救局海上搜救合作諒解備忘錄》的重要舉措，演習(xí)由中國海上搜救中心和印尼國家搜救局共同主辦，海南省海上搜救中心具體承辦。

　　演習(xí)按海上實(shí)際遇險處置過程進(jìn)行場景設(shè)置，模擬了印尼籍貨船“LM”輪從印尼雅加達(dá)裝載5.3萬噸精礦粉駛往中國上海途中發(fā)生斷裂，進(jìn)水沉沒，20名船員遇險，中國、印尼兩國海上搜救協(xié)調(diào)部門聯(lián)合組織開展搜救行動。

　　演習(xí)共設(shè)置三個現(xiàn)場，分別設(shè)在中國海上搜救中心、印度尼西亞國家搜救局和海南省海上搜救中心，觀摩現(xiàn)場設(shè)在海南省海上搜救中心。全程分為接警與通報、協(xié)調(diào)與組織實(shí)施和搜救終止三個階段，經(jīng)過聯(lián)合組織搜救，最終成功救起18名遇險船員。

　　演習(xí)運(yùn)用了電子模擬沙盤平臺、應(yīng)急指揮決策系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、中國船舶報告系統(tǒng)(CHISREP)、船舶遠(yuǎn)程識別與跟蹤系統(tǒng)(LRIT)、近極軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)、視頻電話指揮系統(tǒng)、海洋水文氣象觀測系統(tǒng)、搜救力量查詢系統(tǒng)、南海搜救漂流模型系統(tǒng)等現(xiàn)代技術(shù)，包括“海巡21”、“南海救101”、“水上飛機(jī)B—9469”、“直升機(jī)—7136”等空中和海上搜救力量參與。

　　南海是世界各國經(jīng)貿(mào)往來的海上樞紐。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年通過南海的各類船只有5萬艘次以上，涉及37條國際航線，已成為東盟和東亞各國眾多經(jīng)濟(jì)體海上航運(yùn)的生命線。

　　印尼國家搜救局搜救司司長IVAN TITUS表示，演習(xí)對強(qiáng)化兩國在海上搜救領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作起到推動作用。

　　中國海上搜救中心副主任智廣路稱，中方非常重視南海海上航行安全。此次演習(xí)是兩國海上搜救合作的開端，未來還將進(jìn)行人員交往、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)演習(xí)等科目。除印尼外，中國正在積極推動與東盟其他國家海上搜救部門進(jìn)行交流，磋商謀劃海上搜救演習(xí)，未來將有更多合作項(xiàng)目。(完)