地鐵14號(hào)線中段、東段首末班車時(shí)間公布

　　蒲黃榆站遇大客流將限流

　　12月10日，京港地鐵正式公布14號(hào)線中段與東段貫通后各站的首末班車時(shí)間，北京南站最早發(fā)車時(shí)間為5點(diǎn)30分。北京青年報(bào)記者了解到，開通后，換乘客流大站蒲黃榆和十里河站遇大客流將采取限流或者導(dǎo)流措施，保證客流安全有序。

　　北京南站末班車為22點(diǎn)40分

　　14號(hào)線中段載客運(yùn)營范圍北京南站至金臺(tái)路站。共設(shè)車站11座，開通擬投入車站9座，分別為：大望路站、九龍山站、北工大西門站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、景泰站、永定門外站、北京南站。年底開通即實(shí)現(xiàn)東段和中段貫通運(yùn)營，即由善各莊站至北京南站形成交路運(yùn)行。平樂園站和陶然橋站開通時(shí)甩站通過。

　　其中，上行(北京南站至善各莊)北京南站首班車發(fā)車時(shí)間為5點(diǎn)30分，末班車發(fā)車時(shí)間為22點(diǎn)40分；下行(善各莊至北京南站)善各莊首班車發(fā)車時(shí)間為5點(diǎn)，末班車發(fā)車時(shí)間為22點(diǎn)30分。

　　首班車提前末班車延后

　　今年年底，14號(hào)線中段開通，并將與東段實(shí)現(xiàn)貫通試運(yùn)營，14號(hào)線東段的首末班車時(shí)間也有所調(diào)整。結(jié)合客流情況，秉承提升服務(wù)、方便乘客的理念，14號(hào)線中段與東段貫通試運(yùn)營后，將延長運(yùn)營時(shí)間。上行金臺(tái)路站首班車比貫通前提前3分鐘，末班車延后7分鐘；下行善各莊站首班車更比貫通前提前30分鐘。

　　蒲黃榆站九成以上為換乘客流

　　蒲黃榆車站主體為地下三層結(jié)構(gòu)，站廳層位于地下二層，換乘廳位于地下一層，換乘通道位于換乘廳西部，站臺(tái)層位于地下三層。14 號(hào)線蒲黃榆站與5號(hào)線蒲黃榆站通過站廳層付費(fèi)區(qū)換乘通道完成換乘，換乘通道長約20米。北青報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，僅需3分鐘左右的時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)換乘。蒲黃榆站的客流主要以周邊住宅居住區(qū)、公交車所能連接的居住區(qū)居民為主。預(yù)計(jì)換乘客流將達(dá)到九成以上。京港地鐵將視大客流情況采取限流措施。

　　此外，另一座換乘大站十里河站將與10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，預(yù)計(jì)在開通初期將根據(jù)客流情況進(jìn)行導(dǎo)流。

　　文/本報(bào)記者 劉珜 攝影/本報(bào)記者 郁驍