(經(jīng)濟觀察)共迎疫后復蘇挑戰(zhàn) 中歐經(jīng)貿(mào)合作如何更上層樓?
中新社成都11月12日電 (記者 王恩博)疫情之下中國首次超越美國成為歐盟最大貿(mào)易伙伴,面對經(jīng)濟復蘇的共同挑戰(zhàn),哪些抓手能讓中歐經(jīng)貿(mào)合作更上層樓?11日至12日在成都舉行的第十五屆中國—歐盟投資貿(mào)易科技合作洽談會上,這一問題成為與會人士關注焦點。
突如其來的疫情使可持續(xù)發(fā)展議程更具緊迫性,也讓“綠色”二字在全球疫后復蘇進程中的分量更加吃重。此前舉行的中歐領導人會晤上,雙方?jīng)Q定打造中歐綠色伙伴。這一背景下,中歐在推動綠色、包容性經(jīng)濟復蘇方面的合作潛力為與會者廣泛看好。
“當前嚴峻經(jīng)濟形勢下,世界比任何時候都更需要綠色發(fā)展領導力和國際合作?!边_沃斯世界經(jīng)濟論壇中國伙伴項目主管李秋萍在本屆歐洽會“中歐投資便利化論壇”上表示,中國和歐洲在綠色和數(shù)字發(fā)展方面的決心和領導力將成為雙方合作共贏的基石。而唯有共同合作、優(yōu)勢互補,才能更好保衛(wèi)人類賴以生存的環(huán)境,促進后疫情時代全球經(jīng)濟復蘇。
英國四十八家集團董事會成員王浩宇注意到,中國不久前剛剛宣布努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和,并將大力發(fā)展清潔能源和可再生能源。在他看來,基于這一大背景,中歐在能源政策、移動出行、儲能、碳捕捉碳利用、碳存儲以及用戶需求管理等領域都具有廣闊合作空間。
引領中歐實現(xiàn)更緊密合作的抓手中,既有綠色復蘇這樣的新概念,也有一些老面孔,中歐班列就是其中之一。自2011年開行以來,中歐班列不僅打造了中國與歐洲互聯(lián)互通的新格局,更為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了飛翔的翅膀。據(jù)統(tǒng)計,截至11月5日,中歐班列今年開行已達10180列,再次創(chuàng)造新紀錄。
“中歐班列是‘一帶一路’建設的戰(zhàn)略通道,是全球價值鏈特別是中歐之間供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定器,可以使其更加穩(wěn)定和安全?!甭?lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進辦公室(中國·北京)主任武雅斌舉例說,以往歐洲紅酒通過海路運送至中國,在船上顛簸40多天后通常需經(jīng)過兩個月到半年左右的靜置沉淀,才能達到最佳的口感,而如今通過中歐班列運輸既保證了品質(zhì),又提高了確定性。
上海大學國際政治經(jīng)濟研究中心主任甄志宏指出,自中國提出“一帶一路”倡議以來,中歐班列運營模式發(fā)生很大變化,從一條鐵路線成為各地打造區(qū)域競爭力的抓手,由此帶來了貿(mào)易、投資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面翻天覆地的變化。在后疫情時代,中歐班列有望成為重新啟動中歐貿(mào)易投資,并將其推向更高層次的發(fā)動機。
中歐班列拉近了中國與歐洲的地理距離,令貿(mào)易往來更為通暢。與此同時,減少無形壁壘和障礙,促進投資便利化,亦是雙方提升經(jīng)貿(mào)合作水平的應有之義。
“中歐投資便利化的開展,對全球疫后復蘇具有重要的、標志性的意義。”聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織全球投資和技術(shù)促進網(wǎng)絡秘書處總協(xié)調(diào)員龔維希介紹了新一代投資促進理念——“投資促進4.0”。該理念旨在將第四次工業(yè)革命技術(shù)的影響最大化,利用新技術(shù)手段吸引新興領域投資,并鼓勵對發(fā)展中國家和新興工業(yè)化國家擴大投資,以縮小發(fā)展差距。
除了新興技術(shù),政策環(huán)境對投資便利化亦頗為重要。中國商務部此前已表示力爭年內(nèi)完成中歐投資協(xié)定談判。與會專家期待,在全球化和貿(mào)易投資便利化正經(jīng)歷風雨的當下,中歐合作能帶來久違的彩虹。(完)