東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诔浞钟^察了現(xiàn)今市場后終于推出了自己首款SUV車型——C3-XR。
C3-XR的外形十分討巧，車身長度僅有4米出頭，整體設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循了藝術(shù)+科技的理念。LED日間行車燈和熏黑的尾燈、單邊雙出的排氣管和圓潤的尾部造型、16英寸流光旋動輪轂和鍍鉻后視鏡等，這些都是目前深受消費(fèi)者喜愛的SUV元素，而870mm×620mm的全景天窗極具吸引力，透光率達(dá)到了58%，這讓駕乘者在路上能感受到更多陽光帶來的好心情。值得一提的是，此次C3-XR搭載的7英寸觸屏多媒體系統(tǒng)+Citroen connect車載互聯(lián)系統(tǒng)除提供目前市場上一切主流功能外，還配有無線WIFI功能，且信號很強(qiáng)，在試駕過程中，即使離開了C3-XR有一段距離，依然能夠享受到其發(fā)出的穩(wěn)定“福音”。
C3-XR雖然車身尺寸定位于小型SUV，但是“內(nèi)芯”卻區(qū)別了很多同級別SUV車型。C3-XR自重僅1.2噸，搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)到1000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪開始介入，但再往上時(shí)速度的線性體現(xiàn)得較為”溫婉”，但過了2500轉(zhuǎn)后，強(qiáng)勁的動力又會“回歸”。C3-XR在后懸架上使用了可變阻尼減震器，通過不同路面做出相應(yīng)的反應(yīng)。在激烈駕駛時(shí)提高懸架的阻力，提供足夠的支撐力，而在較為顛簸路面駕駛時(shí)，懸架又會變軟，盡量過濾掉路面的顛簸感。
點(diǎn)評：C3-XR作為一款前驅(qū)車型同樣可對動力輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使扭力根據(jù)需求再分配給前輪，進(jìn)而達(dá)到最佳的動力分配。這讓C3-XR與一般前驅(qū)車相比有了較強(qiáng)的通過性，亮點(diǎn)顯而易見。
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR技術(shù)參數(shù)
長/寬/高（mm）：4262/1748/1557
軸距（mm）：2655
排量（L）：1.6
工作方式：渦輪增壓
變速器：6擋手自一體
最大功率（kW/rpm）：123/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：245/1400-4000
?。ú蓪?、攝影/記者 李沐航）