圖為裝載光伏產(chǎn)品的中歐班列正在漢堡貨運(yùn)車站等待卸車。 本報記者 王志遠(yuǎn)供圖
當(dāng)?shù)貢r間3月31日凌晨，首批裝載6個集裝箱光伏產(chǎn)品的中歐班列抵達(dá)漢堡。英利綠色能源集團(tuán)供應(yīng)的總計1兆瓦太陽能光伏組件從河南鄭州出發(fā)，通過貫通歐亞大陸的鄭歐專列，經(jīng)過約20天后最終運(yùn)抵德國漢堡。
這是光伏產(chǎn)品首次通過中歐班列運(yùn)抵歐洲大陸，“一帶一路”戰(zhàn)略為光伏企業(yè)在海外市場的發(fā)展帶來新機(jī)遇。
英利綠色能源集團(tuán)歐洲分公司中歐區(qū)副總裁莫什(Karsten Morsch)在接受《經(jīng)濟(jì)日報》記者電話采訪時表示，以往中國的光伏產(chǎn)品主要是通過海運(yùn)方式運(yùn)抵歐洲，通常需要35天左右。鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)節(jié)約20天左右，且其成本只有空運(yùn)的20%。鐵路運(yùn)輸增加了供貨方式的多樣性，有利于滿足不同客戶的需求，提高中國光伏產(chǎn)品的競爭力。莫什介紹說，這批光伏產(chǎn)品主要是在德國和荷蘭銷售。中國光伏產(chǎn)品雖然遭受歐盟“雙反”，但因其質(zhì)優(yōu)價廉，在歐洲光伏市場依然需求巨大。
據(jù)了解，班列全程10000多公里，途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家。目前我國已經(jīng)開通鄭歐班列等8條中歐班列線路，進(jìn)一步推動了沿線國家之間的貿(mào)易往來，促進(jìn)了全球不同區(qū)域間的貿(mào)易融合發(fā)展。