昨天上午，中國首家電動汽車超市——聯(lián)合電動汽車超市在北京卓展購物中心正式開業(yè)。聯(lián)合電動董事長王林說：“以前市民要把9個品牌、13款車全部看一遍需要兩個星期，現(xiàn)在，我們把全部的電動汽車都呈現(xiàn)在市民面前，可能半天就夠了。”

　　昨天上午，中國首家電動汽車超市——聯(lián)合電動汽車超市在北京卓展購物中心正式開業(yè)。今后，電動汽車客戶可以在聯(lián)合電動汽車超市（卓展店）享受信息咨詢、車輛選購、保險、上牌等一站式服務(wù)。

　　亮點

　　市民逛“超市”半天看完所有電動汽車

　　聯(lián)合電動是互動新能源（北京）電動科技發(fā)展有限公司打造的一個電動汽車跨界運營平臺，以引領(lǐng)綠色環(huán)保的生活和出行方式為理念，為降低大氣污染，推進共享經(jīng)濟和智能化城市建設(shè)貢獻力量為發(fā)展愿景。

　　開業(yè)儀式上，聯(lián)合電動董事長王林說，4S店是專賣店銷售，而聯(lián)合電動汽車超市則把所有的電動汽車品牌“湊成一堆”，是一種超市化的銷售，無形中又契合了老百姓的需求。“以前市民要把9個品牌、13款車全部看一遍需要兩個星期，現(xiàn)在，我們把全部的電動汽車都呈現(xiàn)在市民面前，可能半天就夠了。”

　　比價

　　電動汽車超市不會比4S店貴

　　對于價格，與4S店相比電動汽車超市是否有優(yōu)勢？王林表示，不會比4S店貴。

　　王林表示，聯(lián)合電動開啟的創(chuàng)新模式是對首都環(huán)保出行方式和智能交通的有益探索。除了電動汽車銷售之外，也會迅速地把電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)推向市場，首期投入500輛新能源汽車。王林稱，聯(lián)合電動獨創(chuàng)的跨界運營平臺和商業(yè)價值會讓消費者迅速受益，并對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到推動作用。

　　對于未來，王林稱，在北京東部和南城還要建設(shè)2至3個展區(qū)來滿足市民的要求，卓展店開業(yè)后，7月首都機場T3航站樓店開業(yè)，9月底龍湖長楹天街店也將要開業(yè)。

　　同時，聯(lián)合電動還將與普天新能源有限公司聯(lián)合建設(shè)和運營充電樁業(yè)務(wù)，預(yù)計在未來兩三年內(nèi)共同建成3000個充電樁。這些充電樁不僅會服務(wù)于聯(lián)合電動的分時租賃業(yè)務(wù)，也會幫助完善北京充電樁網(wǎng)絡(luò)，方便社會電動車輛的充電與出行。

　　現(xiàn)場

　　首批三位車主獲車鑰匙

　　中午12時，聯(lián)合電動董事長王林等嘉賓為首批購車的三位車主王悅、田小童和肖忠野送上了電動汽車鑰匙。

　　“我算了一下，市面上電動汽車續(xù)航里程都在150公里左右，這完全可以滿足我的需求。而且現(xiàn)在政府都出了不少補貼政策，搖號也容易，這是買電動汽車最好的時候。”市民肖忠野是今天聯(lián)合電動汽車超市正式開業(yè)后現(xiàn)場購車的第一人。他說，自己連續(xù)4年搖號，但均沒有搖上。之前北京房價低點的時候他沒有買房，結(jié)果比一些同齡人付出了好幾倍的代價買到現(xiàn)在的房子，這次聯(lián)合電動汽車超市推出的優(yōu)惠以及購車紅利自己不能再錯過。

　　王悅作為唯一的女車主表示，她是為單位購買的電動汽車，為的是節(jié)能環(huán)保。田小童則認為，開汽油車太費油，開摩托車太危險，而開電動汽車既節(jié)能又安全。

　　爆料

　　新能源車已經(jīng)“搖不上號了”

　　北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明表示，北京市已經(jīng)有6000多人擁有了新能源汽車，此前搖號的數(shù)量少于基數(shù)，但現(xiàn)在搖號申請已經(jīng)在增長，出現(xiàn)了搖不上號的情況，這說明新能源汽車得到了發(fā)展。新能源汽車，既是一個產(chǎn)業(yè)，也是一個公益事業(yè)，每個新能源汽車車主都是在做公益的環(huán)保工作。

　　牛近明說，目前政府正在著手充電樁的全面推進工作，在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上也會進一步進行加強。一方面政府支持北京電力公司等企業(yè)開拓手機APP功能，把盡可能多的充電樁展示在手機上，實現(xiàn)服務(wù)對接的效果，此外也有很多民間企業(yè)愿意通過手機APP的方式向群眾提供服務(wù)。

　　文/法制晚報記者 張子淵 王選輝 李洪鵬

　　周超 謝璐 馬曉晴 耿學(xué)清 張秀晨

　　攝影/法制晚報記者 劉暢 付丁