在跨界車和SUV風頭正健的背景下，即將開幕的上海車展毫無疑問將成為各大車企展示最新SUV產(chǎn)品的絕佳平臺。為了迎合中國市場對跨界車和SUV的旺盛需求，中外車企紛紛計劃在本次車展首發(fā)SUV新車。

　　SUV引領(lǐng)風潮

　　今年年初，外媒曾披露沃爾沃將在上海車展帶來超豪華版XC90。而本田新近宣稱將首發(fā)專門針對中國市場設(shè)計的SUV概念車，搭載本田的FUNTEC動力總成和娛樂信息技術(shù)。寶馬則將帶來插電式混合動力SUV寶馬X5 xDrive40e，百公里油耗不到3升。戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳新跨界車和GLC轎跑版也將在上海車展上首次與公眾見面。雪鐵龍則將公開超節(jié)油緊湊概念SUV

　　目前SUV是中國自主車企的市場份額能夠與外資車企抗衡的少數(shù)領(lǐng)域之一，諸如長城和江淮等車企已經(jīng)著手給轎車業(yè)務(wù)“做減法”，擴充SUV實力。

　　海外汽車制造商也通過SUV在中國市場獲得利潤。據(jù)統(tǒng)計，本田在華銷售的15款車型中，包含CR-V、繽智和XR-V三款SUV車型；2015年第一季度本田在華銷量為164,927輛，這三款SUV分別達到26,073輛、23,680輛和21,675輛，總計71,428輛，貢獻了總銷量的43.3%。

　　而外企在華合資自主品牌也將目光聚焦在SUV細分市場。例如2015年1月東風日產(chǎn)啟辰品牌基于日產(chǎn)逍客發(fā)布了首款SUV——啟辰T70。本屆車展上，上汽通用五菱將帶來寶駿560緊湊SUV。通常外資品牌在華緊湊型SUV起售價在15萬元以上，而啟辰T70只有89,800元，寶駿560預計也在8萬元左右。價格的下探意味著外企將通過合資自主品牌爭奪本土車企SUV市場份額。