中新網(wǎng)珠海3月19日電 (冒韙 陳彥儒)“AG600一次可以救起50人，”中航工業(yè)集團民機工程部通用飛機辦公室主任冷毅勛19日在珠海接受采訪時介紹，而目前在用的日本US-2水上飛機一次大約能救30人。
當天，AG600首個中機身大部件由中航飛機西安分公司交付中航工業(yè)通飛，據(jù)中航工業(yè)通飛總工程師張繼超表示，這標志著該型飛機向2015年底前在珠海完成總裝邁出了關鍵一步，業(yè)內已將AG600的研發(fā)看作我國通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標志。
據(jù)了解，目前世界上在研的最大的水陸兩棲飛機AG600按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設計思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝4臺渦槳發(fā)動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內可一次汲水12噸。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運輸?shù)热蝿盏男枰?/p>
而據(jù)冷毅勛介紹，這款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火。除水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次最多可救護50名遇險人員。
據(jù)悉，AG600發(fā)動機采用了國產(chǎn)發(fā)動機。
中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文告訴記者，在隨后的幾個月，中航飛機西安分公司研制的AG600中央翼、外翼，以及中航飛機漢中分公司研制的后機身、尾翼等大部件也將先后完成制造及適航審查，并陸續(xù)交付珠海進入總裝。根據(jù)計劃，2015年底前AG600飛機將完成總裝，2016年上半年實現(xiàn)首飛。(完)