在上周末結(jié)束的“2014中國-阿拉伯國家汽車合作論壇”上，來自多個阿拉伯國家政府、行業(yè)及其它相關人士，不但直接指出中國汽車出口阿盟所存在的問題，也給中國汽車企業(yè)很好的意見和建議。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者特別做了整理。

　　即將走出國門的長城汽車

　　黎巴嫩黎波里商會代表Sarah Liane Dabboussi女士談到，中國廠商應該更多關注阿拉伯市場的需求，更多關注汽車要有更好的性能，那就是在崎嶇的山路上有很好的性能，或者是應該能夠承受這些地方比較高的溫度。中國企業(yè)也應該增加燃油效率，而自動擋車是特別受歡迎的。

　　她強調(diào)：中國企業(yè)應該避免重復生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品，不要始終做同樣一種產(chǎn)品，而是推出不同的品類。同時，也應該關注汽車的售后服務，確保給我們做售后服務的員工提供最正確的培訓，包括渠道商、分銷商、銷售商，都應該獲得統(tǒng)一的服務培訓。零配件也應該可以隨時供應，又不要太過于昂貴。也應該有友好的用戶軟件，使得本地的分銷商可以使用。

　　約旦亞喀巴商會代表Omer Eid Abedalqader Isied說，中國的產(chǎn)品多種多樣，有一些商人的確經(jīng)營了一些質(zhì)量不是很好的商品，當然價格非常低。這樣，人們就會覺得，價格便宜點，質(zhì)量再說吧。收入的情況決定了市場，特別是在埃及、蘇丹等國家，當然不包括海灣地區(qū)收入已經(jīng)高的國家。如果中國政府希望將高質(zhì)量的商品出口到這些阿拉伯國家，應該是非常理智的、聰明的選擇，應該保證商品的質(zhì)量。像中國汽車也是這樣，如果進入之后，經(jīng)過一段時間的了解，可能大家就會越來越愿意接受。產(chǎn)品的質(zhì)量和它各方面的性能，以及零配件、售后服務，都是需要我們慢慢去了解的。

　　如果中國公司能夠更加努力一些，在接下來的幾年更加關注質(zhì)量、價格和性能，約旦的消費者會更加關注中國車。尤其是汽車零配件，商人和消費者們都非常需要這方面的銷售服務。

　　黎巴嫩經(jīng)貿(mào)部展館事務總代表、會展處處長Simon Jabbour認為：從質(zhì)量來說，中國的產(chǎn)品確實會稍微弱一些，可能是汽車的生產(chǎn)標準略低等一些原因。如果生產(chǎn)的標準稍低，可能生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量就會稍微差一些。但是，中國有很多產(chǎn)品進入了德國市場，包括汽車配件，其產(chǎn)品質(zhì)量卻會好得多。中國政府是不是應該制定一些新的措施，讓產(chǎn)品能夠保持比較穩(wěn)定的質(zhì)量。

　　他強調(diào)，如果中國的汽車廠商作更多的宣傳、更多的市場營銷，黎巴嫩的消費者可能會對中國產(chǎn)品了解得更多。

　　吉利帝豪獲出口“綠卡”

　　蘇丹商務部國際關系部部長Nafisa Mohamed Ahmed Elhag女士說：比如市場營銷、一些產(chǎn)品的質(zhì)量標準，要對汽車產(chǎn)品質(zhì)量有一些更高的標準，我們也希望中國在蘇丹進行直接投資，或者跟別的國家的汽車企業(yè)合資。

　　科威特豐田汽車經(jīng)銷公司AI-Sayer副總經(jīng)理Bader AL Guhaidi認為，有更多的中國汽車公司已經(jīng)意識到阿拉伯國家是一個有很大潛力的市場，他們應該提供更多的優(yōu)質(zhì)或者是更適合阿拉伯市場的車型，同時它的價格要合適，要更多地考慮這個市場的需求。

　　阿拉伯之聲資深記者Salah Mohammed Mohammed Abuzaid總結(jié)道：從中國政府的角度來說，也應該制定一定的標準，特別是對出口商品，得有標準的規(guī)范。否則就會影響中國產(chǎn)品的信譽，在阿拉伯國家，比如埃及，有一些中國商品質(zhì)量不是很好，您也需要聽聽阿拉伯的一些消費者關于中國商品質(zhì)量方面的一些看法，也可能以后會變得更好。當然，以后也應該在這方面有所提高會更好，這不僅僅是對阿拉伯市場，也是針對國際市場。（記者 張宇星）