柳青是柳傳志的女兒，但她與那些含著金鑰匙出生，長(zhǎng)大后又女承父業(yè)的商界“木蘭”們不同，因?yàn)樗袢盏倪x擇，意味著她和父親將成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，呈現(xiàn)在世人面前的，可能是一場(chǎng)精彩紛呈的商場(chǎng)博弈，這在當(dāng)今商界是絕無(wú)僅有的
　　在所有“創(chuàng)二代”和“富二代”里，柳青是個(gè)特例。
　　她放棄了國(guó)際投行高盛的優(yōu)厚薪資，轉(zhuǎn)而出任成立不過(guò)兩年多的滴滴打車(chē)公司的首任總裁?！笆兹巍币馕吨谒?，滴滴公司還沒(méi)有設(shè)立總裁一職。
　　柳青是柳傳志的女兒，但她與那些含著金鑰匙出生，長(zhǎng)大后又女承父業(yè)的商界“木蘭”們不同，因?yàn)樗袢盏倪x擇，意味著她和父親將成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，呈現(xiàn)在世人面前的可能是一場(chǎng)精彩紛呈的商場(chǎng)博弈。這在當(dāng)今商界是絕無(wú)僅有的。
　　早在2010年，柳傳志一手創(chuàng)辦的聯(lián)想控股就向神州租車(chē)注資12億元，持股超過(guò)51%。神州租車(chē)上市后，聯(lián)想控股仍然是最大股東。1月28日，已經(jīng)成為中國(guó)最大租車(chē)公司的神州租車(chē)宣布，將在全國(guó)60個(gè)大城市同步推出“神州專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，正式進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。
　　看來(lái)，于2012年9月成立的滴滴打車(chē)公司，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一個(gè)背靠大樹(shù)的商界巨頭，手里要是沒(méi)有點(diǎn)兒“絕活”，還是很難“拼”得過(guò)的。
　　也許，在外人眼里，父女二人之間的這種鋒芒相向過(guò)于殘酷，抑或帶有某種“叛逆”色彩，但在他們眼里，其實(shí)早已是一種“默契”。
　　曾經(jīng)是個(gè)“灰姑娘”
　　1978年出生的柳青，早在讀大學(xué)期間，就曾被父親逼入“墻角”，不止一回充當(dāng)了“灰姑娘”。
　　1996年，柳青考取北京大學(xué)計(jì)算機(jī)系。當(dāng)時(shí)的聯(lián)想公司規(guī)模逐漸擴(kuò)大，哥哥柳林早就說(shuō)過(guò)不愿接父親的班，柳青理所當(dāng)然地認(rèn)為，她是父親接班人的不二人選。但柳傳志沒(méi)有告訴女兒，他心中早就對(duì)公司接班人的位置有了安排。柳傳志在公司做大之初，就在公司高層宣布：公司高層的子女不得在公司任職，哪怕是實(shí)習(xí)也不行。就算是有的高層的子女專(zhuān)業(yè)對(duì)口，人也非常優(yōu)秀，是不可多得的人才，想進(jìn)公司上班也必須得到3個(gè)以上高層的認(rèn)可，并且終生不得讓其他人知道他的背景。
　　柳青上大二時(shí)，才得知父親的這個(gè)規(guī)定。當(dāng)時(shí)，很多同學(xué)利用寒暑假在外實(shí)習(xí)，柳青也向父親提過(guò)到公司實(shí)習(xí)。柳傳志當(dāng)場(chǎng)回絕女兒，還把那條規(guī)定告訴她。柳青當(dāng)場(chǎng)就傻了眼。柳青對(duì)父親的決定非常不理解，生氣地問(wèn)：“爸爸，難道你想把親手打下的江山拱手讓人？”
　　柳傳志皺著眉頭說(shuō)：“什么叫我打下的江山？這是我和公司員工的共同心血，不是我的家族企業(yè)。要讓公司發(fā)展壯大，就必須選一個(gè)有能力、有實(shí)力的人來(lái)接管公司?！?br />　　被斬?cái)嗳ジ赣H公司實(shí)習(xí)的念頭后，柳青心中憋著一口氣，決定用實(shí)力向父親證明自己的優(yōu)秀。那段時(shí)間，她把全部的精力都放在學(xué)習(xí)上。大三上學(xué)期，柳青獲得康柏公司的獎(jiǎng)學(xué)金，還獲得到這家公司市場(chǎng)部實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)，康柏公司是聯(lián)想公司最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
