日前，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室與360公司發(fā)布了我國(guó)第一份智能汽車(chē)安全報(bào)告——《智能汽車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究》。報(bào)告指出，當(dāng)前智能汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在成為業(yè)界熱點(diǎn)，很多IT廠商、汽車(chē)廠商正在致力于提升汽車(chē)的智能化程度，這對(duì)于消費(fèi)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有積極意義，但安全風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。

　　報(bào)告顯示，智能汽車(chē)正在形成一股熱潮，智能化程度持續(xù)提升，不斷有廠商加入到該領(lǐng)域。智能駕駛、生活服務(wù)、安全防護(hù)、位置服務(wù)以及用車(chē)服務(wù)等，都是智能汽車(chē)較為成熟的或可預(yù)期的功能。智能汽車(chē)技術(shù)正在賦予傳統(tǒng)汽車(chē)以新面貌、新活力、新定位，進(jìn)一步提升車(chē)主的生活品質(zhì)。智能汽車(chē)可以說(shuō)是汽車(chē)的歷史性跨越，使汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的代步工具，更是移動(dòng)的家、移動(dòng)的辦公室。另外，隨著與網(wǎng)絡(luò)更深度、更頻繁地連接，汽車(chē)也將成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端、信息產(chǎn)品。

　　在充分看好智能汽車(chē)良好發(fā)展前景的同時(shí)，報(bào)告認(rèn)為，傳統(tǒng)產(chǎn)品在智能化進(jìn)程中將不可避免地面對(duì)信息安全問(wèn)題。傳統(tǒng)手機(jī)在智能化之前很少有信息安全問(wèn)題，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)以后，隨之而來(lái)的是大量的手機(jī)病毒、惡意攻擊、個(gè)人資料泄露。汽車(chē)業(yè)也將面臨此問(wèn)題，在智能汽車(chē)全面興起后，病毒、惡意攻擊、隱私泄露等安全問(wèn)題也將如影隨形。

　　智能汽車(chē)存在安全問(wèn)題已有例證。360公司此前曾發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車(chē)應(yīng)用程序流程存在設(shè)計(jì)缺陷，攻擊者利用這個(gè)漏洞，可遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖、鳴笛、閃燈、開(kāi)啟天窗等操作，并且能夠在車(chē)輛行駛中開(kāi)啟天窗。在國(guó)外，兩位專業(yè)黑客曾攻克豐田普銳斯以及福特翼虎的核心操作系統(tǒng)，隨意篡改剎車(chē)、加速以及轉(zhuǎn)向等指令。

　　互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東表示，智能汽車(chē)的興起帶來(lái)了新的安全挑戰(zhàn)，其背后隱藏的安全風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。360網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)驗(yàn)室資深安全技術(shù)顧問(wèn)劉健皓表示，智能汽車(chē)使傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題向現(xiàn)實(shí)世界擴(kuò)散，用戶在駕車(chē)過(guò)程中面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的威脅，可能引發(fā)車(chē)輛失去控制、拒絕服務(wù)等嚴(yán)重情況，影響用戶生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　報(bào)告指出，智能汽車(chē)在提升交通安全、給用戶帶來(lái)更舒適操控體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來(lái)比較嚴(yán)重的信息安全隱患， PC端、手機(jī)端的病毒、網(wǎng)絡(luò)攻擊都有可能被復(fù)制到汽車(chē)領(lǐng)域，如果行駛中的汽車(chē)被黑客控制，出現(xiàn)剎車(chē)、變線等操作失控等問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重影響用戶生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，智能汽車(chē)的發(fā)展需要在智能化程度與安全之間做出平衡，沒(méi)有絕對(duì)安全的智能系統(tǒng)，只有在智能化與安全之間找到一個(gè)廠商、用戶都認(rèn)可的支點(diǎn)，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能健康發(fā)展。(記者蔣菡)