8月19日，茂名市委副書記、市長李紅軍做客廣東省政府門戶網(wǎng)站，向網(wǎng)友介紹茂名市貫徹落實省委、省政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》的具體舉措和工作進(jìn)展。李紅軍重點介紹了加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)、推動特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快濱海戰(zhàn)略實施、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)保建設(shè)、做大做強(qiáng)旅游業(yè)、辦好民生實事等重點工作的做法和成效，并就相關(guān)話題與網(wǎng)友互動交流。廣東省政府門戶網(wǎng)站、南方新聞網(wǎng)、茂名市政府門戶網(wǎng)站同步聯(lián)動直播。
談交通建設(shè)
打造半小時對內(nèi)交通圈
記者：我們常說要想富先修路，但現(xiàn)在廣州到茂名開車要四五個小時，這樣的交通狀況顯然跟茂名的經(jīng)濟(jì)規(guī)模不成正比，有人說交通落后已成為制約茂名發(fā)展的主要瓶頸，您怎么看？
李紅軍：應(yīng)該說大家對茂名發(fā)展面臨的問題特別是瓶頸，抓得非常準(zhǔn)。以前我們總認(rèn)為茂名在粵西的幾何中心，東西南北聯(lián)系都非常便捷，感覺還不錯，但由于交通的局限性，茂名實際上處于一種被邊緣化的狀態(tài)。對珠三角的城市而言，哪怕中山、佛山到茂名也得3個多小時。由于交通不便，有很多企業(yè)家到茂名考察以后都抱怨交通不便，這從一個側(cè)面反映了交通對茂名發(fā)展的制約。
看到這個問題以后，這兩年我們從“對外交通高速化、對內(nèi)交通快速化、市內(nèi)交通便捷化”三個層面進(jìn)行了積極的謀劃，并且一項項地把它慢慢變成了實實在在的一些項目。對外交通高速化，首先就是高速公路的建設(shè)，從去年3月15日國家發(fā)改委批準(zhǔn)包茂高速，到今年6月整個項目進(jìn)展非?？?，無論挖方還是填方都完成了80%以上。按照省政府的要求，明年底這條路拉通以后，信宜市和高州市沒有通高速公路的問題將得到解決。我們現(xiàn)在也正積極謀劃從珠三角聯(lián)系茂名到粵西的第二高速公路，也就是汕湛高速云湛段，這條高速公路按目前的初步設(shè)計，全長是157公里，投資154億元，包括博賀港的疏港線、機(jī)場的連接線。
對外交通高速化，還有鐵路的建設(shè)。按照省委、省政府的部署，今年6月28日先行開通實施深茂鐵路從江門到茂名段的260多公里，這條路對茂名的發(fā)展是所有交通項目中最為重要的，也是老百姓期盼已久的一條重要的鐵路干線。還有就是湛江機(jī)場的遷建，因為對外交通到珠三角可以通過高鐵便捷地聯(lián)系起來，但是往中南、西南、西北、華北甚至東北、華東地區(qū)還是要依靠便捷的航空來聯(lián)系。
對內(nèi)這一塊，我們也在積極謀劃，以現(xiàn)在的中心城區(qū)為核心，要在半小時之內(nèi)連通周邊縣市區(qū)。除了信宜市，其他市在今年之內(nèi)都能實現(xiàn)這一目標(biāo)，這樣對內(nèi)的快速交通基本上可以成型。
談濱海新區(qū)
高新區(qū)上半年稅收增長逾300%
記者：茂名的濱海新區(qū)是粵東西北地區(qū)的第一個新區(qū)，經(jīng)過一段時間的努力，濱海新區(qū)的發(fā)展取得了哪些突破性的成績？
李紅軍：茂名濱海新區(qū)是粵東西北地區(qū)中省政府批準(zhǔn)的第一個新區(qū)，占地面積1688平方公里，經(jīng)過認(rèn)真的研究，我們決定設(shè)立博賀灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、水東灣新城管委會，跟原有的高新區(qū)一起，構(gòu)成了濱海新區(qū)發(fā)展的三大平臺，目前發(fā)展勢頭都非常好。
先說博賀灣海洋經(jīng)濟(jì)實驗區(qū)，為了加快它的發(fā)展，茂名市委、市政府把原來屬于電白的電城鎮(zhèn)和博賀兩個鎮(zhèn)劃出來，全部交給濱海新區(qū)來統(tǒng)籌發(fā)展。經(jīng)過一年多的發(fā)展，大項目陸續(xù)落地，比如粵電的煤碼頭和煤電等項目推行得非常順利。同時，前段時間國家能源局批準(zhǔn)了粵西LNG項目。除此之外，保利集團(tuán)、東達(dá)蒙古王旅游項目、近期正在研究的博賀灣大橋以及一系列民生項目進(jìn)展也非?？?。
