市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示北京推廣街區(qū)制將按區(qū)分類新舊有別

　　破墻通路擬在北京行政副中心試點(diǎn)

　　新華社電(記者 孔祥鑫)記者昨天從北京市規(guī)劃部門(mén)獲悉，在推廣街區(qū)制方面，北京市將對(duì)單位大院和住宅小區(qū)、新建社區(qū)與已建成區(qū)分別按照分區(qū)分類、新舊有別的原則加以考量。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在北京行政副中心的規(guī)劃編制中對(duì)該意見(jiàn)的要求進(jìn)行試點(diǎn)?！靶姓敝行囊?guī)劃建設(shè)的街口間距大約為一二百米，形成適宜的街區(qū)尺度?！?/p>

　　“‘開(kāi)放街區(qū)’等理念在城市規(guī)劃領(lǐng)域并不是第一次提出，我們?cè)谝?guī)劃實(shí)踐中也一直努力貫徹這一思想?！笔幸?guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，尤其是在當(dāng)前形勢(shì)下，這一理念對(duì)于改善大城市病、提升城市生活品質(zhì)具有積極作用。該負(fù)責(zé)人介紹，一方面，這有利于改善城市交通微循環(huán)。目前，中心城路網(wǎng)間距大、密度低，相鄰路口間距多數(shù)為四五百米，其他大城市如紐約、香港等，則大部分為兩三百米。這與單位大院和封閉社區(qū)的巨大尺度不無(wú)關(guān)系，導(dǎo)致微循環(huán)系統(tǒng)不暢，道路快慢不分，加劇了骨干路網(wǎng)的交通壓力，造成交通擁堵。

　　另一方面，這也有利于促進(jìn)公共資源共享，增強(qiáng)社區(qū)活力。開(kāi)放式街區(qū)打破了大院和封閉社區(qū)對(duì)城市的割裂，促進(jìn)綠地、廣場(chǎng)、市政設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等城市公共資源的共享，提供更多的公共空間，有助于人與人之間的交流與互動(dòng)，帶給社區(qū)更多的活力。

　　對(duì)于北京市新舊有別的原則，該負(fù)責(zé)人介紹，新建社區(qū)主要通過(guò)把控地塊尺度來(lái)確定適宜的街區(qū)規(guī)模，形成合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、宜人的空間環(huán)境。在中心城已建成區(qū)，要綜合考慮地區(qū)交通條件、公共服務(wù)資源配置及居民意愿等因素，通過(guò)存量更新打通斷頭路，改善微循環(huán)，促進(jìn)資源共享，實(shí)現(xiàn)“一刻鐘生活服務(wù)圈”。

　　據(jù)透露，北京正在進(jìn)行城市總體規(guī)劃重新編制工作中。“我們將結(jié)合非首都功能疏解，推進(jìn)城市修補(bǔ)工作，其中很重要的內(nèi)容就是破墻通路、拆墻見(jiàn)綠，促進(jìn)大院大所與城市的融合，減少封閉住宅小區(qū)，增加城市綠地及公共空間，實(shí)現(xiàn)市政、公共服務(wù)、管理等各種功能與城市的融合和對(duì)接。”北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，北京市將在通州行政副中心的規(guī)劃編制中對(duì)該意見(jiàn)的要求進(jìn)行試點(diǎn)?！靶姓敝行囊?guī)劃建設(shè)的街口間距大約為一二百米，形成適宜的街區(qū)尺度?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。