中新網(wǎng)成都10月24日電 (記者 岳依桐)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任姚振智24日在成都舉行的2025世界動力電池大會新聞發(fā)布會上表示，“十四五”以來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)在市場規(guī)模、技術創(chuàng)新以及配套體系等多方面取得積極成效，成為推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展的重要力量。
據(jù)了解，我國動力電池產(chǎn)量從2020年的83.4GWh增長至2024年的超過1000GWh，產(chǎn)業(yè)集中度與全球競爭力顯著提升，在全球動力電池裝車量排名前十的企業(yè)中，中國企業(yè)穩(wěn)占六席，合計市場份額超過60%。今年前三季度，產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，累計裝車量達493.9GWh，同比增長42.5%，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和汽車綠色低碳轉型提供了堅實支撐。
圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場。四川省委宣傳部供圖我國動力電池產(chǎn)業(yè)在關鍵材料研發(fā)、單體電池設計與系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)取得突破，綜合性能邁上新臺階。量產(chǎn)動力電池單體能量密度超過300Wh/kg，半固態(tài)電池逐步實現(xiàn)裝車應用。全固態(tài)電池等前沿技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程加快推進。
目前，我國已構建起完備的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈體系，向全球供應了約70%的電池材料、超60%的動力電池。
姚振智介紹，今年前三季度，我國動力電池出口量達約130GWh，同比增長32.7%。通過投資建廠、建立研發(fā)中心等方式，積極布局歐洲、東南亞、非洲等海外市場，深度融入全球供應鏈體系。鋰電池已成為展現(xiàn)中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。
同時，除汽車領域外，動力電池在低空飛行器(如eVTOL)、內河船舶、重型工程機械、智能農用機械等多個領域的應用不斷深入，推動動力電池從交通能源產(chǎn)品向支撐社會多領域清潔能源轉變。(完)