第四代MG GT將于11月1日發(fā)布并上市銷售。曾經(jīng)，MG以GT之名走向速度與榮譽之巔，如今，MG GT將大膽重拾GT血脈，為新生代年輕消費者帶來別樣的“GT范”。

　　今年4月，上汽發(fā)布了其全新一代動力總成“CUBE-TECH”?！癈UBE-TECH”是上汽自主研發(fā)以及與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的成果，包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動機，TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器，以及新一代發(fā)動機啟停系統(tǒng)，是擁有全球領(lǐng)先水平的動力總成系統(tǒng)，被譽為自主品牌“最強動力總成”。

　　即將上市的MG GT是搭載上汽“CUBE-TECH”全新一代動力總成的首款車型。其中，SGE1.4 TGI發(fā)動機搭配TST 7速雙離合變速器是最吸引人的配置亮點，支撐了其“高性能風(fēng)尚中級車”的定位。

　　據(jù)介紹，SGE 1.4TGI發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時、發(fā)動機啟停、集成排氣歧管、可變排量機油泵、靜音鏈傳動等一系列先進(jìn)技術(shù)，其性能、效率、品質(zhì)和可靠性達(dá)到全球一線品牌水平。該發(fā)動機超過了市場上主流2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力水平，擁有110千瓦最大功率、235牛·米最大扭矩的動力輸出。工程師通過輕量化設(shè)計及結(jié)構(gòu)和材料的優(yōu)化，降低了發(fā)動機運行過程中的能量損耗，在提高性能的同時，更好地兼顧了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性，在TST 7速雙離合變速器的配合下，整車油耗比傳統(tǒng)動力總成降低20%以上，碳排放減少也超過20%，滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，具備歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)升級能力。

　　MG GT搭載了全新升級的inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)。其中， 3D全息自由行導(dǎo)航與地圖路網(wǎng)配合，在路線規(guī)劃匹配上更完美，實現(xiàn)分鐘級路徑即時優(yōu)化、精準(zhǔn)行車時間預(yù)判、交通事故及障礙預(yù)告以及省時路徑動態(tài)計算，平均每月為用戶節(jié)省10個小時的駕車時間；新增加的途經(jīng)點導(dǎo)航，可以設(shè)置4個目的地，滿足駕駛者更全面的導(dǎo)航需求。

　　升級的inkaNet4.0還有Mirror link手機車機互聯(lián)功能，在車內(nèi)，手機屏幕可以放大映射到車載屏幕，在車外，可以通過手機或者網(wǎng)站端遠(yuǎn)程下發(fā)信息到車輛。（記者鐘天騏）