高新區(qū)這一塊，我們準(zhǔn)備請美國的福陸公司對整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行重新梳理，然后結(jié)合現(xiàn)有的原材料供應(yīng)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，再引進(jìn)一些大的項目。除了發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)，電子信息產(chǎn)業(yè)也將作為一個方向。還有就是物流，我們正在積極謀劃建設(shè)一個塑料化工品市場，現(xiàn)在高新區(qū)可以說進(jìn)入了收獲期，今年上半年的整個稅收增長了300%多。
茂名有186公里的非常優(yōu)越的岸線資源，同時有綿延十幾公里的非常優(yōu)質(zhì)的沙灘，以及在整個中國沿海少有的內(nèi)灣，即水東灣。我們跟中交集團(tuán)合作，對于整個路網(wǎng)、整個南海半島北部大概2平方公里土地的一次性開發(fā)，以及水東灣大橋的建設(shè)都已經(jīng)展開，我們要求這個大橋在今年之內(nèi)必須開工。
談生態(tài)保護(hù)
加強(qiáng)對小廠偷排監(jiān)管
記者：在城市的發(fā)展過程中，環(huán)保問題備受社會關(guān)注。石化產(chǎn)業(yè)是茂名的支柱產(chǎn)業(yè)，但它同時也給城市的生態(tài)環(huán)境帶來不小的壓力，茂名在發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)的過程中是怎樣處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)保問題的？
李紅軍：這方面我們有很多工作需要做，上半年省里公布的空氣質(zhì)量排名，我們是靠在全省比較前的位置，但實際上老百姓對我們的很多區(qū)域還是很不滿意，比如說個別地方有些企業(yè)偷排，有些網(wǎng)友在網(wǎng)上投訴，我們都關(guān)注到了。發(fā)現(xiàn)這些問題之后，我們在第一時間叫環(huán)保以及相關(guān)部門立即帶上儀器設(shè)備到現(xiàn)場去檢查。前幾年我們關(guān)了一大批小電廠、化工廠，市區(qū)的環(huán)境有所改善。
對于新上的項目，我們嚴(yán)格按照國家和省的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，不管是走程序還是建設(shè)之后的營運監(jiān)管都按照國家和省的標(biāo)準(zhǔn)在做，但有時候監(jiān)管可能還不夠到位，特別是對有些小廠的偷排，監(jiān)督方面的力度不夠，接下來我們會進(jìn)一步加強(qiáng)對此的監(jiān)管。
同時，我也注意到大家對我們的河流污染不滿意，特別像小東江、白沙河，很多網(wǎng)友都很關(guān)注。去年我們把茂名高州旁邊的皮革廠凡是不達(dá)標(biāo)的全部關(guān)閉，寧愿犧牲GDP，寧愿犧牲進(jìn)出口，都堅決把它關(guān)掉。通過關(guān)閉這些廠，同時飲用水補(bǔ)充水源，經(jīng)過治理以后，監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示水質(zhì)明顯好轉(zhuǎn)。下一步我們還要采取進(jìn)一步的措施，在冬季補(bǔ)充小東江的水量，優(yōu)化水環(huán)境。
精彩觀點
◎石化是我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本，我們不能舍本逐末，還是要把石化產(chǎn)業(yè)想辦法進(jìn)一步做大做強(qiáng)。怎么做大做強(qiáng)？就是要把石化下游的鏈條拉長，為此我們跟茂石化進(jìn)行了非常緊密的合作，成立了南海精細(xì)化工公司，以后新上的項目全部裝入這個公司當(dāng)中，既可以解決茂名為國家貢獻(xiàn)多地方留成少的問題，同時也能夠更好地協(xié)調(diào)地企關(guān)系，實現(xiàn)雙贏。
◎隨著交通條件的改善，我們在積極謀劃，將來從茂名往北走到桂林，再往北走到張家界，一路上去到重慶、長江三峽，再到西安看兵馬俑，最后到紅色旅游的地方——延安，再到內(nèi)蒙古大草原，從南海之濱到北國風(fēng)光，一路都能夠推介和打造這么一個旅游線路，以此推進(jìn)茂名的旅游發(fā)展。記者 劉熠 統(tǒng)籌：陳韓暉 唐亮