北京商報訊(記者 藍朝暉)昨日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示，2015年4月庫存預警指數(shù)為60.5%，同比上升14.2%，環(huán)比下降7%，依然處于警戒線水平以上。中國汽車流通協(xié)會副秘書長朗學紅表示，4月汽車市場總體需求上升，庫存量略有減少，但經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力依然較大，主要因為地方車展集中在5月，車展期間大量促銷活動，降價幅度加大，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況并不樂觀。
業(yè)內(nèi)分析認為，伴隨著庫存高企，5月車市降價潮將進一步擴大。此前，一季度成績突出、多年保持價格堅冰的上海大眾率先放下身段，以官方名義對多個車型降價促銷，Polo、途安等系列車型降幅最高達萬元。隨后長安福特、北京現(xiàn)代、一汽-大眾等主流乘用車企也加入到官方降價的行列。今年廠家重新啟動官方降價的促銷手段，說明市場壓力不小。
北京商報記者發(fā)現(xiàn)，目前處于暢銷榜前十的乘用車，幾乎無一例外都在大幅促銷中。目前，位居暢銷榜的一汽-大眾旗下車型捷達、速騰、高爾夫、新寶來的降價幅度都在2萬-4萬元之間，降幅多達30%以上；北京現(xiàn)代瑞納、朗動的降幅也在30%左右。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，經(jīng)銷商中認為5月經(jīng)營狀況“好”的比例由20%增至33.3%，認為“不好”的經(jīng)銷商比例由27.4%降至16.1%，但車展等市場活動造成經(jīng)營成本增加、成交價格下降，肯定會透支6月的消費需求。
朗學紅透露，由于部分廠家要完成半年度銷量目標，5月對4S店的提車量開始強制要求，導致庫存壓力依然存在。據(jù)此，建議經(jīng)銷商仍要理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大導致經(jīng)營風險。