進入速騰問世的第九個年頭，累計銷量已超過130萬輛的速騰家族，迎來了最新成員——新速騰。日前，記者試駕了新速騰，感受到全面從“心”升級的新速騰，無需炫耀，都是真材實料。

　　包豪斯設(shè)計延續(xù)

　　包豪斯設(shè)計風在新速騰上延續(xù)再升華。 新速騰的外觀尺寸并沒有太多的改變，只是在車身長度上增加了11mm，但就是這細微的改變，卻起到了橫向拉伸的作用，帶來了更加修長、硬朗的視覺效果。三條水平的鍍鉻前格柵取代了現(xiàn)款速騰的雙橫條設(shè)計和保險杠的線條，組成了前臉的“X”造型，這已成為一汽-大眾的標志性設(shè)計。車身處大量應用鍍鉻飾條增加品質(zhì)感。

　　新速騰在車燈上的變化，為整個外觀設(shè)計起到了畫龍點睛的作用。新速騰的氙燈總成由日間行車燈、轉(zhuǎn)向指示燈和遠近光一體燈組成。多達15顆LED組成的日間行車燈鑲嵌于內(nèi)，極具視覺沖擊力。全系標配的全LED尾燈采用燈帶式設(shè)計，非常顯眼。

　　新速騰的內(nèi)飾融入了大量大眾最新一代MQB平臺風格設(shè)計，包括方向盤、中控臺以及中控臺上的多功能按鍵。與現(xiàn)款速騰一體式框架結(jié)構(gòu)的門護板不同，新速騰的門護板采用了通常出現(xiàn)在B級車上的分體式門護板。除了炮筒式造型儀表、運動風格多功能方向盤、全新內(nèi)飾氛圍燈、Alcantara真皮運動座椅等大量新增的內(nèi)部裝備之外，更多細節(jié)上的改變也體現(xiàn)出了設(shè)計團隊的用心。例如，中控臺上出風口的圓角經(jīng)過精心調(diào)整，變得更加硬朗和精致。同樣，鋼琴漆高亮黑元素與鍍鉻裝飾條的運用，顯得很高檔。

　　操控堪比高7

　　新速騰全系搭載了大眾最新一代EA211發(fā)動機，提供1.6L 自然吸氣、1.4TSI 常規(guī)功率版以及1.4 TSI 高功率版本共3種動力。最大變化在于新增1.4 TSI 高功率版本，尾部采用新標識為新速騰280TSI。

　　在場地試駕過程中，擔當百米加速測試項目的車輛是新速騰280TSI，這款旗艦車型搭載了1.4TSI高功率版發(fā)動機+DSG雙離合變速箱。發(fā)動機的最高功率為110kW，最大扭矩250N·m，百公里加速時間僅需9.2秒，廠家給出的百公里綜合工況油耗僅為5.9L。此前，這套動力總成已經(jīng)搭載在大眾高爾夫7的高配車型上，并且贏得了廣泛的贊譽。隨著轉(zhuǎn)速表指針的急速攀升，連綿不斷的澎湃動力從發(fā)動機中迸發(fā)而出，讓人很難想象這是一臺只有1.4L排量的發(fā)動機。當然，如此暢快的加速感受，7速DSG雙離合變速箱的高效換擋也功不可沒。

　　裝備了前麥弗遜獨立懸掛+后四連桿式獨立懸架的新速騰在麋鹿測試中表現(xiàn)得游刃有余，在這項測試中表現(xiàn)出深厚的底盤功力，柔韌的懸架以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)帶來了干凈利落的表現(xiàn)。隨后涵蓋了急轉(zhuǎn)彎、高速環(huán)繞、短距離急加速和急剎車等多項內(nèi)容的蝴蝶樁測試，能夠全面衡量車輛的操控性能。新速騰不僅提速迅猛、制動靈敏，而且始終保持著優(yōu)雅的車身姿態(tài)，展現(xiàn)出非同凡響的底盤綜合實力。

　　配置全面升級

　　隨后的道路試駕，感受最強烈的就是新速騰的舒適性。首先，新速騰把空間優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揚光大。1778mm的車身寬度和2651mm的軸距帶來了寬大的空間，為后排提供同樣舒適的乘坐空間，并保證適宜的頭部與腿部空間。一路沿著海岸線行駛，新速騰的靜音表現(xiàn)尤其令人印象深刻，風噪、胎噪都被很好地隔絕在車外。車內(nèi)豐富的多媒體接口可以便捷地連接播放手機中的音樂，8揚聲器音效不錯。

　　新速騰配置提升不少，除了此前提到的無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向等配置外，新速騰還擁有座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等功能。主動安全方面，新速騰在延續(xù)以往優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，又增加了多項安全功能。例如，新增的L型LED日間行車燈、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、自動防炫目內(nèi)后視鏡等配置。

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