隨著京城最高的直升機(jī)救援停機(jī)坪近日在國貿(mào)三期頂層的啟用，本市已啟用10處直升機(jī)救援停機(jī)坪。北京青年報(bào)記者了解到，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，北京還將再建20余個(gè)直升機(jī)救援停機(jī)坪，形成一道空中救援網(wǎng)絡(luò)。而直升機(jī)救援停機(jī)坪的逐漸增多并不意味著開放空域權(quán)。
和“120”合作開展空中救援的華彬天星通航公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)呂剛介紹，隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，在特大城市建設(shè)直升機(jī)救援停機(jī)坪正成為趨勢(shì)，北京也不例外。2013年在四元橋西北側(cè)建設(shè)首個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪算起，兩年時(shí)間北京已有10處直升機(jī)救援停機(jī)坪，除最早的四元橋西北側(cè)和剛投入使用的國貿(mào)三期頂層外，還包括華彬大廈頂層、奧林匹克森林公園、酷車小鎮(zhèn)、亦莊同仁醫(yī)院、黃港直升機(jī)起降場(chǎng)、華彬莊園起降場(chǎng)、密云機(jī)場(chǎng)、懷柔APEC會(huì)址起降場(chǎng)等8處。
從上述10處直升機(jī)救援停機(jī)坪的分布地點(diǎn)看，國貿(mào)三期和華彬大廈位于東三環(huán)CBD區(qū)域，也是距離北京二環(huán)核心區(qū)最近的兩處直升機(jī)停機(jī)坪，奧林匹克森林公園、四元橋西北側(cè)、酷車小鎮(zhèn)3處沿北四環(huán)和東四環(huán)分布，此外5處直升機(jī)停機(jī)坪則分布在五環(huán)外，距離市區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)。
因?yàn)橹鄙龣C(jī)起降的特殊性，這些停機(jī)坪在選址上頗有講究，如停機(jī)坪周邊視野要開闊，沒有高大的樹木、樓房等遮擋物，圓形的停機(jī)坪半徑最小要求30米，便于直升機(jī)起落。呂剛以國貿(mào)三期頂層的停機(jī)坪為例說，作為京城最高的建筑，國貿(mào)三期頂層具備了建設(shè)停機(jī)坪的條件，一旦大樓發(fā)生突發(fā)事件，直升機(jī)可快速抵達(dá)并進(jìn)行救援，保證高層的人群從樓頂逃生?！爸鄙龣C(jī)的好處是快，最短時(shí)間將患者送達(dá)醫(yī)院進(jìn)行搶救?！眳蝿偡Q，直升機(jī)其實(shí)就是一個(gè)綜合載體，裝載什么設(shè)備就可以執(zhí)行什么功能，如放上座椅就是觀光機(jī)，安裝臨時(shí)的擔(dān)架和救護(hù)設(shè)備就是救援機(jī)，裝上攝像設(shè)備就是拍攝機(jī)。
北青報(bào)記者昨天探訪了位于歡樂谷對(duì)面的酷車小鎮(zhèn)停機(jī)坪，該處停機(jī)坪位于一處開闊的空地上，周邊沒有密集的房屋。同具有跑道的機(jī)場(chǎng)相比，直升機(jī)的停機(jī)坪要簡(jiǎn)單許多，其實(shí)就是一個(gè)用白線施劃的巨大圓圈，停機(jī)坪周邊有護(hù)欄圍合。
呂剛還透露，未來兩年內(nèi)，北京城市范圍內(nèi)還將再建20余個(gè)直升機(jī)救援停機(jī)坪，可基本滿足城市應(yīng)急救援的需求。
釋疑
建停機(jī)坪是否意味開放空域權(quán)？
國貿(mào)三期和華彬大廈位于長(zhǎng)安街沿線，距離二環(huán)核心區(qū)非常近。在這樣的地方設(shè)立直升機(jī)救援停機(jī)坪，是否意味著北京正在開放空域權(quán)？
對(duì)此，呂剛解釋說，情況其實(shí)并非如此。目前北京建立的10處直升機(jī)停機(jī)坪均是與北京急救中心等部門合作，并得到民航、空軍的支持和配合?！懊看物w行前要向空管部門報(bào)計(jì)劃，得到飛行批復(fù)后才可起飛，每架飛機(jī)在飛行中也要隨時(shí)與空管部門保持信息通暢。”呂剛說，設(shè)立這些停機(jī)坪之后，每次飛行任務(wù)都需要聽從空管部門的指揮。
空中救援同地面救援比有何優(yōu)勢(shì)？
北京的地面急救站點(diǎn)已經(jīng)覆蓋的非常全面，空中救援作為一種新事物，占有什么優(yōu)勢(shì)？
呂剛回應(yīng)稱，直升機(jī)空中救援最大的特點(diǎn)就是便捷起降，時(shí)間上有保證，并且不受路面擁堵的影響。他舉例說，從位于孫河的120醫(yī)療救援直升機(jī)備勤站起飛到國貿(mào)三期頂層停機(jī)坪，大約10分鐘可到。這個(gè)速度是地面救援無法到達(dá)的。
空中救援的費(fèi)用是否是“天價(jià)”？
動(dòng)用直升機(jī)，人工和維護(hù)成本都很高，用直升機(jī)空中救援一次，是不是堪稱“天價(jià)”？
