中新網(wǎng)4月25日電 4月23日，均瑤集團(tuán)總裁王均豪在濟(jì)南出席2016中國綠公司年會時(shí)對外闡述了他對自己企業(yè)和當(dāng)下行業(yè)熱點(diǎn)問題的看法。

　　在“如何預(yù)防大公司病”的圓桌論壇上，王均豪指出，當(dāng)前很多大企業(yè)之所以病入膏肓，問題出現(xiàn)決策者身上，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人要時(shí)刻保持頭腦清醒。他認(rèn)為，有些企業(yè)為了營業(yè)額拼命的膨脹自我，最終把自己“脹壞”。在他的理念中，“做久”應(yīng)該放到第一位，“做大”需要順其自然。均瑤集團(tuán)的使命是為社會創(chuàng)造價(jià)值，要做久企業(yè)，腳踏實(shí)地爭做“百年老店”。

　　據(jù)悉，均瑤集團(tuán)旗下?lián)碛猩虾＜楹娇?、廣州九元航空、無錫商業(yè)大廈大東方股份、均瑤集團(tuán)健康食療產(chǎn)業(yè)、主打城市免費(fèi)WiFi的上海風(fēng)尋信息技術(shù)、與迪斯尼戰(zhàn)略合作的均瑤如意文化、上海世外教育、均瑤集團(tuán)投資，以及民營銀行華瑞銀行等業(yè)務(wù)范圍，其產(chǎn)業(yè)可謂覆蓋廣泛。

　　在談到航空業(yè)時(shí)王均豪表示，吉祥航空是我國較早的民營航空公司，當(dāng)今成為民營航空的代表。同時(shí)，他也指出，當(dāng)前航空業(yè)面臨著激烈競爭和轉(zhuǎn)型升級的問題。他舉例說，“在今年3月，國航、南航、東航等為代表的三大航空公司先后關(guān)閉了去哪兒網(wǎng)的旗艦店，雙方陷入僵局。直至近日隨著攜程入股東航，才讓航企關(guān)系看到轉(zhuǎn)機(jī)?！蓖蹙婪Q，“航空企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和整合之所以現(xiàn)在出現(xiàn)是因?yàn)闀r(shí)機(jī)到了，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，航空企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)打造自己的銷售渠道和品牌變得越來越容易了，為什么還要繞遠(yuǎn)路去和OTA合作呢？而且OTA在層層代理下質(zhì)量難免不好把控?！蓖瑫r(shí)，王均豪也不認(rèn)為整合的結(jié)果就是一定要入股、利益綁定去實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

　　此外，王均豪表示，互聯(lián)網(wǎng)是一種重要的工具和技術(shù)，“你不擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)也會擁抱你”。他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)可以幫助企業(yè)建立品牌和消費(fèi)客戶，所以互聯(lián)網(wǎng)營銷是必須要做的。