中大型S∪∨市場爭奪的白熱化，已是不爭的事實。8月8日東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭在上海正式上市。作為東風(fēng)日產(chǎn)的先鋒旗艦S∪∨，新樓蘭自亮相伊始，跑車化的造型與革新的動力系統(tǒng)令各界眼前—亮。此次上市正式售價區(qū)間定為23.88萬元-37.98萬元，更給市場帶來了極大的驚喜與震動。
新樓蘭上市公布的兩大級別9款車型中，備受關(guān)注的超級雙擎混動車型起售價為29.78萬元。作為同級唯—采用機械增壓油電混合動力的S∪∨，新樓蘭超級雙擎混動車型29.78萬元的起售價不僅首次突破合資混動S∪∨30萬元的售價，更真正將豪車級的技術(shù)與品質(zhì)帶給廣大消費者。
超級雙擎誠意價格、領(lǐng)先技術(shù)帶來“雙重”驚喜
混動車型的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越。在起步、加速時，由于有電動機的輔助，不僅降低油耗，燃油費用更低，還能提供更快的加速度。目前包括即將上市的卡羅拉、雷凌混動版等車型在內(nèi)，國內(nèi)混合動力車型多以轎車為主。
近年SUV熱度不減，但在這個價格區(qū)間內(nèi)想買一款合適的合資品牌混合動力車型卻是無從下手。SUV中，搭載混動系統(tǒng)的大多為豪華品牌的車型，諸如英菲尼迪QX60、雷克薩斯NX300h、沃爾沃XC90等。鑒于品牌溢價、稅率等因素，對于普羅大眾而言，售價自然是水漲船高。
然而新樓蘭的上市，確實改變了這一情況，讓消費者切實感受到這款車型帶來的驚喜與震撼。值得一提的是，這套機械增壓油電混合動力系統(tǒng)通常搭載于英菲尼迪QX60等豪華品牌車型，在全球范圍內(nèi)應(yīng)用廣泛。其29.78萬元的起售價，大大低于豪華品牌動輒六七十萬的價格，而極具誘惑力的價格背后，體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)希望為廣大消費者帶來高質(zhì)量體驗與服務(wù)的誠意。
參考30萬內(nèi)同價位的車型，新樓蘭超級雙擎混動車型在動力性能上也具有明顯的優(yōu)勢。新樓蘭采用的是“2.5L機械增壓+CVT+電機”組合，低轉(zhuǎn)高扭，動力輸出迅猛呈線性，起步時電動機輸出最大的額外功率和扭矩，改善加速性，同時減少了發(fā)動機的燃油消耗，做到了“大功率與低油耗”的兼顧。
數(shù)據(jù)顯示，新樓蘭超級雙擎混動車型的百公里加速僅為9.1s，百公里油耗為8.0L，同級最低。同價位車型中，新漢蘭達2.0T百公里加速與油耗分別為9.6s和8.2L，銳界和昂科威的百公里油耗則達到了8.5L與8.8L。
而且，與這個價位區(qū)間內(nèi)不少車型采用渦輪增壓系統(tǒng)不同，新樓蘭搭載了機械增壓系統(tǒng)。相較而言，機械增壓系統(tǒng)在起步性能、排氣性能和布局效率等方面更有利，而且工作穩(wěn)定可靠，壽命更長。而全球范圍內(nèi)眾多豪華品牌車型應(yīng)用機械增壓系統(tǒng)，也印證了其技術(shù)的可靠性。
有業(yè)內(nèi)人士表示：“機械增壓油電混合動力系統(tǒng)是新樓蘭的一大亮點。作為日產(chǎn)全球領(lǐng)先的動力技術(shù)，其先進性與成熟度值得信賴，而29.78萬元的起售價更是誠意十足，在產(chǎn)品技術(shù)和價格上給消費者帶來了真正的驚喜。在中大型SUV市場上，新樓蘭將帶來強有力的沖擊?！?/p>
打破30萬混動“偽命題”先鋒產(chǎn)品力引領(lǐng)風(fēng)尚
由于SUV市場長久以來的堅挺，廠商在定價時往往并不“厚道”，看似售價“給力”的級別車型，配置卻不夠主流。顛覆性的造型線條、同級領(lǐng)先的智能科技、更為寬裕的內(nèi)部空間、更加強勁的混合動力……新樓蘭打破了這一“偽命題”。
“新樓蘭動感時尚的造型是吸引我來看車的原因。深入了解后，我發(fā)現(xiàn)這套超級雙擎混合動力系統(tǒng)很有特點，動力足，油耗低。出乎我意料的是，超級雙擎混動尊享版科技配置也很豐富，駕乘十分舒適，而且29.78萬元的價格確實很有吸引力?！痹跂|風(fēng)日產(chǎn)專營店，一位正在訂車的消費者如是說道。
確實，據(jù)日產(chǎn)全球設(shè)計總部總設(shè)計師青木護介紹，新樓蘭在研發(fā)之初就以“再次給用戶創(chuàng)造驚喜”為目的進行設(shè)計，堅持對技術(shù)的極致追求，應(yīng)用最前沿設(shè)計理念與領(lǐng)先科技，打造獨樹一幟的產(chǎn)品魅力。新樓蘭上市后不難發(fā)現(xiàn)，除了動力革新之外，在外觀、安全、空間舒適性方面，新樓蘭可謂精益求精，改變了中大型SUV一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格，以動感、時尚的風(fēng)格引領(lǐng)市場新風(fēng)潮。
就新樓蘭超級雙擎混動入門級的尊享版而言，前后配備了LED大燈，跑車化造型堪稱首創(chuàng)令人矚目，“眼神”更加犀利；2830mm的軸距領(lǐng)先同級車型，空間感受非常寬適；EYEMAX超大全景天窗、新一代零重力健康座椅、智能主動降噪系統(tǒng)、雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)等配置一應(yīng)俱全，營造出豪華、舒適的駕乘氛圍。
同時，新樓蘭采用了一系列領(lǐng)先的智能安全科技。預(yù)防碰撞智能系統(tǒng)整合FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)與EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)系統(tǒng)等主動安全技術(shù)與ZONEBODY車身結(jié)構(gòu)確保了行車的安全性。
正如新樓蘭設(shè)計師所言，繼一、二代車型后，新樓蘭再一次為消費者帶來驚喜。新樓蘭超級雙擎混動車型的革新動力與不到30萬的價格堪稱驚艷，而豪車級的技術(shù)、品質(zhì)，也讓各界對新樓蘭的市場前景頗為看好。
隨著新樓蘭產(chǎn)品技術(shù)和創(chuàng)行先鋒精神的不斷擴散，中大型SUV市場格局已發(fā)生變化，相信，新樓蘭將創(chuàng)領(lǐng)中大型SUV市場的全新時代。