三十年前，伴隨中國改革開放及汽車合資合作大幕的拉開，上海車展應(yīng)運(yùn)而生……
三十年來，上海車展見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)從引進(jìn)技術(shù)、合資合作到技術(shù)創(chuàng)新、自主崛起，見證了中國汽車市場從一窮二白到總產(chǎn)銷銷量躍居世界第一。
與此同時，上海車展也在不斷展示著最新的汽車科技、技術(shù)，傳播汽車文化。用自己的方式，讓中國認(rèn)識了世界，更讓世界了解了中國。
如今，步入“而立之年”的上海車展已經(jīng)成長為“世界最大的車展”，成為屹立東方的一顆“明珠”。
國家會展中心(上海)
世界最大車展
所謂“三十而立”，通常釋意為三十歲前后有所成就。經(jīng)過三十年的發(fā)展，上海車展無論從規(guī)模、人氣、影響力等各方面都已達(dá)到“立”的標(biāo)準(zhǔn)。
1985年7月3日，第一屆上海國際車展在上海工業(yè)展覽館(今上海展覽中心)開幕。這也是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會。
來自22個國家和地區(qū)，共328家廠商參加，展館面積1萬平方米。開幕第一天，約有2萬多人參觀了車展。天津大發(fā)、南京依維柯等一批中外合資車企參展。剛剛成立4個月之久的上海大眾也展出了桑塔納以及后來“落戶”長春的奧迪100。
同時，一批國際汽車巨頭開始露面。奔馳、通用、福特、雷諾、雪鐵龍、標(biāo)致、菲亞特、日產(chǎn)、馬自達(dá)等第一次來到上海參展。
“這是一次展示80年代汽車工業(yè)新成就、謀求汽車工業(yè)交流與合作的盛會”，當(dāng)時的報(bào)道稱。
時至2015年，主題為“創(chuàng)新·升級”的第十六屆上海車展即將全新亮相。其創(chuàng)新升級很重要的一個方面便是移師國家會展中心(上海)。
總建筑面積147萬平方米，地上建筑面積127萬平方米的國家會展中心，是目前世界上面積最大的建筑單體和會展綜合體。與高鐵、機(jī)場、高速公路緊密相連，交通便利、四通八達(dá)。
全球汽車廠商基本悉數(shù)到會參展，展出車輛共計(jì)1334輛。其中，全球首發(fā)車109輛，跨國公司在亞洲首發(fā)車44輛，新能源汽車103輛(國內(nèi)51輛，國外52輛)，展出概念車47輛。
“從今年上海車展的參展規(guī)模來看，它是世界最大的車展”，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠自信地說到。
上海車展現(xiàn)場
引領(lǐng)，改變
縱觀上海車展三十年發(fā)展歷程，在第一、二屆車展上，不乏世界名車、新車和概念車的身影。這也讓中國的車迷大飽了眼福。然而隨后，除20世紀(jì)90年代中期的一次外，再鮮見名車、新車。
究其根本原因，合資合作之初，中國主要為公務(wù)車消費(fèi)，人們普遍買不起名車、新車。于是乎，國外汽車廠商們也紛紛實(shí)際起來，換成了現(xiàn)階段中國市場賣得掉的產(chǎn)品。
1994年，左右中國汽車近10年的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》出臺，將“汽車”和“家庭”聯(lián)系到了一起。黨的十五屆五中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計(jì)劃的建議》明確提出：鼓勵轎車進(jìn)入家庭。
由此，十幾億中國老百姓的汽車消費(fèi)能力被釋放開來。這也為日后中國成為全球最大汽車市場奠定了基礎(chǔ)。2003年的上海車展，名車、新車、概念車又再次出現(xiàn)在人們的視野中。
上海車展用自己的方式，向中國的消費(fèi)者展示著最新的汽車科技、技術(shù)，傳播著先進(jìn)的汽車文化，讓中國消費(fèi)者能夠站在世界汽車消費(fèi)的最前沿。引領(lǐng)著、改變著……讓中國通過上海車展認(rèn)識了世界。也讓世界更加了解了中國。
第十五屆上海車展長城展臺
自主品牌對外展示的一扇“窗口”
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國的企業(yè)應(yīng)該在充分發(fā)揮國際品牌對國內(nèi)生產(chǎn)拉動作用的同時，始終保留自主發(fā)展的權(quán)利。因?yàn)闆]有自主發(fā)展權(quán)，就沒有對資源的整合能力，就不能形成真正的自主工業(yè)體系，就沒有拉動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。
盡管合資合作最初的目的只是換取外匯，擋住進(jìn)口。但隨著合資的深入，中國自主汽車工業(yè)也在這一過程中獲得了可喜的發(fā)展，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的企業(yè)。長城、奇瑞、吉利……在SUV、MPV等一些細(xì)分市場取得了令人振奮的成績，并不斷向上、向外沖擊、開拓。
在這一過程中，上海車展就成為了一扇“窗口”，為自主品牌的發(fā)展發(fā)揮著不容忽視的作用。就像媒體對第一屆上海車展報(bào)道中所說的那樣，“展示成就，謀求交流與合作”。
在即將開幕的第十六屆上海車展上，國內(nèi)六大汽車集團(tuán)上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽均將以集團(tuán)陣容重裝亮相，組織集團(tuán)旗下全系列品牌以超大規(guī)模參加本屆車展，充分彰顯其成為具有自主創(chuàng)新能力和擁有核心技術(shù)的世界性汽車企業(yè)集團(tuán)的自信和實(shí)力。奇瑞、吉利、長城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆、獵豹、陸風(fēng)也將各自推出全新車型。
上海陸家嘴俯瞰圖
屹立東方，影響世界
在世界最大汽車市場舉辦的世界最大車展，其所展現(xiàn)的并不僅僅是那147萬平方米，那13個展館。更多的則是其所在地——上海、其所在國——中國，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、國際影響力的顯著增強(qiáng)、城市功能的進(jìn)一步完善、居民消費(fèi)能力的明顯提升……
在改革開放的帶動下，中國以超高速的發(fā)展，迅速成長為世界最大的發(fā)展中國家，國際地位舉足輕重。盡管，去年以來，中國正在進(jìn)入增速放緩的新常態(tài)，但這并不影響其繼續(xù)屹立世界民族之林。
而上海，這一被譽(yù)為“東方明珠”的國際大都市，也在這樣的帶動下，更加璀璨奪目。
4月的上海，因車展將再次驚動世界的目光，這里將會演繹一個產(chǎn)業(yè)對于一個國家的影響，折射一個時代和一座城市發(fā)生的變化。相比世界其他車展，上海車展正方興未艾，在龐大的產(chǎn)業(yè)和市場的支撐下，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。
上海車展已經(jīng)成為上海的一張名片，中國的一張名片。而立之年，上海車展屹立東方，影響世界。