　　2000年夏天，柳青大學(xué)畢業(yè)，如愿考上哈佛大學(xué)研究生。在拿到入學(xué)通知書(shū)的那天晚上，柳青志得意滿(mǎn)地對(duì)柳傳志說(shuō)：“爸爸，等我研究生畢業(yè)，就回來(lái)幫你?！?br />　　柳傳志卻一臉嚴(yán)肅地說(shuō)：“女兒，你不要總想著要來(lái)公司工作，我現(xiàn)在鄭重告訴你，我不會(huì)讓你接我的班，不會(huì)讓你來(lái)掌管聯(lián)想?！?br />　　也許，身為父親的柳傳志，當(dāng)初用心良苦，就是為了把女兒培養(yǎng)成自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？如今，他總算如愿了？
　　脫離父業(yè)魚(yú)兒得水
　　柳傳志當(dāng)初的抉擇是明智的，因?yàn)樗缇兔靼?，他?dāng)初下海創(chuàng)業(yè)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，和30年后一定是完全不一樣的。上世紀(jì)80年代，柳傳志下海時(shí)國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)剛剛起步，互聯(lián)網(wǎng)壓根兒還是想都不敢想的事情，而30年后的今天，不僅互聯(lián)網(wǎng)鋪天蓋地，而且以此為平臺(tái)，打造出更多的新興產(chǎn)業(yè)，比如電商、互聯(lián)網(wǎng)金融以及物聯(lián)網(wǎng)等等，令人目不暇接。如果培養(yǎng)女兒承繼父業(yè)，在讓女兒坐享現(xiàn)成的同時(shí)，既局限了女兒的眼界，也束縛了女兒的手腳。
　　而柳青也的確沒(méi)有讓父親失望，她在做了12年的投行高管，并已成為3個(gè)孩子的媽媽之后，毅然于2014年8月空降滴滴公司任首席運(yùn)營(yíng)官（COO），并于半年內(nèi)幫助公司完成了非上市公司最大一筆7億美元的融資。
　　而她所選擇的執(zhí)業(yè)方向，也被證明是具有巨大潛力的。2014年9月，滴滴打車(chē)迎來(lái)上線(xiàn)兩周年之際，這種利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的打車(chē)方式，深刻地改變了人們的出行方式，已經(jīng)融入廣大城市居民的生活，并實(shí)現(xiàn)了提升傳統(tǒng)出租車(chē)20%以上運(yùn)力，更重要的是，破解了困擾北京市民許多年的打車(chē)難題。一組來(lái)自滴滴公司的數(shù)字很好地說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。
　　在打車(chē)軟件問(wèn)世之前，北京人經(jīng)常在上下班高峰或雨雪天氣遭遇“打車(chē)難”，同時(shí)，出租車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下，無(wú)法滿(mǎn)足市民出行需求。而根據(jù)清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室在2014年發(fā)布的《打車(chē)軟件經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在安裝了滴滴打車(chē)軟件后，90.3%的司機(jī)認(rèn)為降低了空駛率，其中41.2%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降10%-30%，3.9%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降30%以上。
　　同時(shí)，由于受到滴滴等打車(chē)軟件的補(bǔ)貼政策激勵(lì)，讓更多的有車(chē)族、工薪族等人群也加入了打車(chē)群體中。調(diào)查顯示，在使用滴滴打車(chē)后，77.8%的司機(jī)認(rèn)為每月行車(chē)?yán)锍逃性黾?。其中?9.3%的司機(jī)認(rèn)為每月行車(chē)?yán)锍淘黾?0%以下，34.8%的司機(jī)認(rèn)為每月行車(chē)?yán)锍淘黾?0%-30%，6%的司機(jī)認(rèn)為每月行車(chē)?yán)锍淘黾?0%以上。
