看到記者采訪，旁邊的出租車司機(jī)熱心地打了個(gè)招呼。

　　商洛日報(bào)（文/圖 記者 李 亮）環(huán)衛(wèi)工說：“陪伴我們早起的就是他們，出租車司機(jī)。”小攤老板說：“出租車司機(jī)與我們一樣，風(fēng)雨無阻。”廣場上的老大媽說：“的哥辛苦哇！”我們每個(gè)人生活中都上演了無數(shù)次這樣的場景，每當(dāng)走累了，招一招手，他們就立即出現(xiàn)在我們面前，像是一直等著我們一樣。綠色的“裝備”，熱情的招呼，安全的護(hù)送，無論炎熱嚴(yán)寒，他們一直穿梭在這個(gè)城市的角落，等候著他們的乘客，成為城市里一道美麗的風(fēng)景線。讓我們聽聽他們的故事，感受商洛“的哥”的人生百味。
　　時(shí)間就是效益
　　宋忠智師傅今年45歲，已經(jīng)開了8年出租車，他對開出租車的感慨就是爭分奪秒。
　　早上6點(diǎn)起床，已經(jīng)成了宋師傅的習(xí)慣，無論春夏秋冬，急急忙忙在家吃過早飯就出門了。夏天還好，冬天天還很黑，街上幾乎無人影，可宋師傅依然要早早出車，他心想萬一有人正急著打車，自己的車豈不是派上用場了。
　　早上6點(diǎn)多，他常常能碰到一些去汽車站的乘客，這些人都是趕著第一輛車去西安的。這期間打車的人相對較少，他偶爾會(huì)停一二分鐘在馬路旁看看打掃馬路的環(huán)衛(wèi)工人。特別是冬天，盡管關(guān)閉著窗戶，從車窗外透進(jìn)來的寒氣也使他感到極度的寒冷。他心里想著，這些人比他還可憐，她們比他起得還早，還得在零下幾度的溫度下掃地，手不用想都凍得通紅。有時(shí)，他嘴里還會(huì)嘀咕一句，市民真的應(yīng)該感謝這些人，是她們還了這個(gè)城市美麗。每每想到這，他就覺得應(yīng)該珍惜自己所擁有的，好好干自己的工作，開始美好的一天。
　　7點(diǎn)到8點(diǎn)多，就漸漸忙碌起來了，學(xué)生族、上班族都趕著時(shí)間去他們的目的地。雖然這個(gè)時(shí)間段生意好，但近兩年的堵車也是讓他很頭疼的。他感嘆道，最近車輛增加的速度越來越快了。踩離合，掛檔，拉手剎，松離合，踩油門……一系列的動(dòng)作不停地在手中交替著，這是他每天摸得最多的東西。
　　9點(diǎn)后，總算可以輕松一會(huì)。這期間是一天中生意最淡的時(shí)候，剛剛忙碌了兩個(gè)小時(shí)，手困腳麻，脊背和腰也開始發(fā)起牢騷了，必須得動(dòng)動(dòng)。宋師傅就會(huì)抽空停到附近的公廁旁，趁著上廁所的空隙休息一下。說是休息，連上廁所也不超過5分鐘，但對他來講已經(jīng)很奢侈了。他想著自己上有老母親，下有孩子，還想著自己租的房子，再想想那些辛苦的環(huán)衛(wèi)工人，他就更要努力工作了。他會(huì)去一些人多的地方，例如醫(yī)院門口，車站附近，盡量多拉一些乘客，不至于空車跑，耗了時(shí)間還耗氣。
　　直到11點(diǎn)后，他就不用愁沒乘客了。陸續(xù)有學(xué)校放學(xué)，上班族下班，又到了人擠人的時(shí)候。人不多的時(shí)候他擔(dān)憂沒乘客，人多的時(shí)候開車又是交通擁堵期，但兩者比起來，他寧愿生意好一些。
　　中午飯是最沒點(diǎn)的了，忙著忙著就到了一點(diǎn)多，離早上吃飯已經(jīng)六七個(gè)小時(shí)，肚子似乎都餓得沒知覺了。把車開到一個(gè)地?cái)偱?，冬天吃一碗炒面，夏天吃一碗涼皮，加個(gè)肉夾饃就是相當(dāng)好的待遇了。下午又要繼續(xù)同樣的過程。
　　工作雖然枯燥，但也有他自己的快樂。當(dāng)幫迷路的人指引方向時(shí)，當(dāng)把一個(gè)丟失在車?yán)锏奈锛w還失主時(shí)，當(dāng)把一個(gè)急需去醫(yī)院治療的病人送到醫(yī)院時(shí)，內(nèi)心是驕傲而滿足的。
　　到了晚飯時(shí)分，開白班的宋師傅就算結(jié)束了一天的工作，12個(gè)小時(shí)的工作過后，已然是腰酸背痛，躺在床上休息一會(huì)就已經(jīng)是神仙般的享受了。