京華時(shí)報(bào)訊昨天，奔馳公司因價(jià)格壟斷被江蘇省物價(jià)局罰款3.5億元，這是目前我國汽車反壟斷開出的最大罰單。江蘇省部分奔馳經(jīng)銷商也被罰款786.9萬元。奔馳方面回應(yīng)稱接受處罰，并制訂一系列有針對性的整改方案。

    去年7月起，針對多家汽車巨頭的反壟斷調(diào)查在全國進(jìn)行，江蘇省物價(jià)局受國家發(fā)改委指定，負(fù)責(zé)調(diào)查奔馳汽車壟斷案。2014年8月，江蘇省物價(jià)局掌握相關(guān)證據(jù)，確定奔馳縱向價(jià)格壟斷，對下游售后市場的零部件價(jià)格以及維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行控制。

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2013年1月至2014年7月，奔馳通過電話、口頭通知或者召開經(jīng)銷商會議的形式，限制江蘇省不同區(qū)域內(nèi)E級、S級整車的最低轉(zhuǎn)售價(jià)格。奔馳公司通過加大對經(jīng)銷商的考核力度，對不執(zhí)行限價(jià)政策的經(jīng)銷商進(jìn)行約談警告、減少政策支持力度等多種方式，促使壟斷協(xié)議得以實(shí)施。江蘇省物價(jià)局表示，奔馳公司與江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商的上述行為違反了《反壟斷法》第十四條的規(guī)定，排除、限制了相關(guān)市場競爭，損害了消費(fèi)者利益。

    另查明，奔馳汽車的蘇州經(jīng)銷商自2010年11月起，南京、無錫兩地經(jīng)銷商自2014年1月起，在奔馳公司組織下多次召開區(qū)域會議，達(dá)成并實(shí)施了固定部分配件價(jià)格的壟斷協(xié)議，違反了《反壟斷法》第十三條的規(guī)定。

    江蘇省物價(jià)局認(rèn)定，奔馳公司在達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的過程中，起到了主導(dǎo)和推動作用，依法對奔馳公司處以上一年度相關(guān)市場銷售額7%的罰款，計(jì)3.5億元。對南京、無錫、蘇州三地的奔馳經(jīng)銷商共計(jì)罰款786.9萬元。

    >>解讀

    反壟斷執(zhí)法保障經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

    去年以來，國家發(fā)改委向多家大型跨國企業(yè)開出了反壟斷罰單，這顯示出中國反壟斷調(diào)查執(zhí)法能力和水平不僅走到全球前列，其在中國經(jīng)濟(jì)改革和轉(zhuǎn)型發(fā)展中扮演的角色也越來越重要。

    汽車行業(yè)資深專家賈新光表示，我國進(jìn)行的汽車行業(yè)反壟斷不僅僅是針對價(jià)格，更是針對全行業(yè)的競爭規(guī)則，這仍然需要更深層次、更常態(tài)化的調(diào)查執(zhí)法，不是罰個(gè)款就了事。

    國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長張漢東對記者說，我國經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型發(fā)展，以維護(hù)市場競爭機(jī)制為使命的反壟斷法越來越重要。張漢東表示，未來反壟斷執(zhí)法將更加常態(tài)化、精細(xì)化，并將加大深度和廣度。

    除了用反壟斷武器推進(jìn)經(jīng)濟(jì)改革與轉(zhuǎn)型發(fā)展，今年我國反壟斷部門還將加大對濫用知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)制。

    京華時(shí)報(bào)記者 麥田

    綜合新華社電