　　運(yùn)力提升對(duì)于乘客來(lái)講，好處十分明顯。數(shù)據(jù)顯示，乘客使用滴滴打車(chē)后，94%的乘客打車(chē)等候時(shí)間在10分鐘內(nèi)，等候時(shí)間在10分鐘以上的乘客比重下降了29.9%。對(duì)于經(jīng)常需要打車(chē)、重視時(shí)間的商務(wù)類(lèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，打車(chē)軟件的好處就體現(xiàn)得更為充分。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一線(xiàn)城市中，乘客使用打車(chē)軟件的下單成功率為83.7%；二三線(xiàn)城市雖然稍低一些，但是也在70%以上。以滴滴打車(chē)為例，截至2014年9月，滴滴打車(chē)已經(jīng)覆蓋近300座城市，乘客下載注冊(cè)總數(shù)超過(guò)1億，每天有300萬(wàn)人使用滴滴打車(chē)，日成交訂單超過(guò)500萬(wàn)單，平均成功率達(dá)到82%，在主要一線(xiàn)城市達(dá)90%以上。
　　對(duì)于柳青而言，沒(méi)有金剛鉆不攬瓷器活，既然已經(jīng)掌握了制勝的“法寶”，就不愁未來(lái)與父輩的博弈中沒(méi)有勝出的機(jī)會(huì)，而她在國(guó)際投行高盛任職12年為她積累起來(lái)的豐富的人脈，相信所有這些都將助她在未來(lái)的事業(yè)打拼中如虎添翼。而對(duì)于柳傳志而言，授人以魚(yú)不如授人以漁，他幾番“擠對(duì)”要傳授給女兒的就是這樣一對(duì)能夠識(shí)珠的慧眼，幫助她發(fā)現(xiàn)商機(jī)，適應(yīng)各種不同的商業(yè)環(huán)境，走到哪兒都能如魚(yú)得水。
　　為了魚(yú)不漏網(wǎng)自己也做魚(yú)
　　也許有人會(huì)問(wèn)，柳青離開(kāi)聲譽(yù)卓著的國(guó)際投行高盛，跑去跟的哥打交道，中間只相隔一個(gè)月，似乎有些匪夷所思？難不成是她在高盛干得不好被開(kāi)了？
　　而事實(shí)情況是，2013年9月，還在高盛的她就已盯上了滴滴打車(chē)并找到創(chuàng)始人程維，希望投資這家公司。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的滴滴打車(chē)并不需要那筆投資，老股東愿意引入的股份也比較有限，最后她只能放棄了這個(gè)想法。2013年年底，滴滴打車(chē)拿到了中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊等機(jī)構(gòu)共計(jì)1億美元的C輪投資。
　　“作為投資人的一個(gè)重要責(zé)任就是不能有漏網(wǎng)之魚(yú)。”仍然不死心的柳青在2014年6月又帶著團(tuán)隊(duì)來(lái)到滴滴，卻發(fā)現(xiàn)他們?nèi)匀粊?lái)晚了。此時(shí)的滴滴打車(chē)已經(jīng)是當(dāng)紅辣子雞，引來(lái)了更多投資者地追捧。有點(diǎn)兒沮喪的她半開(kāi)玩笑地對(duì)小她5歲的程維來(lái)了句：“既然你不讓我投，我就給你打工吧!”
　　沒(méi)想到程維還當(dāng)真了，過(guò)了兩天就約她正式談加盟的事情。兩人連著談了3天之后，柳青做出了自己的決定。于是就有了“滴滴公司總裁”柳青。在一般人眼里，這是典型的“大材小用”，是“明珠投暗”，但在柳青眼里，恰恰相反，滴滴公司才是真正的“潛力股”，她的眼光看得很遠(yuǎn)……
　　柳青認(rèn)為，商場(chǎng)搏擊，有人搏的是短線(xiàn)，而真正有眼光的人應(yīng)當(dāng)博長(zhǎng)線(xiàn)。哈佛研究生畢業(yè)的她，對(duì)畢業(yè)于耶魯?shù)囊晃磺拜叢粺o(wú)研究，也諳熟阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
　　柳青了解到，在阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)階段，有一位名叫蔡崇信的臺(tái)灣人曾經(jīng)拜訪(fǎng)馬云，后來(lái)的實(shí)踐證明，這是一個(gè)非常具有眼光的人，他的到來(lái)為阿里巴巴帶來(lái)了巨大的價(jià)值潛力。柳青決心效仿之。
