中國（海南）南海博物館供圖
圖②：中國（海南）南海博物館內(nèi)的特色展陳。
中國（海南）南海博物館供圖
圖③：中國（海南）南海博物館館藏琺瑯器。
本報(bào)記者 王 玨攝
圖④：觀眾參觀“中國考古01”船模等展品。
郭冬月攝
"> 圖①：中國（海南）南海博物館外景。
中國（海南）南海博物館供圖
圖②：中國（海南）南海博物館內(nèi)的特色展陳。
中國（海南）南海博物館供圖
圖③：中國（海南）南海博物館館藏琺瑯器。
本報(bào)記者 王 玨攝
圖④：觀眾參觀“中國考古01”船模等展品。
郭冬月攝
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，坐落于海南省瓊海市潭門鎮(zhèn)的中國（海南）南海博物館，建筑外觀猶如起伏的波濤，三重屋檐沿潭門漁港的港灣弧線展開，與點(diǎn)點(diǎn)帆影遙相呼應(yīng)。
于2018年開館的中國（海南）南海博物館，收藏著10萬余件從南海打撈的文物珍寶。它們是古代海上絲綢之路促進(jìn)文明交流互鑒的歷史見證，也為我們今天共建“一帶一路”、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供寶貴啟示。
福船千帆過，瓷韻萬里行
考古發(fā)現(xiàn)的沉船猶如“時(shí)空膠囊”，生動(dòng)再現(xiàn)海上絲綢之路的繁盛
“這艘滿載貨物的南宋商船，在800年前的一次航行中不幸沉沒在西沙群島的華光礁?！痹谀虾２┪镳^“八百年守候——西沙華光礁一號(hào)沉船特展”展廳，講解員孫夢(mèng)圓正帶領(lǐng)觀眾走近這艘沉船的“前世今生”。
船體已經(jīng)破碎，船板與海沙交雜，有的半掩于沙下，因海水的侵蝕而斑駁陸離，瓷器等貨物則整齊排列于船體隔艙之間……沿展廳內(nèi)斜坡走上中央平臺(tái)，向下看去，一個(gè)巨大的沙盤模型復(fù)原了“華光礁一號(hào)”沉船被發(fā)現(xiàn)時(shí)的原貌。
考古工作者從船只建造特點(diǎn)分析認(rèn)為，這艘船很可能屬于福船。宋代是我國造船業(yè)發(fā)達(dá)先進(jìn)的時(shí)期，形成了“福船”“廣船”“浙船”等海船形態(tài)。福船是產(chǎn)于福建的海洋帆船的總稱，船底呈V形，尖銳如刀，吃水4米至5米，普遍使用水密隔艙技術(shù)。孫夢(mèng)圓向觀眾解釋：“吃水深、裝載量大、抗風(fēng)力強(qiáng)，使福船成為中國古代航行于海上絲綢之路的優(yōu)秀木質(zhì)帆船的代表?！?/p>
“華光礁一號(hào)”沉船出水了大量瓷器。按品種有青白瓷、青瓷、醬褐瓷，按器型有碗、盞、盤、碟、盒、執(zhí)壺等。柔和的黃色燈光下，沉船中出水?dāng)?shù)量最大的粉盒，引人注目：通體覆蓋青白釉，釉色溫潤如玉，蓋面上飾以菊瓣紋，花瓣舒展自如，呈現(xiàn)出景德鎮(zhèn)湖田窯青白瓷的典型特征。
孫夢(mèng)圓說，從形態(tài)上看，出水瓷器的窯口集中在福建和江西景德鎮(zhèn)一帶，年代為南宋中晚期。這艘船極有可能從泉州港出發(fā)，在前往東南亞的途中沉沒。“當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋貿(mào)易，瓷器是大宗商品，受到各國人民廣泛喜愛。”孫夢(mèng)圓說。
沉船猶如“時(shí)空膠囊”，生動(dòng)再現(xiàn)海上絲綢之路的繁盛。在中國瓷器輸入以前，亞洲、非洲的許多國家日常餐飲主要使用陶器、竹木器和金屬器，甚至“以葵葉為碗”。瓷器質(zhì)地堅(jiān)硬、表面光滑，既便于清洗又便于保存，因此大受歡迎。中國瓷器通過遠(yuǎn)洋貿(mào)易走入世界各地“尋常百姓家”，成為中國的閃亮名片。
探海數(shù)十載，深潛超千米
