谷歌公司做出了一個(gè)歷史性的宣布：其宣布第一部完整功能的自動(dòng)駕駛原型汽車已經(jīng)制造完畢，將會(huì)在明年正式上路進(jìn)行各種測(cè)試。
今年五月份，谷歌曾經(jīng)對(duì)外展示了其自行制造的自動(dòng)駕駛原型車，但是當(dāng)時(shí)展示的僅僅是一部“概念車”，缺乏零部件，無法正常行駛。
據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge的報(bào)道，谷歌現(xiàn)在已經(jīng)完成了原型車的制造工作，這輛車具備一輛普通汽車的完整零部件，可以直接上市行駛。
谷歌自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)在Google+的一片官方博文中表示，在圣誕節(jié)期間，他們將首先會(huì)在谷歌內(nèi)部的試車場(chǎng)地，對(duì)這部車輛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性行駛，而在新年元旦之后，這輛車將會(huì)出現(xiàn)在加州北部地區(qū)的街道上，普通百姓也會(huì)看到這輛高科技車輛。
這是谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目取得的歷史性重大進(jìn)展。眾所周知，在過去，谷歌針對(duì)豐田普瑞斯車型進(jìn)行了改裝，增加自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，后來，谷歌改變了計(jì)劃，決定從頭制造一部具有自動(dòng)駕駛功能的新車，這種車輛在外觀、功能上和傳統(tǒng)汽車截然不同，概念車五月份對(duì)外展示。
此前，谷歌團(tuán)隊(duì)的一名負(fù)責(zé)人厄姆森（ChrisUrmson）介紹說，谷歌制造的自動(dòng)駕駛汽車，沒有方向盤，沒有加速踏板，也沒有剎車踏板，因?yàn)楦揪筒恍枰@些組件，自動(dòng)駕駛汽車上安裝了大量的傳感器，谷歌的汽車控制系統(tǒng)，將會(huì)做出駕駛動(dòng)作。
周一，谷歌并未對(duì)外公布這輛自動(dòng)駕駛運(yùn)行車的技術(shù)細(xì)節(jié)。
據(jù)TheVerge報(bào)道，在外觀上，新車仍然類似一個(gè)“微笑符”。和五月份的概念車相比，谷歌原型車最大的區(qū)別是車頂?shù)腖IDAR激光掃描系統(tǒng)（相當(dāng)于無人車的眼睛，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行頻繁的激光掃描和數(shù)據(jù)采集），厚度更薄。
激光掃描系統(tǒng)被指是無人車“最丑陋”的部分，類似于老式警車上的警燈，不過谷歌也一直在減小厚度，讓外觀更為流暢。
另外新的原型車配置了車燈。
谷歌在博文中介紹說，之前制造了多輛原型汽車，每輛車測(cè)試不同的功能和零部件，比如一輛車測(cè)試行駛和剎車性能，另外一輛車主要測(cè)試計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和傳感器工作情況。
谷歌表示：“我們現(xiàn)在把不同的系統(tǒng)整合成為一輛全功能的汽車，這也是我們第一輛完整的自動(dòng)駕駛汽車。”
根據(jù)谷歌之前介紹，自動(dòng)駕駛汽車原型車采用了電池供電的電動(dòng)車，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)40公里，另外原型車的設(shè)計(jì)原則是經(jīng)濟(jì)適用，而不是高檔奢華。
另外明年上路測(cè)試時(shí)，谷歌也會(huì)在自動(dòng)駕駛汽車中配備人員，以便在緊急情況出現(xiàn)時(shí)進(jìn)行干預(yù)。
除了谷歌之外，全球的大型汽車公司也在跟進(jìn)研發(fā)自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛技術(shù)，一些車輛推出了自動(dòng)泊車等功能，但是還沒有一家公司制造出完整的自動(dòng)駕駛汽車。
美國(guó)科技市場(chǎng)研究公司eMarketer的汽車行業(yè)分析師哈德森（MikeHudson）表示，如果自動(dòng)駕駛汽車能夠廣泛推廣，它將改變消費(fèi)者的日常生活，類似智能手機(jī)帶來的巨大改變。
需要指出的是，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)給汽車廠商帶來沖擊或者威脅，幾天前，上述負(fù)責(zé)人厄姆森表示，谷歌自身不會(huì)成為一家汽車制造商，去大量制造自動(dòng)駕駛汽車，谷歌將會(huì)尋找汽車行業(yè)的合作伙伴，提供自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)，共同生產(chǎn)汽車。
另?yè)?jù)報(bào)道，在汽車領(lǐng)域，谷歌還在研發(fā)一款提供車載信息和娛樂系統(tǒng)專用的安卓系統(tǒng)，車載系統(tǒng)未來無需再連接智能手機(jī)，可以和一個(gè)獨(dú)立的智能設(shè)備一樣，安裝、運(yùn)行各種安卓軟件。