中新網(wǎng)4月20日電 4月19日，在“上海通用汽車之夜”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克品牌旗下高檔豪華轎車全新CT6亞洲首發(fā)。
在“上海通用汽車之夜”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克品牌總裁約翰．德．尼琛表示：“全新CT6是凱迪拉克‘科技制勝’產(chǎn)品研發(fā)策略的最佳例證。全新CT6不僅擁有高檔豪華轎車的寬?？臻g和豪華配置，更彌補(bǔ)了這一細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期缺失的駕駛樂(lè)趣，將重新點(diǎn)燃消費(fèi)者對(duì)于高檔豪華轎車的駕馭激情?！?/p>
據(jù)悉，全新CT6基于凱迪拉克最新的高檔豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，搭載全球首款帶有可變排量技術(shù)的3.0TT V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有20余項(xiàng)凱迪拉克首次運(yùn)用的創(chuàng)新豪華配置，以尖端科技為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的豪華駕乘體驗(yàn)。此外，凱迪拉克還全球首發(fā)了全新CT6 PHEV插電式混合動(dòng)力車型。
輕量化車身和底盤(pán)科技打造卓越操控體驗(yàn)
全新CT6的車身長(zhǎng)度達(dá)到5,184毫米，軸距達(dá)到3,109毫米，達(dá)到大型豪華轎車尺寸，而車身重量卻不足1,700公斤。全新CT6優(yōu)異的輕量化表現(xiàn)得益于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全鋁車身結(jié)構(gòu)與先進(jìn)的制造工藝：車身采用13塊高壓鋁合金鑄造件，糅合11種創(chuàng)新材質(zhì)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中共產(chǎn)生了21項(xiàng)專利技術(shù)，使用約180米的結(jié)構(gòu)粘合帶，不僅減少了全新CT6車體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，更大大減輕了車身重量。先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車身強(qiáng)度、輕量化和精湛工藝三方面的完美平衡，為CT6標(biāo)桿性的輕盈、堅(jiān)固和靜謐性奠定了基礎(chǔ)。
作為一款車身長(zhǎng)度超過(guò)5米的高檔豪華轎車，CT6還運(yùn)用多項(xiàng)領(lǐng)先的底盤(pán)科技以達(dá)到靈敏的操控性能。通過(guò)ARS后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，全新CT6的每一個(gè)車輪都能參與驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為11.4米。與此同時(shí)，全新CT6還搭載最新一代MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，以1,000次/秒的頻率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面情況，調(diào)節(jié)懸掛阻尼的軟硬程度，在高速行駛或過(guò)彎時(shí)提供可靠而穩(wěn)定的底盤(pán)支撐，進(jìn)一步提升車輛的操控性能。
此外，全新CT6還采用了智能實(shí)時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)固定式扭矩全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，它的輕量化緊湊設(shè)計(jì)以及兩檔式調(diào)節(jié)創(chuàng)造了更高的燃油效率，而其連續(xù)可變離合系統(tǒng)更實(shí)現(xiàn)了前輪動(dòng)力輸送的無(wú)限變化，最大扭矩可達(dá)到達(dá)1,300牛．米，確保全新CT6在惡劣路況條件下?lián)碛袕?qiáng)勁的抓地力。
澎湃、高效、多樣化動(dòng)力科技引領(lǐng)未來(lái)
此次亮相的凱迪拉克全新CT6將首次搭載3.0TT V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到298千瓦，最大扭矩達(dá)到543牛．米，強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)傲視同儕，是目前市場(chǎng)上升功率最高的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是全球首款可變排量的V型6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)動(dòng)力需求的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)可由六缸變?yōu)樗母坠ぷ?，令全新CT6在燃油效率上全面領(lǐng)先。