中國水下考古發(fā)展迅速，為探索歷史脈絡(luò)提供深海利器
隨著“深海勇士”號(hào)緩緩下潛，水下的世界逐漸變得清晰。長基線定位系統(tǒng)的精準(zhǔn)導(dǎo)航，猶如燈塔，引領(lǐng)隊(duì)伍穿越漆黑的海水，直至遺址的精確位置。在水下的昏暗光線中，三維激光掃描儀和高清相機(jī)開始工作。精心設(shè)計(jì)的柔性機(jī)械臂，既能溫柔地觸碰古老的文物，又有足夠的力量將它們采集。
南海西北陸坡一二號(hào)沉船位于海南島與西沙群島之間的南海海底。2023年至2024年，中國水下考古隊(duì)使用“探索一號(hào)”“探索二號(hào)”科考船和“深海勇士”號(hào)載人潛水器，從約1500米深的海底對(duì)兩艘明代沉船進(jìn)行考古調(diào)查，并提取出大量文物。這是中國水下考古工作者首次對(duì)位于水下千米級(jí)深度的古代沉船遺址開展系統(tǒng)科學(xué)考古，標(biāo)志著我國深?？脊胚_(dá)到世界先進(jìn)水平。
這是中國水下考古事業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。1996年，考古工作者對(duì)南海西沙群島海域開展水下考古調(diào)查。近年來，中國水下考古事業(yè)飛速發(fā)展?！疤胶ほ櫋袊驴脊排c南海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)”展廳，展示了中國水下考古的發(fā)展歷程。
釉色深沉典雅、釉面細(xì)膩光滑、造型端正規(guī)整……展廳中展出的宋磁灶窯醬釉小口罐作為“南海一號(hào)”沉船的代表性出水文物，體現(xiàn)了宋代瓷器藝術(shù)魅力。2007年，隨著起重船的巨臂微微上揚(yáng)，“南海一號(hào)”沉船重見天日。這艘體量巨大且保存較為完整的宋代沉船，為造船史、陶瓷史、貿(mào)易史研究提供了重要的資料。
宋代“南海一號(hào)”和“華光礁一號(hào)”、元代“石嶼二號(hào)”、明代“南澳一號(hào)”、清代“珊瑚島一號(hào)”……一件件文物、一個(gè)個(gè)展板，展示了南海水下考古發(fā)掘和保護(hù)工作的豐碩成果。
中國（海南）南海博物館館長辛禮學(xué)說，這些重大的考古成果，證實(shí)中國先民發(fā)現(xiàn)、開發(fā)并利用南海的歷史非常悠久。長期的生產(chǎn)、生活以及海洋貿(mào)易活動(dòng)，構(gòu)成中國先民開發(fā)經(jīng)營南海的歷史畫卷，展示了海上絲綢之路通商貿(mào)易的興盛景象。
展廳中央，一只“中國考古01”船模靜靜矗立。端詳船模上的設(shè)計(jì)，從門字吊到救助艇，再到伸出船尾的A字架打撈吊和折臂吊，都精致地復(fù)刻了原船的風(fēng)貌——這是中國第一艘水下考古工作船只。
2014年9月，“中國考古01”首航后，極大提升了中國水下文化遺產(chǎn)保護(hù)的能力，使中國水下考古專業(yè)技術(shù)裝備水平邁入國際先進(jìn)行列。展廳里，載人潛水器、水下照相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、淺地層剖面儀、旁側(cè)聲吶等先進(jìn)水下探測(cè)裝備琳瑯滿目。
依托科技發(fā)展，中國水下考古從近海邁入遠(yuǎn)海，由淺藍(lán)走向深藍(lán)。
碗身繪有惟妙惟肖的紅綠彩繪嬰戲圖，碗底以紅綠彩繪繪制仙人醉酒圖，外底以雙方框書“丙寅年造”款，在“深藍(lán)寶藏——南海西北陸坡一二號(hào)沉船考古成果特展”展廳，一個(gè)“丙寅年造”款紅綠彩碗，格外引人注目。
