近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)主動向下調(diào)整高速公路通行費(fèi)?！督?jīng)濟(jì)日報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，降低民眾出行成本、緩解日常交通擁堵是內(nèi)蒙古出臺該政策的首要考量。與此同時(shí)，公路運(yùn)行效率提高也激發(fā)了交通對經(jīng)濟(jì)的有效拉動作用

    2月4日，從河北沿G6高速駕駛大貨車進(jìn)入內(nèi)蒙古呼和浩特的王師傅感到有些意外。此前，他途經(jīng)呼和浩特東收費(fèi)所要交800元的過路費(fèi)，這次只交了550元?！皟?nèi)蒙古調(diào)整了高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我一趟就少交了近30%的過路費(fèi)?！蓖鯉煾敌那榇髳?。

    近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)取消了區(qū)域內(nèi)高速公路上路基價(jià)，車輛通行費(fèi)按照車型和實(shí)際的行駛里程及對應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，同時(shí)，對客貨車輛通行費(fèi)給予大幅度優(yōu)惠。“保守估算，此次減免車輛通行費(fèi)，全區(qū)將少收15億元至20億元。這對于每年需要為公路建設(shè)還本付息上百億元的交通系統(tǒng)來說，優(yōu)惠幅度是很大的?！眱?nèi)蒙古交通廳副廳長戴貴說。

    內(nèi)蒙古為何要推行這一減免車輛通行費(fèi)的措施呢？

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，降低民眾出行成本，緩解日常交通擁堵，是政策出臺的首要考量。作為最早落實(shí)降價(jià)措施的赤峰市，從1月16日電腦系統(tǒng)改價(jià)后，就已對相關(guān)車輛通行費(fèi)用進(jìn)行了減免。內(nèi)蒙古收費(fèi)公路監(jiān)督管理局赤峰分局玉龍收費(fèi)所副所長陶慧杰告訴記者，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，最大的受益人是車主。據(jù)經(jīng)常往來赤峰市大營子等地的郭先生測算，高速公路收費(fèi)降低后，他每月通勤費(fèi)用能省下400多元。

    取消高速公路的上路基價(jià)，還將緩解城市擁堵。在呼和浩特東收費(fèi)所張凌云所長看來，上路基價(jià)等同于出租車的起步價(jià)，即在一定的里程中按照車型收取基本費(fèi)用。取消之后，車輛通行費(fèi)按車型和實(shí)際行駛里程及對應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收。以7座及7座以下小客車為例，從G6高速公路呼和浩特東收費(fèi)站至呼和浩特西收費(fèi)站，行駛里程為9.4公里，如按舊的收費(fèi)政策，通行費(fèi)為15元；按新政策計(jì)收，則只需5元。如果有市民要穿城而行，擔(dān)心市內(nèi)堵車，完全可以選擇上高速。

    此外，提高公路運(yùn)行效率，激發(fā)交通對經(jīng)濟(jì)的有效拉動作用，也是政策出臺的題中之義。在煤炭行業(yè)的“黃金十年”中，內(nèi)蒙古高速公路車滿為患，動輒擁堵10多公里，甚至幾十公里。如今，車道大幅增加，而車輛卻大幅減少。為拉動更多的運(yùn)輸需求，內(nèi)蒙古對運(yùn)載煤炭、焦炭、鋼材、水泥、平板玻璃、化工產(chǎn)品、礦石、風(fēng)電設(shè)備等車輛，以及運(yùn)載重點(diǎn)工程項(xiàng)目采購的區(qū)內(nèi)原材料產(chǎn)品和區(qū)內(nèi)裝備制造產(chǎn)品的車輛，給予減收高速公路通行費(fèi)10%的優(yōu)惠，并將6軸及以上貨車車貨總重量由49噸調(diào)整至55噸，3軸至6軸貨車能享受的優(yōu)惠幅度最高達(dá)30%。“物流成本降低后，企業(yè)和車主的出行意愿會更加強(qiáng)烈?！睂＜冶硎尽?/p>

    實(shí)際上，早在2014年10月10日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、發(fā)改委、財(cái)政廳就出臺了關(guān)于促進(jìn)公路貨物運(yùn)輸發(fā)展的通知。2014年12月11日，3部門再次下發(fā)關(guān)于調(diào)整統(tǒng)一收費(fèi)公路車型分類和整合車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的試行通知。戴貴介紹說，早在去年8月份，他們就開始了降低公路運(yùn)輸成本、提振經(jīng)濟(jì)景氣的調(diào)研。按照這兩個(gè)通知，車輛出行費(fèi)不僅節(jié)日減免，更是每日減免，有的減免政策還延伸到了2017年1月1日。