12日，中汽協(xié)正式發(fā)布我國去年汽車銷量，達(dá)到2459.8萬輛，同比增長4.7%，增速同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)，不過依舊連續(xù)7年穩(wěn)居全球第一大汽車市場(chǎng)。其中，乘用車銷量首次超過2000萬輛，達(dá)到2114.63萬輛，而主要增量來自第四季度政府推出刺激政策之后。中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)，在政策的持續(xù)影響，以及汽車供給側(cè)改革的推動(dòng)下，今年我國汽車銷量將超過2600萬輛，增速也將相對(duì)去年有所提升。

　　去年市場(chǎng)呈“中間低兩頭高”

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4個(gè)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前八個(gè)月累計(jì)增速逐月下滑，從9月開始回升。

　　在乘用車領(lǐng)域，去年產(chǎn)銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%，增速高于汽車總體2.5個(gè)和2.6個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷首次超過2000萬輛。目前，乘用車是我國汽車產(chǎn)品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到汽車總量的86%。

　　其中，SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%，MPV產(chǎn)銷增速分別為7.7%和10.1%；轎車產(chǎn)銷分別下降6.8%和5.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降16.9%和17.5%。

　　更為關(guān)鍵的是，新能源汽車去年在政策的扶持下，實(shí)現(xiàn)了大幅增長，銷量達(dá)到33萬輛，同比增長340%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為24.75萬輛，同比增長450%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為8.36萬輛，同比增長180%。

　　今年車市增速或升至6%

　　然而，面對(duì)著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的2016年，汽車市場(chǎng)會(huì)有什么樣的走勢(shì)？中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年我國汽車市場(chǎng)銷量將會(huì)達(dá)到2604萬輛，其中國內(nèi)銷量為2540萬輛，出口64萬輛，整體增速為6%。

　　在整個(gè)市場(chǎng)中，乘用車依舊為市場(chǎng)消費(fèi)主力，預(yù)計(jì)銷量會(huì)達(dá)到2276萬輛左右，增速為7.8%。其中，轎車銷量預(yù)計(jì)為1110萬輛左右，同比下滑5%。不過，消費(fèi)者需求的調(diào)整將會(huì)繼續(xù)刺激SUV、MPV車型的高速增長，SUV銷量將會(huì)達(dá)到842萬輛，增速達(dá)到36%；而MPV銷量預(yù)計(jì)在228萬輛，同比增速為8%。

　　在商用車方面，受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，整體市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)下降，但降幅將會(huì)有所收窄，預(yù)計(jì)總銷量在328萬輛左右，會(huì)下滑5%。其中，貨車市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)銷量在267萬輛左右，下滑6%；客車市場(chǎng)受城市公交、校車剛需影響將有小幅增長，預(yù)計(jì)銷量在61萬輛左右。

　　分析人士指出，今年我國汽車市場(chǎng)將會(huì)有極大有利因素，包括汽車“供給側(cè)改革”，新車型的推出將刺激剛需消費(fèi)需求；1.6L及以下購置稅減半與新能源汽車相關(guān)推廣政策的持續(xù)醞釀，將維持節(jié)能與新能源汽車的高速發(fā)展；在車企渠道下沉的布局下，三四線市場(chǎng)的消費(fèi)潛力將得到釋放；與此同時(shí)，公路建設(shè)及城鎮(zhèn)化的推進(jìn)、城市物流需求的增長，將支持商用車的發(fā)展。（記者/郭小戈）