《上海浦東機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻資源市場(chǎng)配置改革試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱“實(shí)施細(xì)則”）在征求行業(yè)相關(guān)人士及相關(guān)航空公司意見(jiàn)后，經(jīng)民航局批復(fù)，于2016年1月5日正式發(fā)布，這意味著以“時(shí)刻抽簽+使用費(fèi)”為模式的上海浦東機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻資源市場(chǎng)配置改革試點(diǎn)正式啟動(dòng)。
據(jù)了解，在民航局批準(zhǔn)的上海浦東機(jī)場(chǎng)時(shí)刻資源分配改革試點(diǎn)方案中，浦東機(jī)場(chǎng)本次試點(diǎn)新增時(shí)刻的50%放入抽簽池，另50%時(shí)刻、抽簽后剩余的時(shí)刻以及收回的時(shí)刻均放入行政分配池。本次試點(diǎn)，抽簽池的航班時(shí)刻數(shù)量為14個(gè)（7對(duì)）。抽簽池分為主基地航空公司時(shí)刻池、在位航空公司時(shí)刻池和新進(jìn)入航空公司時(shí)刻池，其航班時(shí)刻量的比例分別為總量的50%、30%和20%。航空公司抽簽分配所得時(shí)刻具有3年的使用權(quán)，不具有所有權(quán)，使用期限為2016年1月31日至2019年1月30日。航空公司對(duì)中簽時(shí)刻將按照《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定繳納一定數(shù)額的時(shí)刻使用費(fèi)，時(shí)刻使用費(fèi)一次性支付，匯繳國(guó)庫(kù)。（記者/劉倩）