凱迪拉克還在全球范圍內(nèi)首度宣布全新CT6將推出領(lǐng)先的PHEV插電式混合動(dòng)力車型。全新CT6 PHEV插電式混合動(dòng)力車型，配備一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)高效電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)250千瓦，最大扭矩為586牛．米；并通過(guò)智能能量回收系統(tǒng)，綜合路況下純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)60公里，百公里油耗僅約2.0升，能享受國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼政策。全新CT6 PHEV插電式混合動(dòng)力車型可通過(guò)常規(guī)220V電壓進(jìn)行快速充電。作為一款新能源高檔豪華轎車，全新CT6 PHEV插電式混合動(dòng)力車型實(shí)現(xiàn)了出眾性能表現(xiàn)、優(yōu)異燃油效率，以及強(qiáng)勁電動(dòng)續(xù)航里程的完美平衡，以創(chuàng)新綠色科技樹(shù)立了新能源高檔豪華轎車性能新標(biāo)桿。
與全新CT6強(qiáng)勁高效“心臟”所匹配的，是凱迪拉克首款全新8速手自一體變速箱，配合全系標(biāo)配的Star/Stop啟停功能，令車輛的燃油效率進(jìn)一步提升3%，啟停表現(xiàn)極為順暢安靜。全新CT6還提供標(biāo)準(zhǔn)(Tour)、冰雪(Snow/Ice)、運(yùn)動(dòng)(Sport)三種不同駕駛模式選擇，有效應(yīng)對(duì)各地不同的天氣及道路情況，為駕駛者帶來(lái)更加豐富的駕駛樂(lè)趣。
完美融合豪華品質(zhì)、智能與人性化科技的車內(nèi)空間
作為一款高檔豪華轎車，全新CT6不僅擁有充裕的車內(nèi)空間，更以前所未有的方式，通過(guò)大師級(jí)的精湛工藝將豪華皮革、高檔木材和碳纖維材質(zhì)完美融合，配以劇院式LED氛圍燈光營(yíng)造出層次豐富、富有表現(xiàn)力的車內(nèi)氛圍。其中，最大亮點(diǎn)是前后排都配備的優(yōu)雅豪華加長(zhǎng)型舒適座椅，采用頂級(jí)Opus皮革，擁有五種模式按摩調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，后排電動(dòng)座椅可躺倒并配有媒體控制及HDMI和USB端口，為乘坐者帶來(lái)放松而愜意的舒適享受。
全新CT6的娛樂(lè)功能同樣精彩，除了后排兩個(gè)獨(dú)立的10英寸高清顯示屏及藍(lán)光娛樂(lè)系統(tǒng)之外，全新CT6首次搭載了BOSE最新研發(fā)的Bose®Panaray®音響系統(tǒng)，擁有同級(jí)別絕無(wú)僅有的34支揚(yáng)聲器，全面環(huán)繞在每一位車內(nèi)成員左右，為駕乘者帶來(lái)超乎想象的至臻視聽(tīng)體驗(yàn)。
一向以安全著稱的凱迪拉克此次更是將全新CT6的安全性能拓展到了全新的領(lǐng)域，搭載業(yè)內(nèi)首個(gè)全視野流媒體后視鏡，通過(guò)實(shí)景顯示技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)用，將攝像頭功能與傳統(tǒng)的車內(nèi)后視鏡相結(jié)合，在鏡面上投射車后的實(shí)時(shí)實(shí)景圖像，將視角擴(kuò)大至80度，進(jìn)一步拓展了駕駛員的觀察空間。此外，全新CT6還配備了帶記錄功能的360度全景攝像系統(tǒng)以及紅外線夜視系統(tǒng)，再次提升了車輛的主動(dòng)安全性能。
在車載人機(jī)交互方面，全新CT6將凱迪拉克的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)推向了新的高度。全新一代CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，反應(yīng)速度全面提升，增大至10.2英寸的高清人機(jī)交互系統(tǒng)顯示屏，配合帶手寫(xiě)輸入功能的CUE系統(tǒng)觸摸板，令操作更加便捷。而領(lǐng)先的4G LTE 安吉星OnStar車載系統(tǒng)，可以隨車建立Wi-Fi熱點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)人、車、云端的移動(dòng)互聯(lián)。
據(jù)了解，此次2015上海車展期間，全新CT6將與凱迪拉克旗下11款車型一同與消費(fèi)者見(jiàn)面。(中新網(wǎng)汽車頻道)