“這是南海陸坡一號(hào)沉船的重要發(fā)現(xiàn)，證實(shí)了一號(hào)沉船的年代為明正德年間。”國家文物局考古研究中心研究員宋建忠說，它的出現(xiàn)，讓我們對(duì)一號(hào)沉船遺址的年代有了新的認(rèn)識(shí)，一號(hào)沉船遺址滿載如此巨大體量的外銷瓷貨物，反映了在歐洲人主導(dǎo)的大航海時(shí)代來臨之前，以中國為中心的南海貿(mào)易航線，在將世界連接成一個(gè)整體的過程中發(fā)揮了巨大作用。
“我們國家擁有如此先進(jìn)的水下探測(cè)設(shè)備，具有如此強(qiáng)大的水下考古能力，令我深感自豪。我們期待有更多更新的水下考古發(fā)現(xiàn)?！眮碜员本┑挠慰脱ρ┱f。
文脈通海域，絲路續(xù)華章
絲路精神歷久彌新，開放的中國以海納百川的胸懷續(xù)寫海絲傳奇
在海南瓊海潭門鎮(zhèn)，生活寧靜而質(zhì)樸。清晨，當(dāng)曙光照亮海面，漁民們便駕駛著漁船，向著大海深處進(jìn)發(fā)。古老的漁村，見證著中國人的跨洋遠(yuǎn)航，留下中西方文化、貿(mào)易往來的歷史印記。
中國（海南）南海博物館展出的眾多文物，是中華民族開放包容文化胸懷的生動(dòng)例證。
里層實(shí)心、外層鏤空，金色的孔雀在綠色的牡丹叢里顧盼生輝——琺華貼金鏤空孔雀牡丹紋大罐，以其驚世華彩吸引眾多觀眾。
“琺華貼金鏤空孔雀牡丹紋大罐獨(dú)此一件，體形碩大、裝飾精美且工藝獨(dú)特，尤其是其鏤空和貼金工藝令人驚嘆。”辛禮學(xué)說，該瓷罐主體紋飾為孔雀牡丹紋，且使用大量綠色。這在以紅色為主的中華傳統(tǒng)文化表達(dá)中并不多見，有東南亞地域特征，推測(cè)屬于海外高級(jí)定制瓷?！坝媒裉斓脑捳f，就是來樣加工、按需定制。咱們的老祖宗做貿(mào)易真是以客為本、服務(wù)至上。”辛禮學(xué)說。
包括琺華器在內(nèi)的精美瓷器展現(xiàn)著中國工匠融合中外的非凡創(chuàng)造力。而二號(hào)沉船中的3根渾身烏黑的原木，則見證著中外貿(mào)易的互補(bǔ)共贏?！斑@些是原產(chǎn)于斯里蘭卡等國的烏木。我國古代商船出海帶的貨物有瓷器、茶葉、鐵器等，那么返航時(shí)裝載的是什么貨物呢？史書記載是胡椒、寶石、烏木等。這3根烏木恰好填補(bǔ)了我國海上絲綢之路返航貨物歷史記錄的空白?！睂O夢(mèng)圓說。
宋建忠表示，南海西北陸坡一二號(hào)沉船遺址填補(bǔ)了我國古代南海離岸航行路線的缺環(huán)，完善了海上絲綢之路南海段航線的歷史鏈條，實(shí)證了中國先民開發(fā)、利用、往來南海的歷史事實(shí)，再現(xiàn)了明代中期海上貿(mào)易的繁盛景象，對(duì)中國航海史、陶瓷史、海外貿(mào)易史及水下考古研究等都具有突破性的貢獻(xiàn)。
千百年來，海上絲綢之路承載著中國與世界的交往。如今，這種跨越時(shí)空的文明對(duì)話仍在延續(xù)。
“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏，是歷史給我們的經(jīng)驗(yàn)，也是我們今天應(yīng)秉持的絲路精神?！毙炼Y學(xué)說。
辛禮學(xué)說，南海博物館通過系統(tǒng)展示南海水下考古成果，深入挖掘文物背后的歷史價(jià)值，不僅為公眾呈現(xiàn)了古代海上絲綢之路的繁榮盛景，更為共建“一帶一路”提供了歷史借鑒和文化支撐。
“如今，博物館新館正在建設(shè)中，未來，博物館將繼續(xù)致力于打造21世紀(jì)海上絲綢之路文化交流重要平臺(tái)，不斷講好中國故事?！毙炼Y學(xué)說。
（陳若冰參與采寫）
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年07月14日 13 版）