預(yù)計(jì)年內(nèi)完成 調(diào)整橋北內(nèi)環(huán)進(jìn)出口

　　經(jīng)?！肮Ｗ琛钡臇|三環(huán)雙井橋，年內(nèi)將改造緩堵，飽受詬病的雙井橋北(內(nèi)環(huán))道路進(jìn)出口將順從民意進(jìn)行調(diào)整。記者昨日從市交通委獲悉，緩堵項(xiàng)目目前正在招標(biāo)，年內(nèi)有望完成。

　　現(xiàn)狀：主路進(jìn)出口相距幾十米

　　雙井橋位于東三環(huán)，附近商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)聚集，每日車流量大，尤其早晚高峰時段，除了地鐵雙井站客流壓力較大外，路面交通壓力也十分突出。“每次出門前查詢路況，雙井橋附近幾乎都是車行緩慢或紅色暴堵?！本幼≡诟浇氖忻裢跖扛嬖V北京晨報(bào)記者，目前早晚高峰時段的雙井橋，無論主路還是輔路都十分擁堵，有時甚至?xí)昙芭R近的國貿(mào)橋、勁松橋等。“早晚高峰，雙井橋主路雙方向以及輔路南向北方向擁堵尤其明顯。有時乘坐公交車，眼瞅著車站就在前方，可就是過不去?！蓖跖糠Q。

　　另一位經(jīng)常途經(jīng)雙井橋的市民董女士也表示，駕車沿廣渠門外大街由西向東行駛，到雙井橋下左轉(zhuǎn)時，也經(jīng)常因等紅綠燈、堵車等，至少耗時十幾二十分鐘，甚至更長時間才能順利左轉(zhuǎn)。

　　據(jù)記者了解，主路的進(jìn)出口距離不足百米，加上近十條公交線路在出入口之間頻繁進(jìn)站出站(如圖)，心急的乘客經(jīng)常站在主路上，等車一靠近便蜂擁而上。而如果算上輔路，雙井橋周邊的公交線路多達(dá)20余條。該路段緊鄰富力廣場，公交車進(jìn)出站與出入三環(huán)主路的車交織，各種車流常常會堵得水泄不通，經(jīng)常發(fā)生剮蹭事故。

　　昨日，市交通委官網(wǎng)掛出了雙井橋道路改造工程的招標(biāo)信息。記者了解到，雙井橋疏堵工程被列為今年百項(xiàng)疏堵工程之一，目前開始進(jìn)行施工招標(biāo)，主要施工內(nèi)容包括西輔路增設(shè)非機(jī)動車道、調(diào)整雙井橋北道路進(jìn)出口(內(nèi)環(huán))、向西延長雙井橋北天橋、拓寬雙井橋兩側(cè)輔路局部路段(外環(huán))等，建設(shè)資金來源為政府全額出資。預(yù)計(jì)年內(nèi)完成疏堵。

　　另外，本市今年第一批市管城市道路大修工程也批準(zhǔn)建設(shè)開始招標(biāo)，包括蓮花池西路、知春路、三環(huán)輔路(麗澤橋至玉泉營橋)。

　　晨報(bào)記者 曹晶瑞