北京停車位到底有多貴

    近日廣州越秀區(qū)傳出的一則新聞“一家住宅小區(qū)的停車位最貴竟然賣到110萬元”引發(fā)了關(guān)注。事實上,在北京,隨著停車難問題的日益嚴重,車位越來越貴也成了各界的共識。那么北京車位到底有多貴?北京青年報記者日前走訪了全市多個地區(qū)的樓盤小區(qū),了解北京停車位的租售情況。

    調(diào)查顯示,北京車位的租售價格跟房價關(guān)系有限,但跟附近停車位的稀缺程度緊密相關(guān)。因此,市內(nèi)高檔小區(qū)的車位和剛需小區(qū)的車位價格可能相差無幾。車位稀缺的小區(qū),最近幾年產(chǎn)權(quán)車位價格翻番;車位充裕的小區(qū)車位價格則基本穩(wěn)定。

    海淀

    高檔住宅區(qū)車位價可買一輛豪車

    位于巴溝的萬柳書院,是北京成熟的高端居住區(qū)之一。北青報記者以購樓者身份撥打售樓處電話,工作人員告訴北青報記者該小區(qū)車位配比是區(qū)域最高的,達到了1:3。車位是單買的,70年的產(chǎn)權(quán)車位價格達到70萬至80萬,雖然工作人員向記者介紹說350平方米以上的房屋含車位,但其實車位價格已經(jīng)含在了房價中。

    北青報記者又實地走訪了位于三環(huán)內(nèi)增光路的幾處小區(qū),鏈家地產(chǎn)的銷售人員表示像中海馥園這種中高檔小區(qū),現(xiàn)在大多為地下停車庫,70年的產(chǎn)權(quán)車位在60萬左右,如果按月停車每月車位價格為1080元,其中80元為管理費。其實前幾年車位價格比現(xiàn)在低很多,大概在30萬至40萬,2013年就漲到了50萬左右。

    北青報記者在現(xiàn)場看到,增光路街道兩側(cè)都被私家車占滿,附近的美廉美超市每到下班時間更是擁堵,超市門前僅有的空地也被劃成了收費停車場。北青報記者采訪了家住附近的王女士,“車輛占道的確影響了交通,來回在車輛中間也很危險,但這附近舊小區(qū)沒有地下車庫,車又多,停在路邊沒辦法也可以理解?！?/p>

    全市

    帶車位的二手房再上市受青睞

    家住順義萬科四季花城的郭女士告訴北青報記者,當初自己沒買車位現(xiàn)在很后悔,“這個房子2011年就買了,但一直裝修散味沒有入住。2010年第三期建好時,車位20萬,但覺得沒入住就先不買了?，F(xiàn)在準備入住,想買個車位但已經(jīng)漲到了50萬?！薄‰m然車位現(xiàn)在價格猛漲,但沒有業(yè)主賣車位了。

    調(diào)查顯示,事實上,50萬元的價格也能在市區(qū)的豪宅樓盤買到一個理想的車位。北青報記者來到了位于東二環(huán)、東三環(huán)之間的“商務(wù)中心區(qū)”核心區(qū)的朝陽新城國際。黃金地段稀缺的停車位讓車位價格逐漸升高。中介工作人員告訴北青報記者說現(xiàn)在的二手房要看賣房者是否自帶車位,如果賣方業(yè)主沒有車位就徹底沒有車位,只能買房者自己租。所以帶車位的二手房在銷售時占有很大的優(yōu)勢。最早的時候,一手業(yè)主買車位的價格在20萬至25萬之間,現(xiàn)在50年的產(chǎn)權(quán)車位大多在30萬至35萬元,三四期50年產(chǎn)權(quán)車位達到了45萬元,月租也在1100至1200元,但想租到滿意的車位也不一定容易。

    現(xiàn)象

    高檔小區(qū)車位價格不一定高

    事實上,還有不少市內(nèi)高檔小區(qū)的車位價格跟房價比起來很便宜。朝陽華貿(mào)中心和雙井富力城50年產(chǎn)權(quán)車位在20萬至30萬,租的話只要1000元每月。不過很多業(yè)主現(xiàn)在選擇不買車位。

    位于朝陽公園附近的棕櫚泉國際公寓,其二手房成交均價基本都在千萬以上。該小區(qū)地下車位有1400個,停車位配比為1:1.5。但該小區(qū)門口的馬路兩邊經(jīng)常停滿了業(yè)主的車,地下車庫倒有不少閑置。中介介紹說,產(chǎn)權(quán)車位大概40萬至50萬元,但沒必要買,因為每月租金1500元左右,而且比較容易租到。離棕櫚泉不遠的泛海國際,開發(fā)商規(guī)劃的車位比達到1:2,停車位更加充裕,每月租金只要1000元。

    提醒

    投資住宅車位先要算賬

    正因為車位越來越值錢,好長一段時間以來,“投資車位”也成了熱點話題。那么,車位是否值得投資?能否投資?調(diào)查顯示,很多投資者是沖著車位價格會大漲的預(yù)期投資的。的確,規(guī)劃或政策方面的調(diào)整也會帶動車位價格上漲,這就需要投資者自己判斷未來的趨勢,但最關(guān)鍵的價格決定因素還是供求。投資車位一定要選擇周邊車位稀缺,但人群密集需求量大的地區(qū)。

    本報曾對北京市內(nèi)住宅小區(qū)停車位價格做過調(diào)查,如果按照環(huán)線劃分,五環(huán)及五環(huán)以外的普通住宅小區(qū)地下停車位的售價(含二手車位)在15萬至20萬元/個之間;四環(huán)到三環(huán)間的車位基本在15萬至30萬元/個之間。而一些位于城市核心區(qū)的高端項目車位則在40萬至60萬元/個之間,個別頂級豪宅的地下停車位甚至高達60萬至100萬元/個。

    多家房屋中介人士告訴北青報記者,買二手房時,要根據(jù)樓盤車位的緊張程度來決定要不要買車位。那些車位充裕的新小區(qū),租車位是很方便的,因為需求有限,買了車位也不一定增值快。而周邊及樓盤車位都很稀缺的地區(qū),如果每天停車都是個大難題,買個產(chǎn)權(quán)車位比較踏實。但這種地區(qū)車位價格一般較貴,而且對外出售的也很少。

    投資專家建議,從投資角度看,還要考慮租金和售價比值。如果車位價格過高,而租金行情卻不好,那么車位投資回報時間相對較長,不劃算。舉例來說,一個20萬元的車位,每月能租1000元錢,一年的回報率就達到6%,大大超過存款利率,比當前的銀行理財產(chǎn)品還合算。但如果車位要50萬,但每月租金只有1200元,年回報率不到3%,還不如去買理財產(chǎn)品。

    此外,產(chǎn)權(quán)車位還有40年的期限,到期后要繳納土地出讓金;如果買了那種沒有產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)車位到期則徹底失效,價值滅失。

    文/本報實習記者　秦晶晶　本報記者　程婕

    作者：秦晶晶 程婕來源北京青年報)