　　蔡崇信持有耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)士及耶魯法學(xué)院法學(xué)博士學(xué)位，曾在瑞典Wallenberg家族主要投資公司Investor AB任副總裁，負(fù)責(zé)亞洲區(qū)投資業(yè)務(wù)；之前還擔(dān)任紐約專(zhuān)門(mén)從事收購(gòu)?fù)顿Y的Rosecliff Inc.公司副總裁。他擁有紐約州從業(yè)律師資格，并曾在紐約Sullivan&Cromwell事務(wù)所專(zhuān)職稅法業(yè)務(wù)3年。
　　1999年蔡崇信在一家德國(guó)投資公司任職，年薪是70萬(wàn)美元。但他被馬云的思想所折服，他甚至帶著懷孕的太太專(zhuān)程到杭州拜訪(fǎng)馬云，要求投奔阿里巴巴，而且聲明可以不拿工資。當(dāng)時(shí)據(jù)說(shuō)他們?cè)谖骱挠未献鲞@番談話(huà)時(shí)，馬云驚訝得差點(diǎn)兒一頭載到西湖里：這么一個(gè)高素質(zhì)的人，居然愿意為他免費(fèi)打工。馬云想了一下坦率地對(duì)蔡崇信講，自己手下的那些員工，每個(gè)月拿500塊錢(qián)生活費(fèi)，能不能給蔡600美元年薪（算起來(lái)每個(gè)月連500元都不到），蔡崇信二話(huà)沒(méi)說(shuō)，第二天就上班。
　　蔡崇信為阿里巴巴立下了汗馬功勞，其中就包括實(shí)現(xiàn)了阿里巴巴和雅虎的換股，拿到10億美元融資。另外，他在前年買(mǎi)下了雅虎在阿里巴巴一半的股份，當(dāng)然馬云對(duì)他也不薄，給了他3.4%的股份，馬云本人才拿到8.8%的股份。去年9月份，阿里巴巴在華爾街上市，3.4%的股份就變成了72億美元的身價(jià)。
　　在柳青眼里，從當(dāng)初的600美元年薪，到如今的72億美元身價(jià)，這就是眼光！她對(duì)這種眼光不僅是羨慕，更多的是學(xué)習(xí)和效仿。
　　她已進(jìn)入角色
　　人生如棋，落子無(wú)悔，這是規(guī)則。曾經(jīng)有人問(wèn)過(guò)柳青：“有人認(rèn)為你在這里最多能夠呆上半年的時(shí)間。萬(wàn)一他們不幸而言中了，你怎么辦？”
　　這是柳青必須直面的問(wèn)題，不過(guò)投行出身的她，從來(lái)是不畏懼風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)楦阃顿Y就必須學(xué)會(huì)駕馭風(fēng)險(xiǎn)，必須盡快進(jìn)入角色。她時(shí)常以前輩的成功來(lái)激勵(lì)自己：騰訊公司總裁劉熾平，當(dāng)初也是從高盛投資銀行部執(zhí)行董事的職位上轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，阿里巴巴集團(tuán)副董事長(zhǎng)蔡崇信也是投行出身，既然有著幾乎相同的執(zhí)業(yè)經(jīng)歷，別人能做到的，她自信也能做到。
　　由于在投行12年的磨礪，柳青身上已經(jīng)很難找到“富二代”的優(yōu)越，因?yàn)椤霸诟呤?，可沒(méi)人知道也沒(méi)人在乎你是柳傳志的女兒”，而讓人們更多看到的是自信和敏銳，她非?？春靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)：在“衣食住行”當(dāng)中，“行”的問(wèn)題是可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)得以很好解決的，這恰是滴滴打車(chē)等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司的機(jī)會(huì)所在。她是“互聯(lián)網(wǎng)思維”的忠實(shí)粉絲，她認(rèn)為任何一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，先要獲得用戶(hù)的喜愛(ài)。有了很好的用戶(hù)模式，未來(lái)就能夠找到商業(yè)模式，最后找到收入模式。況且，打車(chē)軟件已經(jīng)讓北京出租車(chē)的空駛率降低了20個(gè)百分點(diǎn)，這難道不是一件特別有成就感的事情嗎？
　　如今的柳青，也在自己的iPhone上裝著“滴滴打車(chē)”和其他不同的打車(chē)APP和專(zhuān)車(chē)APP，她自己也在經(jīng)常體驗(yàn)不同的打車(chē)服務(wù)。她已能夠熟練地打開(kāi)不同的APP，然后通過(guò)地圖比較兩者在附近的出租車(chē)密度。
　　她已經(jīng)進(jìn)入角色了……