針對電動小汽車增量指標(biāo)競拍屢屢遇冷，深圳對電動小汽車增量調(diào)控政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，進(jìn)一步加大新能源汽車推廣力度。

    深圳市交通運輸委員會8月9日發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》。該通知指出，兩年內(nèi)沒有發(fā)生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標(biāo)的行為，且同時符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則》第十三條第一款第(一)、(二)項規(guī)定條件的個人，如果名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車，且名下未持有有效指標(biāo)以及不具有更新指標(biāo)申請資格的，或名下僅持有1個有效指標(biāo),且名下沒有在本市登記的小汽車以及不具有更新指標(biāo)申請資格的，這兩種情況皆可以申請1個電動小汽車增量指標(biāo)。

    而對于符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則》第十一條規(guī)定條件的單位,一個配置周期內(nèi)申請增量指標(biāo)可以獲得的申請編碼數(shù)量,在按照《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則》第十二條確定規(guī)則計算的申請編碼數(shù)量基礎(chǔ)上,可以增加1個電動小汽車增量指標(biāo)申請編碼。此外，符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則》第十三條第一款第(一)項規(guī)定的居住地在本市條件的個人,使用電動小汽車增量指標(biāo)購買的電動小汽車,可以按實際車輛數(shù)申請電動小汽車更新指標(biāo)；如名下還有其他登記在本市的小汽車,該部分小汽車只有1輛可以取得更新指標(biāo)。

    深圳自今年起對汽車限購后，10萬個車牌指標(biāo)當(dāng)中2萬個為新能源車指標(biāo)，高達(dá)20%的新能源車比例在此前限購的各大城市當(dāng)中，尚屬首例。深圳自今年3月10日限牌后舉行首次車牌競價，截至目前深圳已舉行6期競拍，7月27日公布的第6期小汽車號牌競價結(jié)果顯示，傳統(tǒng)燃油汽車個人車牌成交均價突破3萬元，達(dá)到31805元。然而，與燃油汽車搖號指標(biāo)的激戰(zhàn)場景迥然不同，電動車搖號指標(biāo)屢屢“遇冷”，多期電動車指標(biāo)申請率不足10%。

    《第一財經(jīng)日報》記者了解到，大量電動車搖號指標(biāo)遭遇“棄標(biāo)”，主要是受充電樁設(shè)施有待完善以及消費者對電動車接受需要一定過程等多重因素影響，電動車消費市場尚未發(fā)展起來。