呂剛坦言，空中救援的成本確實(shí)不菲，按目前的市場(chǎng)價(jià)，飛行一小時(shí)需要3萬多元人民幣。但是，呂剛也很無奈地表示，由于現(xiàn)在航空醫(yī)療救援還處于起步階段，沒有既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，他們執(zhí)行過3次空中救援，都沒有收任何費(fèi)用。
“為了降低飛行的費(fèi)用，去年年底我們把飛機(jī)從密云機(jī)場(chǎng)調(diào)到孫河的120醫(yī)療救援直升機(jī)備勤站?！眳蝿傁Ｍ?，通過這樣的方法能讓普通百姓承受得起空中救援的費(fèi)用。
北京急救中心副主任劉紅梅曾透露，120正在與保險(xiǎn)公司洽談，將推出航空醫(yī)療救援險(xiǎn)，保費(fèi)金額將控制在每年2000元以內(nèi)的“親民價(jià)”。文/本報(bào)記者 李天際
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第二架醫(yī)療專用直升機(jī)下月來京
北京市紅十字會(huì)昨天透露，第二架專業(yè)醫(yī)療救援直升機(jī)下月抵京，很快可以投入運(yùn)營(yíng)。今年還將引進(jìn)固定翼救援飛機(jī)，建立直升機(jī)與固定翼飛機(jī)相結(jié)合的空中救援新格局。
據(jù)了解，去年北京市紅十字會(huì)引進(jìn)了第一架醫(yī)療救援直升機(jī)。直升機(jī)裝備了包括擔(dān)架、微量泵、心電監(jiān)護(hù)儀等在內(nèi)的全套空中醫(yī)療專用設(shè)備系統(tǒng)，呼吸機(jī)、除顫儀等急救設(shè)備全部固定在機(jī)艙中，相當(dāng)于一個(gè)小型的空中ICU。直升機(jī)在尾部開辟了一個(gè)專用通道，擔(dān)架可以經(jīng)由飛機(jī)尾部的小門直接推入到機(jī)艙內(nèi)固定的滑軌上，推到相應(yīng)位置后，放下卡槽，就能將擔(dān)架固定。直升機(jī)可以承載七到八名人員，突發(fā)事件時(shí)可以裝載兩個(gè)擔(dān)架同時(shí)轉(zhuǎn)送兩名患者。
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三次空中救援
2013年夏天，華彬天星接到國際救援公司緊急轉(zhuǎn)運(yùn)請(qǐng)求，要將一名受傷患者從北京轉(zhuǎn)運(yùn)回韓國進(jìn)行治療。為此，一架貝爾407醫(yī)療直升機(jī)將患者從北京送到天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，隨后飛往韓國。
2014年4月10日，一架直升機(jī)在密云水庫發(fā)生意外后，一架醫(yī)療救援直升機(jī)緊急升空前往搜救。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立刻將傷員在最短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到密云縣醫(yī)院，并且在空中轉(zhuǎn)運(yùn)期間對(duì)傷員實(shí)施了一系列搶救措施。
2014年5月2日，一名43歲男子在新疆烏魯木齊突發(fā)心肌梗塞，隨后惡化，需要轉(zhuǎn)運(yùn)來京治療。在乘機(jī)抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)后，醫(yī)療救援直升機(jī)將病人轉(zhuǎn)運(yùn)至安貞醫(yī)院，飛行時(shí)間僅用了9分鐘。
延伸
本市開通7條空中游覽路線
除了空中救援，直升機(jī)還可以充當(dāng)空中旅游工具，成為游客俯瞰北京的絕好機(jī)會(huì)。北青報(bào)記者了解到，目前北京已開通7條空中游覽線路，15分鐘游每人2280元，20分鐘游每人2680元。如果包機(jī)，一小時(shí)3.5萬到5萬元不等。
據(jù)介紹，7條市內(nèi)旅游線路包括歡樂谷航線、鳥巢水立方航線、懷柔APEC會(huì)址航線、密云水庫航線、慕田峪長(zhǎng)城航線、司馬臺(tái)長(zhǎng)城航線、居庸關(guān)長(zhǎng)城航線。
其中司馬臺(tái)長(zhǎng)城航線最長(zhǎng)，來回需要40分鐘，其余航線歷時(shí)多在15到20分鐘。此外還開通北京到崇禮、木蘭圍場(chǎng)、壩上草原、五臺(tái)山、天津、秦皇島、北戴河等短途旅游包機(jī)航線。
目前，北京的空中旅游線路有兩處起降點(diǎn)，分別是黃港起降點(diǎn)和酷車小鎮(zhèn)起降點(diǎn)。從黃港起降點(diǎn)開通的15分鐘“鳥巢水立方奧運(yùn)觀光之旅”，游客由此起飛，在體驗(yàn)直升機(jī)飛行的同時(shí)，還能在空中觀看到鳥巢、水立方、奧體森林公園、奧運(yùn)五環(huán)塔、盤古大觀以及望京新城等著名地標(biāo)式建筑?？彳囆℃?zhèn)起降點(diǎn)開通的10分鐘“歡樂谷激情體驗(yàn)之旅”空中觀光線路，游客可以在空中看到歡樂谷、四惠交通樞紐的全景。(記者 李天際 李澤偉)