隨著太平財險獲準(zhǔn)在上海試點設(shè)立“太平財產(chǎn)保險有限公司航運保險運營中心”，截至目前為止，今年已有6家保險公司籌備航運中心的申請獲得批準(zhǔn)，加上已經(jīng)開業(yè)的險企航運中心，總數(shù)已超11家。而據(jù)了解，計劃在2015年入場的保險公司仍不在少數(shù)。屆時，上海將成為航運保險更大的聚集地，而隨著制度創(chuàng)新的不斷推進，中資保險公司可能獲得更大的競爭優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?，這也是眾多險企提前布局的主要原因。

上海航運保險協(xié)會秘書長徐峰對《證券日報》記者表示，“航運保險產(chǎn)品注冊制有望在2015年以內(nèi)正式推行。屆時，保險公司開發(fā)保險條款將更加靈活，時效性更強，有利于增強中資保險公司的國際競爭力。”

航運中心需要保險的支撐

今年以來，天安財險、大地財險、華泰保險、國壽財險和美亞財險、太平財險，先后獲批籌建其航運中心，加上已經(jīng)開業(yè)運營的人保財險上海航運中心、太保財險上海航運中心、平安財險上海航運中心、陽光財險上海航運中心中支、永安上海航運中心中支以及華泰財險上海航運中心中支公司，專業(yè)的保險公司航運中心已經(jīng)達到11家。

“據(jù)了解，2015年還有多家保險公司將申請籌備航運中心。”上海航運保險協(xié)會秘書長徐峰對《證券日報》記者稱。

事實上，自2008年國際金融危機爆發(fā)以來，國際航運市場一直并不十分景氣，雖然今年有所復(fù)蘇，但與興旺時期仍不可同日而語。那么，為何保險公司的熱情如此高漲？徐峰認為，一方面，對保險公司成立航運中心，上海給了很大的支持正策；另一方面，航運保險屬于專業(yè)性較強的險種，保險公司要進入這一領(lǐng)域無論在人才還是在產(chǎn)品開發(fā)等方面都需要提前布局，可以說，這也是保險公司看好發(fā)展航運保險市場的發(fā)展?jié)摿?，提前布局的一種行為。

這一觀點也得到了幾家財險公司內(nèi)部人士的確認。某財險公司航運中心負責(zé)人表示，上海航運中心的建設(shè)離不開保險業(yè)作為重要支撐，上海自貿(mào)區(qū)的發(fā)展也給航運保險業(yè)務(wù)發(fā)展帶來較大的空間。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，人保財險上海航運中心約實現(xiàn)保費11.35億元，在整個上海地區(qū)的財險公司保費排名中位列第四；太保財險上海航運中心約實現(xiàn)保費6.04億元，排名第九。“從保費絕對收入來看比較可觀，但從縱向?qū)Ρ葋砜矗糠止镜脑龇⒉淮?，今后要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，還有賴于更多的政策支持和創(chuàng)新。”一位業(yè)內(nèi)人士點評道。

還有哪些創(chuàng)新可以有

對于落戶上海的保險公司航運中心來說，可以看見的支持政策來自于稅收。不過，除此之外，在制度和保險產(chǎn)品方面的創(chuàng)新或許才是支持險企航運中心長期健康發(fā)展的重要推手。

事實上，早在2009年國務(wù)院文件就明確了對所有在上海地區(qū)與國際航運相關(guān)的保險業(yè)務(wù)免征營業(yè)稅；同時，鼓勵在上海地區(qū)發(fā)展專業(yè)性航運保險機構(gòu)，并且鼓勵研究與出口相關(guān)的貨運險在中國投保的相關(guān)政策。

稅優(yōu)政策的效果是直接而快速的，業(yè)內(nèi)人士認為，隨著越來越多險企的航運中心的落戶，目前上?；疽呀?jīng)實現(xiàn)了各類航運保險機構(gòu)的聚集，凡是有意從事航運保險業(yè)務(wù)的公司都將到上海開設(shè)機構(gòu)。但與稅優(yōu)政策相比，保險公司更加期待制度和產(chǎn)品的創(chuàng)新。而記者采訪也得知，一系列的變革正在謀劃之中。